إقليم والونيالوكسمبورغنامور

بلجيكا : الحافلات الهجينة الأفضل بيئياً لكنها غالبًا ما تتعطل !!

بلجيكا 24 – وفقًا لشركة Tec ، والتي تستخدم 46 حافلة هجينة على خط يربط بين نامور و لوكسمبورغ ،وبعد ثلاث سنوات من التشغيل ، قالت الشركة أن الحافلات الهجينة تعد الأفضل بيئياً ، لكنها غالبًا ما تتعطل .

ووفقاً لتقارير شبكة RTBF البلجيكية الفرنكفونية ، والتي نقلت عن جان مارك إيفرد ، المدير التنفيذي لشركة Tec قوله : “في الكيلومترات التراكمية ، غطت حافلاتنا الجديدة بالفعل أكثر من 4 ملايين كيلومتر ، أي ما يعادل 100 مرة حول العالم ! السجل البيئي جيد . في المتوسط ​​، تعمل حافلاتنا الهجينة على الكهرباء بنسبة 60% من وقت تشغيلها ، وهو ما يمثل حوالي 28 ألف لتر من الديزل يتم توفيره شهريًا. ”

وقال إيفرد : “لقد قمنا بتركيب سبعة من 11 محطة شحن تم التخطيط لها في الأصل” ، مضيفًا أن آخر أربع محطات تأخرت لأسباب مختلفة.

وقال أيضاً : “في Beez (جزء صغير من مدينة نامور) ، على سبيل المثال ، نواجه صعوبات في التصريح ، لأن المحطة التي تبلغ طاقتها 12 ألف فولت ستكون في منطقة فيضان ، وترفض المنطقة في الوقت الحالي إعطاءنا الضوء الأخضر ،لكن مع وجود أربعة مخططات أخرى ، يمكننا الوصول إلى هدفنا ،وهو تشغيل الحافلات الهجينة التي تعمل بالكهرباء طوال فترة تشغيلها بنسبة 70%”.

وذكرت تقارير صحيفة DHnet ،ومع ذلك ، نظرًا لأن الحافلات الجديدة تتعطل غالبًا ، فإن الموثوقية هي العيب الرئيسي. بالإضافة إلى ذلك ، تستغرق عمليات الإصلاح الكثير من الوقت ، ويرجع ذلك أساسًا إلى صعوبة الحصول على قطع غيار معينة .

وأشار السيد إيفرد إلى أن من بين الأسطول البالغ عدده 46 حافلة مختلطة ، يوجد حوالي عشرة في المرآب للإصلاحات ، في المتوسط. هذا العدد كبير ، وقد بدأ بالفعل يسبب لنا مشاكل تشغيلية .

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق

يرجى دعمنا عن طريق تعطيل Adblock ثم تحديث الصفحة ، شكرا لك

الإعلانات هي مصدر حياة موقعنا ، شكراً لتفهمكم