فلاندرز : نظام حافلات تحت الطلب يشهد إنخفاضًا خطيراً في الاستخدام

بلجيكا 24 – قالت شركة De Lijn للنقل العام في منطقة فلاندرز ، أن نظام الحافلات تحت الطلب الذي تستخدمه المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة لقى إنخفاضًا خطيرًا في الاستخدام ، ويلقى باللوم جزئيًا على أسلوب تسيير الخدمة الجديدة.

أطلقت De Lijn ، وهي شركة نقل فلمنكية ، خدمة الحافلات تحت الطلب في عام 1991 لخدمة الركاب في المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة ، حيث تعمل الحافلات عند الطلب ولا تلتزم بمسار أو جدول ثابت ، والسعر هو نفسه تذكرة الحافلة القياسية.

وحسب إحصاءات الشركة ، منذ عام 2012 ، انخفض عدد الركاب على هذه الحافلات بمقدار النصف ، وكانت الحافلات في عام 2018 تقل 931257 شخصًا ، أي أقل بحوالي ربع عدد الركاب في عام 2017.

في أنتويرب وفلاميش برابانت ، إختفت الخدمة تماماً في بعض المناطق التي تخدمها الحافلات تحت الطلب في عام 2015 بسبب شبكات الحافلات والترام المنتظمة في المنطقة.

وتقول شركة De Lijn ،أن الإنخفاض الكبير في حركة المرور يرجع إلى نظام الحجز الجديد ، تم تقديم النظام ، المسمى Cover ، في عام 2016 وهو أكثر فعالية من حيث التكلفة. باستخدام النظام القديم ، سيقوم الركاب بالاتصال بمركز الحافلات عند الطلب وسيتم تخصيص المساحة التالية المتاحة له. مع Cover ، يبحث المركز عن طرق بديلة على خط حافلات أو قطار ثابت ، مما يلغي بعض الحاجة إلى نظام “حافلة عند الطلب ” .

وأشارت الشركة إلى ان ، مستقبل نظام الحافلات تحت الطلب ، أصبح الآن في متناول 15 منطقة نقل جديدة. وينص المرسوم الفلمنكي بشأن إمكانية الوصول الأساسية على أنه يتعين على كل منطقة تنظيم النقل المحلي. يمكن أن تختار المناطق الاحتفاظ بالحافلات عند الطلب أو استبدالها بسيارات الأجرة أو برامج الدراجات المشتركة.