بلجيكا 24- تستعد منطقة بروكسل لإدخال نظام جديد لاحتساب رسوم استخدام محطات شحن السيارات الكهربائية العامة، في خطوة تستهدف الحد من بقاء السيارات متصلة بالمحطات لفترات طويلة بعد انتهاء عملية الشحن.

وسيدخل النظام الجديد، المعروف باسم «تعرفة الدوران»، حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 أكتوبر، وسيُطبق في البلديات الـ19 التابعة لمنطقة بروكسل.

الشحن الفعلي يبقى دون رسوم

وبموجب النظام الجديد، لن يدفع أصحاب السيارات أي رسوم مقابل وقوف السيارة طوال الفترة التي تكون فيها عملية الشحن جارية بالفعل.

لكن الوضع يتغير عندما تبقى السيارة متصلة بمحطة الشحن لأكثر من ست ساعات. عند تجاوز هذه المدة، تبدأ رسوم إضافية تُحتسب وفق الوقت، بقيمة 0.06 يورو لكل دقيقة.

وتعني هذه القاعدة أن السائق لن يدفع مقابل عملية الشحن نفسها، وإنما مقابل استمرار احتلال مكان الشحن بعد مرور المهلة المحددة.

الرسوم لا تُحتسب طوال اليوم

لن يتم تطبيق تعرفة الدوران على مدار الساعة. فقد حددت السلطات فترة احتسابها بين الساعة التاسعة صباحًا والعاشرة مساءً.

وتوضح الإدارة في بروكسل أن تحديد هذه الساعات يهدف إلى عدم التأثير سلبًا على السكان الذين يعتمدون على الشحن خلال الليل، خصوصًا أولئك الذين يتركون سياراتهم في محطات الشحن أثناء ساعات الليل.

لماذا قررت بروكسل اعتماد النظام الجديد؟

الهدف الأساسي من الإجراء هو معالجة ظاهرة السيارات التي تبقى متوقفة أمام محطات الشحن بعد انتهاء شحن بطارياتها، ما يحرم سائقين آخرين من استخدام المحطة.

وتريد السلطات من خلال الرسوم الجديدة تشجيع أصحاب السيارات على مغادرة مكان الشحن بمجرد انتهاء الحاجة إليه، وإتاحة المحطات أمام أكبر عدد ممكن من مستخدمي السيارات الكهربائية.

بروكسل ليست المدينة الأولى

ولا تُعد منطقة بروكسل الأولى في بلجيكا التي تعتمد آلية من هذا النوع. فقد سبق لمدن بلجيكية أخرى، من بينها أنتويرب وغنت، أن طبقت نظامًا مشابهًا لتنظيم استخدام محطات الشحن العامة.

وبذلك يدخل قطاع شحن السيارات الكهربائية في بروكسل مرحلة جديدة، حيث لم يعد الأمر مرتبطًا فقط بتوفير محطات إضافية، وإنما أيضًا بتنظيم مدة استخدامها لضمان توفرها بشكل أفضل للسائقين.