بلجيكا 24- مع تزايد وتيرة سرقة الدراجات في المدن الكبرى، لم يعد القفل التقليدي كافياً لطمأنة أصحاب الدراجات، خاصة الكهربائية منها باهظة الثمن. هذا الواقع دفع المبتكرين والشركات إلى تطوير ترسانة من الوسائل الدفاعية التي تتراوح بين التكنولوجيا الرقمية ووسائل الردع “الهجومية”.

أجهزة التتبع (Traceurs): العين التي لا تنام

تعتبر أجهزة التتبع (GPS) اليوم خط الدفاع الأول. هذه الأجهزة الصغيرة التي يتم إخفاؤها داخل هيكل الدراجة أو تحت المقعد، تسمح للمالك بتحديد موقع دراجته في الوقت الفعلي عبر تطبيق على الهاتف المحمول. وبالرغم من فاعليتها في استعادة العديد من الدراجات المسروقة، إلا أن لصوص المحترفين بدأوا باستخدام أجهزة تشويش متطورة لتعطيل إشاراتها.

الأقفال الذكية والإنذارات الصوتية

انتقل مفهوم “القفل” من مجرد قطعة حديدية إلى جهاز ذكي يصدر إنذاراً صوتياً صاخباً بمجرد محاولة تحريك الدراجة. بعض هذه الأقفال ترسل تنبيهاً فورياً لهاتف المالك، مما يتيح له التدخل السريع أو إبلاغ السلطات قبل إتمام عملية السرقة.

الابتكار المثير للجدل: “القفل النتن” (Skunklock)

من أكثر الوسائل التي أثارت الجدل مؤخراً هي الأقفال التي تطلق غازاً ذا رائحة كريهة جداً ومثيرة للقيا بمجرد محاولة قطعها باستخدام المنشار الكهربائي أو الأدوات الثقيلة. تهدف هذه التقنية إلى إجبار اللص على التوقف فوراً والفرار من المكان بسبب التأثير الجسدي للغاز، وهو ما يطرح تساؤلات حول السلامة العامة والقانونية في بعض الدول.

نصائح الخبراء: التعدد هو الحل

يؤكد الخبراء في أمن الدراجات أن الوسيلة الأفضل ليست في الاعتماد على أداة واحدة غالية الثمن، بل في “تعدد الطبقات الدفاعية”. إن الجمع بين قفل صلب عالي الجودة (U-lock)، وجهاز تتبع مخفي، وتسجيل الدراجة في قواعد البيانات الوطنية (مثل MyBike في بلجيكا)، يقلل بشكل كبير من احتمالية نجاح السرقة.

في الختام، تظل معركة “اللص والمالك” مستمرة، وبينما تتطور أدوات السرقة، تتسارع التكنولوجيا لتقديم حلول تجعل من سرقة الدراجة مهمة مستحيلة أو على الأقل “مقززة” للصوص.

إقرأ ايضًا: اللجنة الاستشارية البلجيكية تُعلن أخيرًا موافقتها لـ «إنشاء سجل مركزي للدراجات MyBike»