باحثون من جامعة لوفين : تثبيط الرحلات الجوية داخل أوروبا “أمر غير مفيد”

بلجيكا 24 – قال باحثين في جامعة “لوفين KU ” الكاثوليكية ، أن تثبيط الناس للعزوف عن إستخدام الرحلات الجوية من بلد أوروبي إلى آخر والترويج للقطار كبديل له أمر “غير مفيد”.

تقع حركة النقل الجوي داخل أوروبا تحت التوجيه الأوروبي لسقف الإنبعاثات ، مما يعني أن صناعة الطيران داخل أوروبا يجب أن تدفع مقابل لكل طن من ثاني أكسيد الكربون الذي ينبعث من طائراتها .

ومع ذلك ، فإن حركة السكك الحديدية الدولية تقع تحت نفس توجيه الانبعاثات. ويتمثل أحد الآثار الجانبية لهذا في أن إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الأوروبي لن تنخفض ​​إذا تم إحباط السفر الجوي في القارة.

ووفقًا لتقرير مركز الأبحاث متعدد التخصصات Metaforum في جامعة لوفين KU ، ان ما تنتجه رحلة طيران أوروبية واحدة من ثاني أكسيد الكربون بشكل أقل ، قد يتم انتاجه أكثر منه في قطاع آخر ، مثل إنتاج الكهرباء أو الصناعة “.

وأوضح التقرير ، بالنسبة للوجهات خارج الاتحاد الأوروبي ، فإن سقف الانبعاثات ليس عاملاً من العوامل. “كل رحلة جوية أقل من هذا النوع يعني انخفاض صافي في انبعاثات CO2” .

ورداً على تقرير قال ماتياس بينستمان ، من (رابطة من أجل بيئة أفضل) : “من الناحية النظرية ، ما يقولونه صحيح ، لكنهم ينسون أن نظام الانبعاثات يتم مراجعته باستمرار” . “إذا بدأ الناس فجأة في القيام برحلات قصيرة ، فإن الطيران سيتعرض لضغوط ويقاوم تشديد المعيار.
وأضاف قائلاً ،فضلاً عن ذلك، نحتاج إلى الوصول إلى مستوى الصفر من الانبعاثات بحلول عام 2050 ، والطائرات لا تزال بعيدة عن أن تكون خالية من الكربون. “