أكثر من 2000 وفاة إضافية خلال موجة الحر

وبحسب الأرقام التي نقلتها صحيفة Het Nieuwsblad استناداً إلى بيانات شبكة EuroMOMO، وأكدها معهد Sciensano، فقد شهدت بلجيكا أكثر من 2000 وفاة إضافية عن المعدل الطبيعي خلال موجة الحر الأخيرة.

ووصل معدل الوفيات الزائدة في بلجيكا إلى 48%، وهو أعلى بكثير من فرنسا التي سجلت زيادة بلغت 23%، وهولندا التي سجلت 13% فقط، رغم أن درجات الحرارة كانت متقاربة بين هذه الدول.

فوارق كبيرة بين فلاندر ووالونيا

وأظهرت البيانات وجود تفاوت واضح داخل بلجيكا نفسها، حيث كانت المناطق الأكثر فقراً هي الأكثر تأثراً بارتفاع درجات الحرارة.

وقال أستاذ الإحصاء الحيوي خيرت مولينبيرغس من جامعتي KU Leuven وUHasselt إن هناك فرقاً كبيراً بين إقليم فلاندر ووالونيا، مؤكداً أن العامل الاجتماعي والاقتصادي يلعب دوراً أساسياً في ارتفاع عدد الوفيات.

وأوضح أن الأشخاص الذين يعيشون في منازل مستقلة تحيط بها المساحات الخضراء يتعرضون لدرجات حرارة أقل مقارنة بمن يسكنون شققاً صغيرة ومكتظة داخل المدن، وهو ما يزيد من المخاطر الصحية أثناء موجات الحر.

حتى فلاندر سجلت أرقاماً أعلى من فرنسا وهولندا

وأشار مولينبيرغس إلى أنه حتى عند احتساب بيانات فلاندر فقط، فإن معدل الوفيات الزائدة بلغ 31%، وهو ما يزال أعلى من المعدلات المسجلة في فرنسا وهولندا.

ويرى الباحث أن أحد الأسباب يعود إلى نمط التخطيط العمراني والبناء في بلجيكا، والذي لا يساعد على الحد من تأثير درجات الحرارة المرتفعة مقارنة بدول أخرى.

مناطق فرنسية أكثر استعداداً لموجات الحر

وأضاف الخبير أن طرق احتساب البيانات الإحصائية تلعب أيضاً دوراً في المقارنات بين الدول، موضحاً أنه لو تمت مقارنة شمال فرنسا فقط ببلجيكا، لكانت النتائج متقاربة إلى حد كبير.

أما جنوب فرنسا، وخاصة الجنوب الشرقي، فقد سجل أعداداً محدودة جداً من الوفيات الإضافية، وذلك بسبب اعتياد هذه المناطق على درجات الحرارة المرتفعة وتكيّف البنية التحتية والمساكن مع المناخ الحار.

وتسلط هذه النتائج الضوء على أهمية تحسين التخطيط العمراني، وتعزيز إجراءات حماية الفئات الأكثر هشاشة، مع توقع استمرار تكرار موجات الحر نتيجة التغيرات المناخية التي تشهدها أوروبا خلال السنوات الأخيرة.

المصدر: Belga

ظهرت المقالة بلجيكا تتصدر أوروبا في وفيات موجة الحر أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

إغلاق كامل لمطار شارلروا خلال 2028

بحسب الخطة التي وضعتها الشركة الوالونية للمطارات (Sowaer)، سيتم تنفيذ أعمال تجديد المدرج الرئيسي بالتزامن مع مشاريع أخرى لتحديث مرافق المطار، وهو ما يستدعي تعليق حركة الطيران بالكامل لعدة أشهر خلال فترة الأشغال.

وأوضحت إدارة مطار شارلروا (BSCA) أن تنفيذ جميع المشاريع في الوقت نفسه يهدف إلى تقليل مدة الاضطرابات الإجمالية، بدلاً من توزيعها على عدة سنوات، مؤكدة أن هذه الاستثمارات ستضمن سلامة المطار وتحسين أدائه وتعزيز قدرته التنافسية مستقبلاً.

النقابات: الصورة لا تزال غير واضحة

رغم تأكيدات إدارة المطار، أعربت النقابات عن قلقها من تداعيات الإغلاق، خاصة فيما يتعلق بمستقبل العاملين وشركات الطيران التي تستخدم المطار.

وقال ألان غويلنس، ممثل نقابة Setca، إن السؤال الأهم يتمثل في معرفة الضمانات التي تملكها الإدارة لاستعادة جميع الوجهات الجوية بعد انتهاء الأشغال، مشيراً إلى أن المشكلة الأساسية تكمن، بحسب رأيه، في غياب استراتيجية واضحة من الحكومة الوالونية لتنويع شركات الطيران العاملة بالمطار.

وأضاف أن الغموض لا يقتصر على مستقبل الرحلات فقط، بل يشمل أيضاً أوضاع الموظفين الذين قد يتم وضعهم في نظام البطالة الاقتصادية خلال فترة الإغلاق، مؤكداً أن النقابات تطالب منذ أكثر من عام بإجابات واضحة دون الحصول على توضيحات كافية.

الحكومة الوالونية ترفض الانتقادات

من جانبها، نفت وزيرة المطارات في إقليم والونيا، سيسيل نوفين، وجود أي تقصير في التحضير للمشروع، مؤكدة أن التخطيط لهذه الأشغال بدأ منذ أشهر طويلة، بل إن دراسة تجديد المدرج مستمرة منذ عدة سنوات.

وأضافت أن شركة Sowaer وإدارة مطار شارلروا وإدارة النقل والبنية التحتية في والونيا تعمل بشكل مشترك لوضع خطة تقلل من آثار الإغلاق المؤقت، وتشمل التنسيق مع شركات الطيران، وتنظيم أنشطة الشركات العاملة داخل المطار، وضمان استمرار العمليات التقنية الأساسية اللازمة لتشغيل المنشآت.

وشددت الوزيرة على أن القول بعدم وجود أي استعداد أو تخطيط لا يعكس الواقع، مؤكدة أن مختلف الجهات المعنية تعمل منذ فترة على إدارة هذه المرحلة بأقل قدر ممكن من التأثير على قطاع الطيران.

استراتيجية لتطوير مطارات والونيا

من جهته، أوضح مكتب رئيس حكومة والونيا أن مشروع تحديث مطار شارلروا يأتي ضمن خطة استثمارية أشمل لتطوير مطارات الإقليم، إلى جانب استراتيجية تهدف إلى تعزيز دور المستثمرين والشركاء من القطاع الخاص في إدارة المطارات وتنويع نشاطها، بما يضمن استدامة القطاع على المدى الطويل.

ماذا يعني الإغلاق للمسافرين؟

ورغم أن موعد الإغلاق لا يزال يبعد نحو عامين، فإن شركات الطيران ستضطر إلى إعادة تنظيم برامج رحلاتها خلال فترة الأشغال، وقد يتم تحويل عدد من الرحلات إلى مطارات بلجيكية أو أوروبية أخرى بشكل مؤقت، بينما يُنتظر الإعلان عن تفاصيل إضافية مع اقتراب موعد تنفيذ المشروع.

ويبقى الهدف الأساسي من هذه الأشغال هو تحديث البنية التحتية لمطار شارلروا وتهيئته لاستقبال حركة جوية أكبر خلال السنوات المقبلة، إلا أن نجاح هذه المرحلة سيعتمد أيضاً على قدرة السلطات وإدارة المطار على الحد من تأثير الإغلاق على المسافرين والعاملين وشركات الطيران.

المصدر: Belga

ظهرت المقالة مطار شارلروا يغلق أشهرًا في 2028 أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

وتأتي هذه الاستعدادات بالتزامن مع احتفال الشركة بمرور 100 عام على تأسيسها، حيث تؤكد أنها تسعى إلى الحفاظ على مكانتها كخيار النقل الأول للمسافرين، رغم التحديات الكبيرة التي تنتظرها خلال السنوات المقبلة.

هل يمكنك استرجاع أو تبديل تذكرتك مع NMBS/SNCB؟ إليك كل ما تحتاج معرفته!

تحديث القطارات لمواجهة التغيرات المناخية

من أبرز التحديات التي تواجه NMBS/SNCB تأثيرات التغير المناخي، إذ تسببت موجات الحر الأخيرة في تأخير وإلغاء عدد من الرحلات بسبب ارتفاع درجات الحرارة.

ولمواجهة ذلك، تعمل الشركة على تحديث أسطولها بإدخال المزيد من القطارات المزودة بأنظمة تكييف حديثة، إلى جانب تجديد المعدات وتحسين جودة الخدمة لضمان راحة المسافرين حتى في الظروف الجوية القاسية.

الاستعداد للمنافسة في عام 2032

وفقًا للمتحدث باسم NMBS/SNCB ، توم غيوم، فإن الشركة تستعد منذ سنوات لهذا التحول من خلال خطة متفق عليها مع الدولة البلجيكية ضمن عقد الخدمة العامة.

وتشمل الخطة رفع عدد المسافرين بنسبة 30% بحلول عام 2032، وزيادة عدد القطارات المتاحة بنسبة 10%، بالإضافة إلى تحديث الأسطول بالكامل، بهدف الحفاظ على مكانة NMBS/SNCB كمشغل رئيسي في سوق النقل بالسكك الحديدية.

من الاحتكار إلى سوق مفتوح

ويرى الباحث في القانون بجامعة لوفان، فرانسوا-كزافييه ليفان، أن بلجيكا تشهد تحولًا كبيرًا يتمثل في الانتقال من احتكار حكومي إلى سوق مفتوحة أمام شركات أخرى.

وأوضح أن هذا التغيير سيؤدي إلى تعديلات واسعة في أسلوب إدارة الشركة وتنظيم الموظفين، إضافة إلى تطوير الخدمات المقدمة للمسافرين لتصبح أكثر تنافسية.

ربط وسائل النقل أولوية المرحلة المقبلة

تنقل NMBS/SNCB حاليًا نحو 208 ملايين مسافر سنويًا عبر شبكة يبلغ طولها حوالي 3600 كيلومتر، فيما ارتفع عدد الركاب بنسبة 1% خلال العام الماضي.

ولجذب المزيد من المسافرين، تركز الشركة على تحسين الربط بين القطارات وبقية وسائل النقل، من خلال توفير مواقف للدراجات، وإمكانية نقلها داخل القطارات، وإنشاء مواقف سيارات بالقرب من المحطات، إضافة إلى تسهيل التنقل بين القطارات والحافلات والترام والمترو.

ويؤكد مسؤولو قطاع النقل أن توفير رحلة متكاملة وسهلة للمسافر سيكون أحد أهم عوامل النجاح في مواجهة المنافسة المقبلة، خاصة مع تزايد الاهتمام بوسائل النقل الصديقة للبيئة.

مستقبل النقل بالقطارات في بلجيكا

تعتمد NMBS/SNCB على مزايا القطار باعتباره وسيلة نقل مريحة، وعملية، وأقل تلويثًا للبيئة، وتسعى خلال السنوات المقبلة إلى تعزيز هذه المزايا من خلال الاستثمار في البنية التحتية والخدمات، استعدادًا لدخول مرحلة المنافسة المفتوحة التي ستشكل نقطة تحول في تاريخ السكك الحديدية البلجيكية.

المصدر: Bel RTL

ظهرت المقالة القطارات البلجيكية تستعد لمنافسة تاريخية أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

وجاء الإعلان خلال معرض فارنبورو الدولي للطيران في جنوب إنجلترا، حيث ناقش الوزير اللمسات الأخيرة للصفقة مع الرئيس التنفيذي للشركة المصنعة.

المرحلة الأولى تشمل 16 صاروخًا

ستتضمن الدفعة الأولى من الصفقة شراء 16 صاروخًا من طراز Brimstone 3، إلى جانب أربعة أنظمة إطلاق.

وتستخدم القوات المسلحة البلجيكية حاليًا طائرات SkyGuardian بشكل أساسي في مهام الاستطلاع والمراقبة وجمع المعلومات، إلا أن تزويدها بهذه الصواريخ سيمنحها قدرة جديدة تتمثل في تنفيذ ضربات دقيقة ضد أهداف محددة.

دروس الحرب في أوكرانيا

أكد وزير الدفاع أن الحرب في أوكرانيا أظهرت بوضوح الأهمية المتزايدة للطائرات المسيّرة في العمليات العسكرية الحديثة.

وقال إن هذه الأنظمة تتيح الاستجابة السريعة، وتقلل من المخاطر التي يتعرض لها الجنود، كما توفر قدرة على استهداف الأهداف بدقة عالية عند الضرورة، مشددًا على أن بلجيكا تحتاج إلى امتلاك هذه القدرات العسكرية الحديثة.

تعاون مع بريطانيا لتسريع التشغيل

ستتعاون بلجيكا مع المملكة المتحدة في تنفيذ هذه الصفقة، وهو ما سيمكن الجيش البلجيكي من الاستفادة من الوثائق الفنية وبرامج التدريب اللازمة لتشغيل المنظومة الجديدة.

كما تدرس بريطانيا إمكانية توفير معدات الدعم الخاصة بهذه الصواريخ بشكل مؤقت للقوات المسلحة البلجيكية، بهدف تسريع إدخال هذه القدرة إلى الخدمة التشغيلية.

القرار اتُخذ مع تشكيل الحكومة الجديدة

ومن المتوقع الانتهاء من جميع التفاصيل المتعلقة بالصفقة خلال الأشهر المقبلة.

وكان قرار تسليح الطائرات المسيّرة قد اتُخذ منذ تشكيل الائتلاف الحكومي الجديد، في إطار خطة لتطوير قدرات الجيش البلجيكي ومواكبة التطورات المتسارعة في مجال التقنيات العسكرية الحديثة.

المصدر: Belga

ظهرت المقالة بلجيكا تسلح طائراتها المسيّرة بصواريخ دقيقة أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

سيارات الإطفاء لا تزال متوقفة

وتبقى العديد من سيارات الإطفاء داخل المراكز مع استمرار الإضراب، في وقت تطالب فيه النقابات بتوفير المزيد من الموارد البشرية والمعدات اللازمة لضمان أداء المهام بالشكل المطلوب.

وأكد باتريك جيبنز، ممثل نقابة ACOD، أن عدد رجال الإطفاء الحالي لا يكفي لتغطية احتياجات العاصمة، موضحًا أن المراكز تضطر باستمرار إلى طلب دعم من زملاء في مواقع أخرى، وهو ما يؤدي إلى إطالة زمن الاستجابة للحوادث.

وأضاف أن النقص لا يقتصر على فرق الإطفاء فقط، بل يشمل أيضًا مركز تلقي مكالمات الطوارئ، مشددًا على أن كل ثانية قد تكون حاسمة عند اندلاع الحرائق أو وقوع الحوادث الخطيرة.

إضراب إطفائيي بروكسل يتواصل وتحذير عاجل للسكان

النقابات: الإضراب هو الخيار الأخير

وترى النقابات أن الأزمة ليست جديدة، بل سبق أن نبهت إليها السلطات منذ عدة أشهر دون أن يتم اتخاذ إجراءات كافية لمعالجتها.

وقال إيف دي فوخيلايره، ممثل نقابة ACV، إن رجال الإطفاء لا يرغبون في اللجوء إلى الإضراب، لكنه أصبح الوسيلة الأخيرة للضغط على المسؤولين السياسيين من أجل التحرك وإنهاء أزمة نقص الكوادر والتمويل.

وكانت فرق الإطفاء قد نفذت إضرابًا سابقًا ليلة رأس السنة، كما توقفت عن العمل خلال العيد الوطني البلجيكي يوم الثلاثاء. وكان من المفترض أن يستمر التحرك لمدة 24 ساعة فقط، لكنه امتد بعد عدم إجراء أي مفاوضات مع حكومة بروكسل.

اجتماع دون نتائج

وعقدت النقابات، التي تضم ACV وACOD والنقابة المستقلة VSOA، اجتماعًا مع رئيس حكومة بروكسل بوريس ديلييس، إلا أن الطرفين أقرا بعد انتهائه بأن المباحثات لم تحقق أي نتائج ملموسة.

وقال ستيفن جيليسن، ممثل نقابة ACV، إن حكومة بروكسل لم تقدم حلولًا عملية لمعالجة النقص في عدد الموظفين أو لتعويض ضعف التمويل، مضيفًا أن المقترحات المطروحة حاليًا أقل مما سبق أن وافقت عليه الحكومة في قرارات سابقة.

العمل بثلث القدرة التشغيلية

ورغم استمرار الإضراب، تواصل فرق الإطفاء تقديم الحد الأدنى من الخدمات الأساسية، حيث تعمل حاليًا بما يقارب ثلث قدرتها التشغيلية المعتادة.

وأكدت النقابات أن الحد الأدنى من عناصر الإطفاء لا يزال متواجدًا لضمان حماية السكان، مشيرة إلى أنه في حال وقوع حوادث كبيرة أو حرائق واسعة النطاق، يمكن طلب تعزيزات من فرق الإطفاء القادمة من خارج منطقة بروكسل.

وتبقى الأنظار موجهة إلى حكومة بروكسل خلال الأيام المقبلة، في انتظار استئناف المفاوضات والتوصل إلى اتفاق ينهي الإضراب ويعيد خدمات الإطفاء إلى كامل طاقتها التشغيلية.

ظهرت المقالة شلل في إطفاء بروكسل.. والإضراب مفتوح أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

فقد شددت منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) تعليماتها بشأن نقل واستخدام بطاريات الليثيوم على متن الطائرات، بعد سلسلة من الحوادث التي ارتبطت بارتفاع حرارة هذه البطاريات أو اشتعالها أثناء الرحلات.

وفي بعض الحالات، قد يؤدي عدم الالتزام بهذه التعليمات إلى رفض صعود الراكب إلى الطائرة أو فرض عقوبات قد تصل إلى منعه مؤقتًا من السفر.

لماذا تشكل بطاريات الشحن خطرًا؟

تعتمد بطاريات الشحن الخارجية على بطاريات الليثيوم، والتي قد ترتفع حرارتها بشكل خطير في حال تعرضها لصدمة أو عيب تصنيع أو حدوث تماس كهربائي.

ورغم أن معظم هذه الحوادث يتم احتواؤها بسرعة، فإن بعضها تسبب في أضرار جسيمة. ففي يناير الماضي، تعرضت طائرة تابعة لشركة Air Busan الكورية الجنوبية لحريق أدى إلى تدميرها بالكامل، ويُعتقد أن السبب كان ارتفاع حرارة بطارية شحن كانت موضوعة داخل صندوق الأمتعة العلوي، بينما تمكن جميع الركاب من الإخلاء في الوقت المناسب.

حادثان أسبوعيًا بسبب البطاريات

وفقًا لبيانات منظمة UL Standards & Engagement، يقع في المتوسط حادثان أسبوعيًا على متن الطائرات بسبب بطاريات الشحن الخارجية.

وتعتبر منظمة الطيران المدني الدولي بطاريات الليثيوم اليوم واحدة من أكبر مخاطر السلامة في مجال الطيران المدني، خاصة أن مخاطرها تزداد مع الارتفاع عن سطح الأرض.

كما ساهم انتشار مقاطع فيديو لحوادث احتراق بطاريات داخل الطائرات، من بينها حادثة على متن طائرة تابعة لشركة Air China، في تشديد التعليمات الخاصة باستخدامها.

ما الذي تسمح به Brussels Airlines؟

أكدت شركة Brussels Airlines أنها تمنع وضع بطاريات الشحن الخارجية داخل صناديق الأمتعة العلوية فوق المقاعد.

ويمكن للمسافر الاحتفاظ بالبطارية:

• داخل حقيبة اليد.
• في الجيب الموجود خلف المقعد.
• تحت المقعد أمامه.
• أو حملها معه بشكل مباشر.

وتسمح الشركة لكل مسافر بحمل بطاريتي شحن خارجيتين كحد أقصى.

كما يُمنع استخدام البطارية أو شحنها أثناء الرحلة، باستثناء الحالات التي تُستخدم فيها لتشغيل جهاز طبي مصرح به.

قد تواجه الشرطة أو تُمنع من السفر

أوضحت الشركة أن طاقم الطائرة مزود بحقائب مقاومة للحريق ومدرب على التعامل مع أي حادث قد يتعلق ببطاريات الليثيوم، وهو ما يجعل الاحتفاظ بها داخل مقصورة الركاب أكثر أمانًا من وضعها في أماكن يصعب الوصول إليها.

وفي حال مخالفة التعليمات، سيطلب طاقم الطائرة من الراكب الالتزام بالقواعد، لكن إذا رفض التعاون فقد يواجه إجراءات قانونية.

وبحسب Brussels Airlines، قد يكون رجال الشرطة في انتظار الراكب عند الهبوط، كما قد تفرض عليه الشركة عقوبات داخلية تصل إلى منعه مؤقتًا من السفر على رحلات شركات مجموعة Lufthansa التي تنتمي إليها Brussels Airlines.

ماذا عن الهواتف وأجهزة الكمبيوتر المحمولة؟

تشير هيئة الطيران المدني البريطانية إلى أن طائرة Airbus A380 التي تقل نحو 500 راكب قد تحمل على متنها ما يقارب 2000 جهاز يعمل ببطاريات الليثيوم، بما في ذلك الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية والسجائر الإلكترونية.

وتطبق Brussels Airlines القواعد نفسها على السجائر الإلكترونية كما هو الحال مع بطاريات الشحن الخارجية.

أما بالنسبة للهواتف وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية، فتسمح الشركة بوضعها في الأمتعة المشحونة، لكنها توصي بحملها داخل مقصورة الركاب.

ويُسمح لكل مسافر بحمل ما يصل إلى 15 جهازًا إلكترونيًا، على ألا يزيد عدد الأجهزة الكبيرة، مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة، عن ثلاثة أجهزة.

كما تشدد الشركة على أن أي جهاز موصول بمقبس الكهرباء داخل الطائرة يجب أن يبقى ظاهرًا وسهل الوصول إليه طوال مدة الرحلة، حفاظًا على سلامة الركاب.

المصدر: HLN

ظهرت المقالة بطارية الشحن قد تمنعك من السفر.. قواعد جديدة على الطائرات أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

وجاء القرار ردًا على رفع الضريبة المفروضة على تذاكر الطيران، والتي أقرتها الحكومة الفيدرالية مؤخرًا.

تحذير جديد من Ryanair بشأن ضريبة الطيران البلجيكية

رفع الضريبة اعتبارًا من 2027

قررت الحكومة الفيدرالية زيادة ضريبة المغادرة المفروضة على المسافرين عبر المطارات البلجيكية من 5 يوروهات إلى 7 يوروهات اعتبارًا من الأول من يناير 2027، بعدما كان المقترح الأول يقضي برفعها إلى 10 يوروهات.

ورغم أن السلطات في إقليم والونيا رحبت بتخفيف الزيادة، خوفًا من تأثيرها على مطار شارلروا، فإن شركة رايان إير اعتبرت القرار غير مقبول.

الشركة: القرار يضر بقطاع الطيران

وقال الرئيس التنفيذي للشركة، إيدي ويلسون، إن رفع الضرائب على السفر الجوي في بلجيكا يأتي في وقت تتجه فيه دول أوروبية أخرى، مثل السويد والمجر وسلوفاكيا وألبانيا، إلى إلغاء هذه الرسوم من أجل تشجيع حركة السفر والسياحة وخلق فرص العمل.

وأضاف أن الشركة كانت قد حذرت رئيس الوزراء بارت دي فيفر من أن أي زيادة في الضريبة ستؤدي إلى تقليص حركة الطيران، إلا أن الحكومة مضت في تنفيذ القرار.

مليونا مقعد أقل وسحب خمس طائرات

وبحسب الشركة، فإن الإجراءات الجديدة ستشمل سحب 5 طائرات من قاعدة شارلروا، مع إزالة نحو مليوني مقعد من خطط الرحلات الجوية عبر مطاري شارلروا وزافنتيم خلال موسم شتاء 2026 وصيف 2027.

وأكدت رايان إير أنها ستعيد توجيه هذه الطائرات إلى أسواق أوروبية تعتبرها أكثر قدرة على المنافسة من حيث الضرائب ورسوم الطيران.

إليكم الوجهات السبع التي تعتزم Ryanair إلغاء رحلاتها من مطار شارلوروا

شارلروا من أكثر القواعد أهمية للشركة

يُعد مطار شارلروا واحدًا من أكبر قواعد عمليات رايان إير في أوروبا القارية، وكانت الشركة قد حذرت الشهر الماضي من أنها ستخفض نشاطها في بلجيكا إذا أقرت الحكومة زيادة الضريبة على تذاكر السفر.

وفي ذلك الوقت، أوضحت أن الخطة قد تشمل إلغاء 20 خطًا جويًا، منها 15 رحلة من شارلروا و5 من زافنتيم، وهو ما قد يؤدي إلى فقدان نحو مليوني مسافر سنويًا.

ما الذي يعنيه القرار للمسافرين؟

إذا نُفذت هذه الإجراءات وفق ما أعلنته الشركة، فمن المتوقع أن تنخفض الخيارات المتاحة للمسافرين من بلجيكا، خاصة عبر مطار شارلروا، مع احتمال تقليص عدد الوجهات أو الرحلات خلال المواسم المقبلة.

ولم تصدر حتى الآن تفاصيل رسمية حول الخطوط الجوية التي ستتأثر بشكل مباشر بقرار التقليص.

المصدر: BELGA

ظهرت المقالة رايان إير تقلص رحلاتها في بلجيكا بسبب ضريبة تذاكر الطيران أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

وجاء المشروع، الذي قدمته وزيرة الوظيفة العامة فانيسا ماتز، قبيل العطلة الصيفية للحكومة، لكنه لا يزال بحاجة إلى المرور بمفاوضات مع النقابات، ثم عرضه على مجلس الدولة قبل اعتماده بشكل نهائي.

كيف يعمل النظام الحالي؟

يحصل الموظفون الفيدراليون المثبتون حاليًا على 21 يومًا من الإجازة المرضية سنويًا عند بدء خدمتهم.

وفي حال عدم استخدام هذه الأيام، يتم ترحيلها وتجميعها طوال سنوات العمل، لتشكّل رصيدًا يمكن الاستفادة منه مستقبلًا. وعند المرض، يستمر الموظف في الحصول على 100% من راتبه إلى حين نفاد هذا الرصيد، ثم ينخفض الأجر إلى 60% بعد ذلك.

ولا يطبق هذا النظام على الموظفين المتعاقدين بعقود دائمة أو محددة المدة.

دي فيفر: إعداد الميزانية أولوية بعد العطلة والفشل ليس خيارًا

ما الذي سيتغير؟

ابتداءً من عام 2027، لن يتمكن الموظفون الفيدراليون الجدد من تجميع أو ادخار أيام الإجازة المرضية غير المستخدمة.

وبدلًا من ذلك، سيحصل الموظف على راتبه كاملًا خلال أول 30 يومًا من العجز عن العمل، ثم يتقاضى 60% من راتبه ابتداءً من اليوم الحادي والثلاثين إذا استمرت الإجازة المرضية.

الحقوق الحالية ستبقى محفوظة

أكدت الحكومة أن الموظفين الفيدراليين الذين يشغلون مناصبهم حاليًا لن يفقدوا الرصيد الذي جمعوه من الإجازات المرضية.

وسيحتفظ هؤلاء بجميع الأيام التي راكموها حتى 31 ديسمبر 2026، قبل الانتقال إلى النظام الجديد اعتبارًا من بداية عام 2027.

بلجيكا تعدّل نظام دخل الإدماج.. تشجيع المستفيدين على العمل دون فقدان المساعدة مباشرة

خطوة ضمن إصلاح الوظيفة العامة

وترى حكومة “أريزونا” أن هذا الإصلاح يأتي ضمن خطة أوسع لتحديث الوظيفة العامة، بما يتماشى مع التغييرات التي أُقرت سابقًا على المستويين الفيدرالي والإقليمي.

ومن المنتظر أن يخضع مشروع المرسوم لمشاورات مع الشركاء الاجتماعيين، قبل إحالته إلى مجلس الدولة لإبداء الرأي القانوني، تمهيدًا لاعتماده بصورة نهائية.

المصدر: RTBF

ظهرت المقالة بلجيكا تُنهي نظام ادخار الإجازات المرضية للموظفين الفيدراليين أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

ويقود هذا المشروع وزيرة شؤون المستقلين، إليونور سيمونيه، التي تسعى إلى تحديث القواعد المهنية لتتلاءم مع الواقع الحالي والتطورات التكنولوجية التي باتت تؤثر بشكل مباشر في عمل وكلاء العقارات.

الذكاء الاصطناعي يغير مهنة الوساطة العقارية

يأتي تحديث المدونة ضمن “خطة الشركات الصغيرة والمتوسطة” التي أعلنتها الوزيرة في بداية العام، والتي تنص على تحديث مدونات السلوك الخاصة بالمهن المنظمة.

وترى الحكومة أن انتشار أدوات الذكاء الاصطناعي أصبح يفرض وضع قواعد واضحة لاستخدامها، خاصة أنها أصبحت تؤثر في أساليب تسويق العقارات، وتقييمها، وإعداد الإعلانات الخاصة بها.

تدريب الوكلاء على استخدام ChatGPT

ويولي قطاع العقارات في بلجيكا اهتمامًا متزايدًا بالذكاء الاصطناعي، حيث بدأت العديد من الوكالات العقارية المعتمدة بتنظيم دورات تدريبية حول الاستخدام الصحيح لهذه التقنيات.

وتتضمن هذه الدورات شرح كيفية الاستفادة من أدوات مثل ChatGPT لإجراء مقارنات بين العقارات، وإعداد تقديرات مدعومة بالبيانات، وصياغة إعلانات احترافية مخصصة لمواقع بيع وتأجير العقارات.

تحسين الصور… ولكن ضمن حدود

يسمح استخدام الذكاء الاصطناعي أيضًا بتحسين صور العقارات، مثل إزالة بعض العناصر غير المرغوب فيها أو إعداد تصورات مستقبلية لشكل العقار بعد التجديد.

في المقابل، تؤكد الجهات المختصة أن هذه الأدوات لا ينبغي استخدامها بطريقة قد تضلل المشترين، مثل إزالة الأثاث عمدًا لإظهار المساحات بشكل مختلف عن الواقع أو إجراء تعديلات تغير الصورة الحقيقية للعقار.

دخول القواعد الجديدة خلال الأشهر المقبلة

ولا يزال النص الحالي في مرحلة مشروع مرسوم ملكي، ومن المتوقع أن يدخل حيز التنفيذ خلال الأشهر المقبلة بعد استكمال الإجراءات القانونية اللازمة.

ويهدف هذا التحديث إلى تحقيق توازن بين الاستفادة من الإمكانات الكبيرة التي يوفرها الذكاء الاصطناعي، والحفاظ في الوقت نفسه على الشفافية والمصداقية داخل سوق العقارات البلجيكي، بما يحمي حقوق المشترين والبائعين على حد سواء.

المصدر: RTBF

ظهرت المقالة مدونة سلوك جديدة لوكلاء العقارات في بلجيكا لتنظيم استخدام الذكاء الاصطناعي أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

وسيكون الحدث الأبرز هذا العام الظهور الجوي الأول للمقاتلة الأمريكية الحديثة F-35 في سماء العاصمة، إلى جانب استعراض لقدرات الجيش البلجيكي في مجال الطائرات المسيّرة.

انطلاق الاحتفالات بقداس رسمي

تبدأ فعاليات اليوم عند الساعة العاشرة صباحًا بإقامة قداس Te Deum في كاتدرائية القديسين ميشيل وجودولا في بروكسل، بحضور شخصيات رسمية، إيذانًا بانطلاق الاحتفالات الرسمية بالعيد الوطني.

العرض العسكري ينطلق الساعة الرابعة عصرًا

سيُقام العرض العسكري والمدني التقليدي في تمام الساعة الرابعة مساءً بساحة القصر الملكي (Place des Palais)، حيث تشارك وحدات من الجيش والشرطة وخدمات الطوارئ وعدد من المؤسسات المدنية.

وسيتضمن العرض هذا العام فقرة خاصة لإحياء الذكرى الخامسة للفيضانات المدمرة التي شهدتها بلجيكا وخلفت عشرات الضحايا وألحقت أضرارًا كبيرة بعدد من المناطق.

أول ظهور لمقاتلات F-35 في سماء بروكسل

سيحظى الجمهور بفرصة مشاهدة مقاتلة F-35 لأول مرة خلال احتفالات العيد الوطني، في خطوة تعكس دخول هذا الطراز الحديث تدريجيًا إلى الخدمة داخل القوات المسلحة البلجيكية.

وكانت أولى هذه الطائرات قد وصلت إلى قاعدة فلورين الجوية خلال الخريف الماضي، ضمن صفقة تشمل شراء 34 مقاتلة من شركة “لوكهيد مارتن” الأمريكية بقيمة تقارب 4.5 مليار يورو، لتحل تدريجيًا محل مقاتلات F-16.

كما سيستعرض الجيش أحدث إمكانياته في مجال الطائرات المسيّرة، في إطار تطوير قدراته الدفاعية والتكنولوجية.

الحياة في بلجيكا.. 23 حقيقة ومعلومة قد تغيّر نظرتك إلى هذه الدولة الأوروبية الصغيرة

أنشطة في مختلف أنحاء وسط بروكسل

لن تقتصر الاحتفالات على العرض العسكري، إذ ستنتشر الأنشطة الترفيهية والتوعوية في عدة مواقع بين حديقة بروكسل وساحة بويلارت.

وسيخصص الجيش منطقة سابلون لعرض معداته، بينما ستتواجد الشرطة في ساحة رويال والمناطق المحيطة بها، في حين ينظم رجال الإطفاء عروضهم بشارع ريجانس.

كما ستقام أنشطة رياضية وترفيهية للعائلات، من بينها ملعب مخصص لهوكي الشوارع، استعدادًا لاستضافة بطولة العالم للهوكي التي ستقام خلال شهر أغسطس في مدينة وافر.

التراث الشعبي حاضر بقوة

وسيكون التراث الشعبي البلجيكي حاضرًا بقوة خلال الاحتفالات، مع مشاركة فرق فولكلورية من مختلف أنحاء البلاد.

وسيتم تكريم خمس جمعيات كرنفالية من منطقة ستريبي-براكنيي، بعد أكثر من أربع سنوات على المأساة التي شهدتها المنطقة، وبعد أشهر من صدور الحكم في القضية المرتبطة بالحادث.

كما سيشارك 75 من شخصيات “جيل” التقليدية بملابسها الاحتفالية الكاملة، حيث سيجوبون شوارع الحي الملكي قبل أن تستقبلهم الأميرة أستريد والأمير لورينز في ساحة سابلون مساءً.

الصليب الأحمر يشارك بآلياته وفرق الإنقاذ

وكعادته في المناسبات الوطنية، سيشارك الصليب الأحمر البلجيكي في الفعاليات من خلال عرض يضم 18 مركبة إسعاف وإنقاذ ضمن الموكب الرسمي.

كما سيخصص قرية توعوية بشارع ريجانس، فيما ستؤمن خدمات الإسعاف الأولي بواسطة 260 مسعفًا و12 نقطة طبية و6 سيارات إسعاف ستكون على أهبة الاستعداد طوال اليوم.

دخول مجاني إلى Belgian Beer World

وتشارك العديد من المؤسسات الثقافية في الاحتفال، ومن بينها متحف Belgian Beer World الواقع داخل مبنى البورصة، والذي سيفتح أبوابه مجانًا لجميع المواطنين البلجيكيين عند إبراز بطاقة الهوية.

حفلة Belgian Party وعرض بـ350 طائرة مسيّرة

مع حلول المساء، ينتقل الاحتفال إلى حديقة سينكونتير، حيث تُقام النسخة الخامسة من حفل Belgian Party.

ويبدأ الحفل عند الساعة التاسعة مساءً بمشاركة عدد من أشهر الفنانين البلجيكيين، من بينهم:

• Pierre de Maere

• Hamza

• Tourist Le MC

• Ghinzu

• Camille Yembe

• TeddyBear

• Omdat Het Kan & Average Rob

• Zap Mama

وبعد انتهاء الحفلات الموسيقية، سيشهد الحضور عرضًا بصريًا باستخدام 350 طائرة مسيّرة متزامنًا مع عروض الليزر وموسيقى يقدمها منسق الأغاني Netsky، بحضور أفراد العائلة المالكة.

ويختتم اليوم بالألعاب النارية التقليدية عند الساعة الحادية عشرة ليلًا.

الحياة في بروكسل 2026.. الإيجارات والعمل والمواصلات وأفضل المناطق للسكن

تعزيز خدمات المترو والترام

ولتسهيل تنقل الزوار، أعلنت شركة النقل العام في بروكسل (STIB) تعزيز خدماتها طوال اليوم.

وسيتم تشغيل خطوط المترو الأربعة بوتيرة أعلى، بمعدل رحلة كل سبع دقائق ونصف حتى نهاية الخدمة، مع توفير رحلات إضافية بعد انتهاء الحفل لضمان عودة المشاركين.

كما سيتم تعزيز سبعة خطوط ترام، في حين ستُغيَّر مسارات بعض خطوط النقل داخل الحي الملكي بسبب الفعاليات.

موسيقى بلجيكية داخل محطات المترو

ولإضفاء أجواء احتفالية، ستبث STIB قائمة موسيقية تضم نحو 40 أغنية لفنانين بلجيكيين من أجيال وأنماط موسيقية مختلفة داخل محطات المترو والترام تحت الأرض.

كما سيُقام في ساحة سابلون معرض خاص بستة أجيال مختلفة من الحافلات، احتفالًا بمرور مائة عام على دخول الحافلات الخدمة في بروكسل، بما في ذلك حافلات تاريخية وأخرى كهربائية حديثة.

المصدر: Belga

ظهرت المقالة مقاتلات F-35 وعرض ضخم للطائرات المسيّرة.. ماذا ينتظر البلجيكيين في احتفالات العيد الوطني؟ أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.