بلجيكا 24- أصدر مجلس الدولة البلجيكي، الأربعاء، قرارًا بإلغاء التراخيص الحالية الممنوحة لشركات تشغيل الدراجات والسكوترات الكهربائية المشتركة في بروكسل، في حكم قد تكون له انعكاسات مهمة على قطاع التنقل الحضري داخل العاصمة.

وجاء القرار بعد طعون تقدمت بها شركة Lime، التي استُبعدت سابقًا من سوق خدمات التنقل المشترك في بروكسل، معتبرة أن إجراءات منح التراخيص لم تحترم المتطلبات القانونية.

لماذا أُلغيت التراخيص؟

رأى مجلس الدولة أن القرارات التي استندت إليها عملية منح التراخيص شابتها مخالفات قانونية، سواء من حيث تبرير القرارات الإدارية أو بسبب اعتمادها على نصوص تنظيمية تضمن بعضها أحكامًا غير قانونية.

وبناءً على ذلك، تقرر إلغاء جميع التراخيص المعمول بها حاليًا الخاصة بخدمات الدراجات والسكوترات المشتركة بنظام الانتشار الحر في شوارع بروكسل.

هل ستختفي السكوترات من شوارع بروكسل؟

رغم أهمية القرار، فإنه لا يعني اختفاء السكوترات الكهربائية من شوارع بروكسل بشكل فوري.

فقد أوضحت السلطات أن خبراء هيئة النقل في بروكسل Bruxelles Mobilité يدرسون حاليًا الآثار العملية للحكم وكيفية تطبيقه على أرض الواقع، خاصة أن القرار القضائي يتضمن جوانب قانونية معقدة تحتاج إلى تقييم دقيق.

حظر السكوترات اعتبارًا من يناير لا يزال قائمًا

وأكد الحكم أيضًا أن قرار حكومة بروكسل القاضي بحظر السكوترات الكهربائية ذاتية الخدمة ابتداءً من 1 يناير المقبل لا يزال ساريًا، ولم يمسه قرار مجلس الدولة.

وكانت حكومة بروكسل قد بررت هذا الحظر باعتبارات تتعلق بالسلامة العامة، بعد تزايد الانتقادات المرتبطة باستخدام السكوترات في الأماكن العامة وحوادث السير التي شهدتها العاصمة خلال السنوات الأخيرة.

ماذا عن خدمة Villo!؟

ولن تتأثر خدمة !Villo بهذا الحكم، لأنها تعتمد على نظام مختلف يقوم على استئجار الدراجات من محطات ثابتة، وليس من خلال الدراجات المنتشرة بحرية في الشوارع.

كما أن عقد الامتياز الحالي، الذي تديره شركة JCDecaux، تم تمديده من قبل حكومة بروكسل حتى سبتمبر 2028، لضمان استمرار الخدمة إلى حين إطلاق النظام الجديد للدراجات المشتركة.

كيف بدأت القضية؟

تعود جذور القضية إلى رفض السلطات منح شركة Lime ترخيصًا للعمل في بروكسل، ما دفع الشركة الأمريكية، المتخصصة في خدمات التنقل المشترك منذ تأسيسها عام 2017، إلى تقديم خمسة طعون أمام مجلس الدولة لإلغاء التراخيص الممنوحة لمنافسيها.

وكانت التراخيص قد مُنحت لكل من Bolt لتشغيل الدراجات والسكوترات، وDott للدراجات والسكوترات أيضًا، إضافة إلى Voi التي حصلت على ترخيص لتشغيل الدراجات المشتركة.

ومن المنتظر أن تحدد السلطات في الأيام المقبلة كيفية التعامل مع الحكم، وما إذا كانت ستعيد إطلاق إجراءات منح التراخيص أو ستتخذ ترتيبات انتقالية لضمان استمرارية خدمات التنقل في العاصمة.

المصدر: Belga