بلجيكا 24 – أظهر تقرير حديث لمعهد VIAS أن عام 2024 شهد إصابة حوالي 4000 مشاة في حوادث مرورية، مما يسلط الضوء على المخاطر المتزايدة التي يواجهها المشاة حتى في المناطق المخصصة لهم.

وتكشف الأرقام  التي نشرتها RTL، أن ما يقرب من نصف هذه الحوادث لم يقع أثناء عبور الطريق، بل بينما كان المشاة يسيرون على الرصيف أو في مناطق مخصصة للمشاة، وهو ما يشير إلى أن وجود منطقة مشاة لا يضمن السلامة المطلقة.

وفي حادثة واحدة من كل خمس حوادث بين المشاة وراكبي الدراجات، يكون المشاة في منطقة مخصصة لهم يُفترض أن تحميهم. ومع ذلك، يسمح في بعض هذه المناطق لراكبي الدراجات بالمرور، ولكن لا يُلزمون بالحد من سرعتهم إلى سرعة المشي، وفق ما يوضح بينوا غودار، المتحدث باسم معهد VIAS.

تشير الدراسة إلى أن عدم الانتباه يُعد سببًا رئيسيًا في ثلث الحوادث، بينما يكون السلوك العدواني للسائقين سببًا في حوالي 40% منها. وتشمل هذه المخالفات القيادة بسرعة مفرطة ورفض التوقف للسماح للمشاة بالعبور. وفي حوالي حادث واحد من كل عشرة، يلعب الهاتف المحمول دورًا في وقوع الحادث، سواء كان المشاة مشغولين به أو السائق.

يؤكد معهد VIAS أن هذه الأرقام تشير إلى الحاجة الملحة لاتخاذ تدابير فعّالة لضمان التزام أكبر بحدود السرعة، وتعزيز احترام قواعد الأولوية عند معابر المشاة، بهدف الحد من الإصابات والحفاظ على سلامة المشاة.