السكوتر الكهربائي: شرطة بروكسل تُحرر 450 غرامة خلال شهور الصيف
بلجيكا 24- منذ الأول من يوليو الماضي، تم تشديد قواعد استخدام السكوتر الكهربائي ، مع دخول اللوائح الفيدرالية الجديدة حيز التنفيذ.
ولم يعد مسموحًا لشخصين بالركوب على سكوتر كهربائي، ولا حتى إستخدامه من قبل شخص عمره أقل من 16 عامًا (باستثناء مناطق المشاة). كما أشار القانون إلى أنه يحظر القيادة على الأرصفة وأن الحد الأقصى محدد بـ 25 كيلومترًا في الساعة (سرعة المشي في مناطق المشاة).
393 جريح في 6 أشهر
ويأتي هذا القانون الجديد في وقت ، وفقًا لأحدث مقياس من معهد السلامة على الطرق VIAS، في النصف الأول من العام وحده ، أصيب 393 في حوادث السكوتر الكهربائي.
علاوة على ذلك ، ولا تزال الأرقام لمعهد VIAS، فإن واحدًا من كل خمسة حوادث طرق مع إصابات اليوم تتضمن هذا النوع من الماكينات.
ومع ذلك ، فليس من غير المألوف أن تصادف مراهقين صغارًا ، حتى الأطفال ، على السكوتر الكهربائي ، لرؤية آلات تتعثر على متنها شخصان أو ثلاثة أشخاص ، كما يصعد المستخدم على الرصيف على عجل.
فهل يتم إجراء التفتيشات حقًا؟ هل تقوم الشرطة بتطبيق القانون؟ وفقًا لمناطق الشرطة الستة في بروكسل ، فإن ذلك يمثل أولوية.
من حيث الضوابط ، نظمت جميع المناطق تقريبًا عمليات سيطرة مستهدفة هذا الصيف. البعض ، مثل المنطقة الغربية ، سينظمهم في الأسابيع المقبلة. ويقولون إن السيطرة على اللوائح الجديدة السارية تدخل تدريجيا العمل اليومي للشرطة.
بالأرقام ، ماذا يعني ذلك؟
في أكبر منطقة شرطة في منطقة بروكسل ، منطقة بروكسل العاصمة ، إكسيليس ، “تم تحرير مائة غرامة” خلال شهرين الصيف ، كما يوضح المتحدث باسم المنطقة إيلسي فان دي كيري. هذه ، في معظم الأحيان ، PV من أجل “تعريض الآخرين للخطر” ، على سبيل المثال بسبب السرعة غير المناسبة. يوضح المتحدث أنه فيما يتعلق بالمخالفات الأخرى ، مثل صغر سن السائق أو حقيقة كونك عامين على السيارة ، كان هناك تبادل للإبلاغ عن القواعد السارية حتى الآن.
أصدرت منطقة شرطة الشمال ، النشطة في (سكاربيك-Schaerbeek) و (سان جوس-Saint-Josse) و (إيفير Evere)،إجمالي 120 غرامة خلال نفس الفترة لعدم الامتثال لقانون الطريق.
أما بالنسبة لمنطقة (أوكل-Uccle) و (واترمال-بوافور Watermael-Boitsfort) و (أودريجيم Auderghem) ، فقد سجلت حتى الآن 135 مخالفة ، معظمها بسبب “ركوب شخصين على سكوتر كهربائي” وحرق إشارة حمراء.
كما سجلت منطقة مونتغمري (والو سان بيير – Woluwé-Saint-Pierre) و (والو سان لامبير -Woluwé-Saint-Lambert) و (إيتربيك-Etterbeek) ، وهي أول منطقة نظمت عملية مستهدفة رئيسية في يوليو ، 61 غرامة لشهري يوليو وأغسطس (69 مع بداية شهر سبتمبر ) تم تدريبه لمستخدمي السكوتر. والتي تتعلق بشكل أساسي بمخالفات تتعلق بالحد الأدنى للسن المطلوب وعدد الركاب والسرعة المفرطة. حتى أنه تم مصادرة 15 آلة بسبب تجاوز السرعة والمنصوص عليها بـ 25 كم/ في الساعة.
أصدرت منطقة بروكسل ميدي ، النشطة في (فوريي-Forest) و(سان جيل – Saint-Gilles)- و (أندرلخت- Anderlecht) ، 37 غرامة منذ 1 يوليو و (55 مرة إذا أضفنا الغرامات التي تم تحريرها أثناء الحوادث التي تنطوي على السكوتر الكهربائي).
كما تم إصدار 19 غرامة لشهري يوليو وأغسطس وحدهما. وأخيرًا ، تدعي منطقة غرب بروكسل أنها حررت 74 غرامة منذ 1 يوليو ، تخص 101 مخالفة ارتكبت (بشكل أساسي لعدم الامتثال للحظر المفروض على نقل الركاب وعدم الامتثال للحد الأدنى للسن).
تغريم 7 مستخدمين يومياً
هذا يعني أنه تحرير 450 غرامة لمنطقة بروكسل بأكملها لشهري يوليو وأغسطس (إذا اعتبرنا أن الغرامات الـ 135 لمنطقة مارلو-Marlow و 74 الخاصة بالمنطقة الغربية تم توزيعها بالتساوي بمرور الوقت). هذا يصل إلى متوسط 7 مخالفات تم الإبلاغ عنها يوميًا للمنطقة بأكملها.
ولوضع الأمور في نصابها الصحيح ، كان هناك في العام الماضي 3 ملايين و 450 ألف رحلة في بروكسل (أرقام رسمية قدمها وزير النقل الفيدرالي تخص الدراجات او السكوتر الكهربائي المشتركة في عام 2021).
من جانبه أعرب السيد بينوا جودارت ، المتحدث باسم شركة فياس ، عن تفاؤله نسبيًا. وقال. إن المخالفات المرتكبة ستبدأ في التناقص بمرور الوقت بالتزامن مع تزايد عمليات التفيش والغرامات المفروضة.
