اخبار بلجيكا

معظم القطارات البلجيكية مملوكة لصناديق في ولاية ديلاوير الأمريكية

بلجيكا 24 – كشف مسح أجرته صحيفة “Le Vif” الأسبوعية عن وجود عدد كبير من القطارات وخطوط السكك الحديدية وساحات التنظيم البلجيكية  التي لا تنتمي إلى SNCB أو Infrabel ولكن إلى صناديق في ديلاوير ، الملاذ الضريبي للولايات المتحدة.

وكان من قبيل المصادفة البحتة ، ومن خلال الدخول إلى شركة السكك الحديدية البلجيكية “SNCB” في محرك البحث الخاص بالشركات البلجيكية ، أن صادفت Le Vif ستة صناديق استئمانية مقرها في ولاية ديلاوير والتي ترتبط بها شركة السكك الحديدية ، من خلال عقود التأجير ، حتى عام 2031 و 2034 و 2035. ظهر اثنان آخران ، تم إنشاؤهما في أوت 2000 في ولاية كونيتيكت وتم حلهما الآن ، في النتائج.

وتم توقيع ثمانية عقود إيجار عبر الحدود بين عامي 2001 و 2003، و اعتبارًا من 31 ديسمبر 2014 ، تتعلق هذه العقود 2217 وحدة من عربات السكك الحديدية “التي تتراوح مدة عقودها الأولية من 12 إلى 28 عامًا” ، ومعدات الاتصالات السلكية واللاسلكية (عقود مدتها 16 عامًا) ، البنية التحتية للسكك الحديديةو ساحات وخطوط عالية السرعة (20 إلى 31.5 سنة) ومباني إدارية (29.5 سنة).

وبشكل ملموس ، كانت شركة السكك الحديدية ستبيع بعض أصولها إلى هذه الصناديق الاستئمانية ، التي سيؤجرها هذه الأخير له الآن.

وأفادت  Le Vif: “إن بيع القاطرات والعربات إلى صندوق استئماني يوفر نقودًا كبيرة ، سيتم استخدام جزء منها في شراء عقد الإيجار. ويمكن بعد ذلك استخدام الرصيد لسداد الديون أو القيام باستثمارات جديدة”.

وبالتالي ، يتم التحكم في جزء كبير من معدات الشركة العامة وبنيتها التحتية من قبل كيانات أمريكية خاصة.

وسلط مجلس مراجعي الحسابات ، الذي فحص التدفقات المالية لمجموعة السكك الحديدية في عام 2012 ، الضوء على التأثير الهائل لنظام التمويل البديل هذا على حسابات شركة السكك الحديدية : وفي 31 ديسمبر 2011 ، بلغ صافي الدين المرتبط بالتأجير عبر الحدود 1.1 مليار يورو ، أو واحد ثلث صافي الدين الموحد لمجموعة SNCB (3.1 مليار يورو).

ويمثل هذا المليار الكبير من الديون مجموع الإيجارات المستقبلية المنصوص عليها تعاقديًا من قبل شركة السكك الحديدية لتأجير القطارات والأصول الأخرى إلى الصناديق الاستئمانية ، حتى نهاية عقود التأجير المختلفة.

وفب ردة فعلهمت، لم ترغب  SNCB ولا Infrabel في الإجابة على أسئلة Le Vif ، ولا شركة Wilmington Trust Company ، التي تدير الصناديق الاستئمانية الستة ، لتعلّق الصحيفة : “الأسئلة تعتبر  مشروعة لأنها موجهة إلى الشركات العامة التي باعت أو أجرت ممتلكات عامة لكيانات خاصة”.

وردا على سؤال من قبل Le Vif ، قال الوزير الاتحادي للتنقل جورج جيلكينيت إنه يريد إلقاء الضوء على جميع عقود التأجير عبر الحدود الجارية بين السكك الحديدية والصناديق الاستئمانية.

إقرأ أيضاً

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت تستخدم إضافة Adblock

برجاء دعمنا عن طريق تعطيل إضافة Adblock