بلجيكا

قنبلة مدوية: محكمة بروكسل تأمر بإلغاء الإجراءات التي وضعتها الحكومة لمكافحة كوفيد-19

بلجيكا 24- وفقاً للأنباء الواردة والتي وصفتها وسائل إعلامية بلجيكية، بالقنبلة المدوية”، فقد صدرت أوامر للدولة البلجيكية بإلغاء جميع الإجراءات التي وضعتها لمكافحة كوفيد-19 في مدة أقصاها 30 يومًا!

وحسبما ذكرت صحيفة “لوسوار”، رداً على دعوى موجزة رفعتها رابطة حقوق الإنسان أمام المحكمة الابتدائية في بروكسل ، نيابةً عن جميع البلجيكيين، فقد أمرت المحكمة، الدولة البلجيكية، بإبطال جميع الإجراءات الإستثنائية المتخذة في سياق جائحة كوفيد-19 في غضون 30 يومًا.

وبحسب الوقائع التي تذرعت بها المحكمة الابتدائية ، فإن الإجراءات المقيدة للحريات الدستورية وحقوق الإنسان التي أقرها القرار الوزاري الصادر في 28 أكتوبر وما يلي “لا يبدو أن لها أساسًا قانونيًا كافيًا”.

بشكل ملموس ، إستندت الحكومة بشكل أساسي إلى قانون المجتمع المدني الصادر في 15 مايو 2007. ويتعلق هذا ، كما تُذكر الصحيفة، بإجراءات الاستحواذ والإخلاء التي تم تبنيها في أعقاب كارثة Ghislenghien.

بالنسبة للمحكمة الابتدائية ، لا يشمل هذا القانون كوفيد-19. “إغلاق مختلف المؤسسات (الثقافية ، والإحتفالية ، والرياضية ، والترفيهية ، والمناسبات ، والمطاعم ، ومهن الاتصال) ، وتعليق التعليم الإلزامي ، وتقييد التجمعات العامة أو الخاصة ، وتقييد الحركة من بلجيكا وإليها ، تخلو من المفاهيم القائلة بأن كل يوم اللغة التي تفرضها علينا المصطلحات “الاستيلاء والإخلاء” ، ” كما قررت اللجنة الاستشارية في إجتماعها الأخير.

وكشف الصحيفة، أن غرامة قدرها 5000 يورو يوميًا ستدفعها الدولة إذا لم تمتثل للقرار.

يذكر ان قانون “الوباء” سيتم مناقشته بعد ظهر يوم الأربعاء أمام لجنة برلمانية لوضع حد لهذه المشكلة.

معلومات عامة ( كارثة Ghislenghien)

في 30 يوليو 2004 ، إنفجر خط أنابيب غاز طبيعي عالي الضغط يعمل بضغط 70 بار بعد تعرض طرف ثالث للضرر. ونتيجة لذلك ، توفي 24 شخصًا ، ونُقل 150 ناجياً إلى المستشفى ، معظمهم مصابين بحروق شديدة.

ويُعتقد أن الأضرار التي لحقت بخط الأنابيب قد حدثت خلال المراحل الأخيرة من مشروع بناء موقف للسيارات. تم تسليم إشعار بالعمل إلى مشغل خط الأنابيب ، Fluxys ، وكان أحد عمالها يحضر الموقع بانتظام خلال فترة المشروع. من المحتمل أن يكون الضرر الذي لحق بخط الأنابيب قد حدث عندما تم تحريك مثبت التربة الميكانيكي فوقه أو بالقرب منه. نتج عن ذلك عدة حفر متباعدة بشكل متساوٍ (ولكن ليس عمق كامل) في الجدار الفولاذي لخط الأنابيب.

بعد أسبوعين من إكتمال ضغط الغاز في موقف السيارات ، تمت زيادة ضغط الغاز في خط الأنابيب ، ثم تمزق مع الصدع المتمركز في حفرة بطول 350 مم. قد تكون العوامل الأخرى المساهمة في الحادث هي انخفاض الغطاء على خط الأنابيب نتيجة للتسوية ، والطريقة التي تم بها تمرير المعلومات أسفل سلسلة التعاقد من الباطن إلى العمال وتكرار وكفاية الإشراف من قبل مشغل خط الأنابيب في الموقع.

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت تستخدم إضافة Adblock

برجاء دعمنا عن طريق تعطيل إضافة Adblock