بلجيكا 24- كرر رودي فيرفورت (الحزب الاشتراكي الفرانكفوني PS) صباح هذا الجمعة لـ Bel RTL رغبته في جعل مترو 3 (Nord) عنصرًا مركزيًا في سياسة النقل الخاصة به.
وبحسب رئيس وزراء بروكسل، فإن هذه الاستثمارات هي استثمارات طويلة الأجل سيكون لها تأثير على ديون الموازنة التي يتم تسويتها بمرور الوقت.
وأوضح السيد فيرفورت: “كنا نعلم أنه ستكون هناك زيادة كبيرة ، كما هو الحال في جميع مواقع البناء ، من 20 إلى 30% مقارنةً بالتقديرات. فلقد كنا عند 1.2 مليار يورو ووجدنا أنفسنا عند 2.4 مليار ، هناك بالفعل أكثر من مشكلة واحدة.
وأكد رودي فيرفورت أن “العمل سيستمر” لدفع هذا الملف إلى الأمام. ومع ذلك ، يجب أن تتحلى بالصبر. وتابع، “سنقوم بفحص العرض سطرًا بسطر ، مشيرًا إلى ان مكاتب التصميم استغرقت أربع سنوات لكتابة المواصفات ، وسوف يستغرق الأمر وقتًا لمراجعة العطاءات”.
كما يريد رئيس الوزراء الإقليمي أن يمتد ترام بروكسل إلى مطار زافنتيم: “الرؤية ليست فقط أن نقول إننا نقوم بإنشاء خط ترام لمدة 20 أو 30 عامًا قادمة ، فمن الواضح أن يكون لديك استثمار يهدف إلى تطوير المنطقة بأكملها التي تخص فلاندرز.
وأضاف:”إذا نظرت إلى منطقة ديغيم زافنتيم بأكملها ، ستجد مجموعة كاملة من الوظائف ذات الأهمية طويلة الأجل للغاية. »
اين المشروع؟ بالنسبة لرودي فيرفوت ، ليس الجانب المالي هو الذي يطرح مشكلة ولكن تحديد المنطقة. هذه عبث بلجيكي. هناك ترام يتوقف عند مقر الناتو ولا يذهب أبعد من ذلك لأننا بعد ذلك سنكون وصلنا إلى منطقة فلاندرز ما يتوجب علينا إيجاد إتفاق مع الحكومة الفلمنكية.