اخبار بلجيكا

أرقام شهر اكتوبر: الإلتزام بمواعيد القطارات في بلجيكا «الأسوأ منذ أربع سنوات»

Advertisements

بلجيكا 24- أظهرت أحدث الأرقام الصادرة عن Infrabel، شركة البنية التحتية للسكك الحديدية البلجيكية أن 85% فقط من رحلات القطارات وصلت “في الوقت المحدد” الشهر الماضي، في أدنى مستوى للالتزام بمواعيد القطارات خلال أربع سنوات.

ولوصول قطارات Infrabel “في الوقت المحدد” يعني أن الرحلة لم تتأخر أكثر من 6 دقائق. والتأخيرات ليست مرضية أبدًا حيث تعلم المسافرون البلجيكيون على حسابهم ، خاصةً إذا كانوا بحاجة إلى الحصول على خدمة متصلة: هنا تصبح كل دقيقة مهمة للغاية!.

شكاوى بالجملة
في الأسابيع الأخيرة ، تدفقت الشكاوى TramTreinBus ، المنظمة الفلامانية التي تدافع عن مصالح الركاب في وسائل النقل العام.

Advertisements

تلقي المنظمة شكاوى عديدة وبشكل يومي منذ عدة أسابيع، حول نقص عدد العربات ، مما يتسبب في اكتظاظ القطارات ونقص المساحة للركاب.

وأكدت شركة السكك الحديدية البلجيكية SNCB  لشبكة بلجا، المشكلة، وأوضحتها من خلال التسليم المتأخر لعربات السكك الحديدية الجديدة.

في نهاية العام الماضي ، كان من المفترض أن يتم تسليم 445 عربة جديدة من نوع M7 من الشركة المصنعة Alstom ، بينما لم تتلقى SNCB سوى نصفها.

وأوضح المتحدث باسم SNCB: “بسبب هذا التأخير، يتعين علينا أن نعمل بـ 200 عربة فقط، وهي أقل مما هو مخطط له. مشيراً إلى ان هذه العربات ذات طابقين ، وبها مقاعد أكثر”.

Advertisements

“المزيد من الأعطال”
لذلك ، فإن “العربات” الأقدم هي التي يجب نشرها للتعويض عن تأخيرات التسليم هذه ، مع ما يترتب على ذلك من مخاطر.

وقال المتحدث “أسطولنا يبلغ في المتوسط ​​25 عامًا”، وأضاف: “كما يجب استخدام القطارات التي كان يجب إخراجها منها الآن بشكل متكرر ، مما يؤدي إلى مزيد من الأعطال ونتيجة لذلك ينتهي الأمر بقلة المعدات الاحتياطية للتعامل مع هذه الأعطال”.

يذكر ان TreinTramBus، سبق وأن دعت السكك الحديدية والسلطات البلجيكية إلى بذل قصارى جهدها لتجنب الإضرابات التي أعلن عنها الأسبوع المقبل.

وعلقت المنظمة في بيان صحفي، الثلاثاء الماضي: “قد تشكل هذه الإضرابات، بالنسبة للعديد من المسافرين ، القشة التي قصمت ظهر البعير”.

ومن المتوقع أن تكون حركة القطارات مزدحمة للغاية الأسبوع المقبل ، بعد أن أعلنت النقابات عن ثلاثة أيام من الإضرابات من الثلاثاء إلى الخميس.

وتعتبر منظمة الركاب هذه الإضرابات غير مقبولة ، لكنها لا تشير فقط إلى النقابات. وقالت: “يجب على SNCB أن تأخذ شكاوى الموظفين على محمل الجد وتقدم لهم وجهات نظر جديدة.

ويقول رئيس منظمة TreinTramBus ستيفان ستينين، يجب جعل القطار موثوقًا به مرة أخرى من خلال تدريب عدد كافٍ من الأشخاص وصيانة المعدات بشكل صحيح.

ووفقاً للمنظمة، فإن الحكومة البلجيكية ليست كلها بيضاء في هذا الأمر. مشيرةً إلى وعد وزير النقل الفيدرالي “جورج جيلكينيت” في البداية بأن ميزانية سنوية تبلغ 400 مليون يورو ستكون متاحة لـ SNCB و Infrabel على مدى العقد المقبل.

وتابعت، لكن الحكومة خفضت هذا المبلغ إلى 215 مليون يورو. وهذه ليست الطريقة التي سنتمكن من ملء التراكم.

ومن المتوقع أن يؤدي الإضراب المزمع تنظيمه الأسبوع المقبل على السكك الحديدية إلى تعطيل من ليلة الاثنين حتى الخميس.

Advertisements

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى