بلجيكا 24- أظهرت دراسة حديثة أعدّها VIAS Institute أن مقاطع الفيديو التي تُظهر سلوكيات قيادة خطرة على وسائل التواصل الاجتماعي تُؤثر بشكل ملموس على سلوكيات الشباب في بلجيكا، ما يزيد احتمالية تعرضهم لمخالفات المرور وحوادث الطريق.
ووفقًا للاستطلاع، يشاهد 13% من الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و26 عامًا هذه المقاطع بشكل شبه يومي، بينما يشاهدها 24% منهم أسبوعيًا.
الدراسة، التي شملت استطلاع رأي لعينة تمثيلية من 1000 شاب وشابة وتحليل محتوى 80 مقطع فيديو، أظهرت أن الشباب الذكور أكثر عرضة لمشاهدة هذه الفيديوهات مقارنة بالشابات، وأنها تُنشر أساسًا على منصتي تيك توك وإنستغرام.
وأشار المعهد إلى أن خوارزميات هذه المنصات تزيد من ظهور المحتوى المشابه عند التفاعل مع أي فيديو يُظهر سلوكًا خطيرًا، مما يعزز التعرض المتكرر لهذا النوع من المحتوى.
ووفقًا لفياس، الشباب الذين يشاهدون مقاطع الفيديو الخطرة بكثرة هم أكثر عرضة لتلقي مخالفات المرور، حيث إن أولئك الذين حصلوا على أكثر من خمس مخالفات خلال العام الماضي كانوا يشاهدون هذا النوع من الفيديوهات لأكثر من عشرة أيام شهريًا.
وتشمل السلوكيات الخطرة المرتبطة بالمشاهدة، تجاوز الإشارة الحمراء، عبور معابر السكك الحديدية المغلقة، أو “التسابق” مع مستخدمي الطريق الآخرين على الطرق العامة.
يشير المعهد إلى أنه لم يتم إثبات علاقة سببية مباشرة، فمن المحتمل أن الشباب الذين يمارسون سلوكيات خطرة هم أنفسهم الذين يبحثون عن هذه الفيديوهات. ومع ذلك، تُظهر الدراسة أن التعرض المستمر لهذه المحتويات يُغيّر مواقف الشباب تجاه القيادة الخطرة ويجعلها أكثر قبولًا اجتماعيًا، ويعزز الاعتقاد بأن تبنّي هذه السلوكيات أمر منطقي.
لذلك، يقترح المعهد معالجة القضية على مستويين:
تكييف النظام الرقمي: إزالة المحتوى أو الملفات الشخصية المخالفة، وعرض رسائل تحذيرية، وغيرها من الإجراءات التنظيمية.
تعزيز التفكير النقدي لدى الشباب: تعليمهم تقييم المحتوى بشكل واعٍ وفهم مخاطر تقليد السلوكيات الخطرة.
أكد وزير النقل الاتحادي، أن بلجيكا ستعمل وفق سياسة تهدف إلى خفض وفيات حوادث الطرق إلى النصف بحلول عام 2030 والوصول إلى صفر وفيات بحلول عام 2050.
وأضاف أن الإجراءات تشمل تعزيز الوقاية بالتشاور مع الهيئات الاتحادية، استخدام منصات التواصل نفسها كأدوات للتوعية، وتكثيف مكافحة تكرار المخالفات بين الشباب.
