بلجيكا 24 – أفاد العديد من سائقي السيارات بتعرض سياراتهم لأعطال متكررة في خزان AdBlue أثناء قيادتهم لسيارات تعمل بالديزل، وفقًا لتقارير صحيفة La Voix du Nord.
يتحدث بعض السائقين عن مواجهتهم لرسائل تحذيرية تشير إلى أعطال في المحرك وحاجة السيارة للإصلاح.
أحد القراء أوضح: “عندما قمت بتشغيل سيارتي التي تعمل بالديزل، ظهرت رسالة تحذيرية تقول: ’عطل في المحرك، بحاجة إلى إصلاح. سيارتك لن تتحرك بعد الآن بعد مسافة 1100 كيلومتر.‘ وبعد الفحص، تبيّن أن خزان AdBlue بحاجة إلى تغيير، مما سيكلفني حوالي 1200 يورو.”

السبب الرئيسي وراء هذا العطل يكمن في أن مضخة AdBlue، المسؤولة عن حقن السائل في المحول الحفاز، تصبح غير قابلة للتشغيل، وبالتالي يتعين استبدال مجموعة الخزان والمضخة بالكامل، هذا العطل، الذي يظهر في سيارات قطعت أقل من 80 ألف كيلومتر، أصبح شائعًا وفقًا لتقارير العديد من السائقين.

ارتفاع عدد الشكاوى المرتبطة بـ AdBlue
تزايدت الشكاوى المتعلقة بعطل خزان AdBlue في الأشهر الأخيرة، حيث تلقت منظمة Test-Achats أكثر من 3500 شكوى مشابهة، وفقًا لتقارير RTBF. AdBlue هو سائل مخصص لمحركات الديزل، يستخدم لتقليل الانبعاثات الملوثة وتحسين الأداء البيئي للسيارات، ولكن هذا السائل، الذي يُعد ضروريًا لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين الضار، قد أصبح السبب الرئيسي وراء تلك الأعطال المكلفة.

آلية AdBlue وتأثيره على الأعطال
يعمل AdBlue على تحويل الجزيئات الملوثة الناتجة عن محركات الديزل إلى مواد غير ضارة، مثل النيتروجين والماء، من خلال تفاعلات كيميائية.

ومع ذلك، يمكن أن يؤدي تراكم المادة إلى تبلورها داخل الحاقنات، مما يؤدي إلى انسدادها وإحداث خلل في نظام AdBlue بالكامل.

إذا حدث هذا العطل، يتعين على السائق استبدال الحاقن (بتكلفة حوالي 200 يورو) بالإضافة إلى خزان AdBlue (1350 يورو) ومسبار خاص يقيس مستوى أكسيد النيتروجين (600 يورو). وبالتالي، تصل تكلفة الإصلاح الإجمالية إلى حوالي 2150 يورو، تشمل العمالة وضريبة القيمة المضافة.

مشكلة بيئية واقتصادية
رغم أن AdBlue يُعد حلاً بيئيًا لمحركات الديزل، إلا أن التكاليف المرتفعة المتعلقة بصيانته أصبحت تشكل عبئًا على سائقي السيارات. مع ازدياد الشكاوى والمشاكل المرتبطة به، يتساءل البعض حول كفاءة استخدام هذه التقنية من الناحية الاقتصادية في المدى الطويل.