خطة Stib الكاملة لتطوير وتحسين خدماتها في عام 2020
بلجيكا 24 – وفقاً لمقال نُشر في صحيفة L’Echo الإقتصادية ،تخطط شركة النقل العام في بروكسل Stib / MIVB لتطوير شبكتها وتحسين خدمات أسطولها ومنشآتها في عام 2020 .
تتعلق أكبر الأعمال الجديدة بإنشاء خط المترو 3 الجديد ، والذي يبدأ عند محطة الترام والحافلات الحالية ألبرت في سان جيل / فوريي ويسير في اتجاه الشمال ، عبر الأنفاق تحت شبكة خطوط السكك الحديدية عند المحطة الشمالية في سكاربيك ، متصلاً بإيفير لينتهي عند محطة “هارين” .
وبالقرب من مركز المدينة ، تبدأ الشركة في تشغيل المحطة الجديدة “توتس تيليمانس” في شارع ستالينغراد بالقرب محطة بروكسل ميدي. غير أن هذا الإنشاء لن يؤثر على حركة المرور الحالية.
في فبراير القادم، تتسلّم شركة Stib أول قطارات مترو M7 ، والتي شُيدت في مدينة بلباو بالفضة الملونة بعد إستطلاع الرأي لمستخدمي وسائل النقل العام .
تبدأ الشركة في إختبار أول 22 قطارًا (من إجمالي 43 ) بين شهري سبتمبر وديسمبر. وسيسمح الترام الجديد لـ Stib بزيادة تردداتها على الخطين 1 و 5 خلال ساعات الذروة – وهو أمر لم يحدث منذ عام 2012. وسيتم تحويل القطارات الحالية على تلك الخطوط إلى الخطين 2 و 6 لتحقيق زيادات مماثلة. المقصود من الترددات على الخطوط الأخيرة أن تزيد من القطارات بمعدل قطار كل ثلاث دقائق إلى قطار واحد كل دقيقتين.
على خطوط الحافلات في الشبكة ، ستساهم 143 حافلة هجينة مفصلية جديدة في زيادة الأسطول وتوسيع الشبكة. وسيشمل ذلك خطًا جديدًا رقم 56 يمتد إلى نيدر-اوفر-هيمبيك وخط جديد 74 من أوكل-كاليفو إلى مستشفى إيراسموس.
فيما يتعلق بالتسهيلات ، فإن Stib ستقدم الدفع بدون تماس عن طريق البطاقة البنكية ، مما يضع حداً للتذاكر الورقية ذات الإستخدام الواحد والتي تستخدم الآن فقط من قبل السياح ، والذين أيضاً سيتم تشجيعهم أكثر من ذلك بزيادة أسعار قدرها 50 سنتًا لكل رحلة على التذاكر الورقية فقط . وسيتم إختبار النظام في كانون الثاني (يناير) وسيتم طرحه عبر الشبكة في أبريل ومايو.
في أبريل ، سيبدأ برنامج Stib في إختبار نظام الوسائط المتعددة الجديد بمساعدة 2000 متطوع. وسيجمع نظام MAAS في تطبيق واحد خدمات مختلف مقدمي الخدمات المختلفين ، مما يسمح للركاب في النهاية بالتخطيط والدفع لرحلة باستخدام مجموعة متنوعة من وسائط النقل بما في ذلك السكك الحديدية والحافلات والقطارات والمشاركة السيارات والدراجات البخارية الكهربائية وأكثر من ذلك. يعمل Stib حاليًا على تحديد الشركاء ، من القطاعين العام والخاص ، الذين سيشاركون في الاختبارات.
وقال Brieuc de Meeus الرئيس التنفيذي لشركة Stib لصحيفة L’Echo: “هذه خطوة كبيرة في رقمنة وسائل النقل العام”. “بعد الاختبارات ، سيستغرق تطوير MAAS النهائي حوالي عامين.”
تبدأ أعمال التجديد في محطة “دي بروكير” في يوليو ، بينما ستبدأ الأعمال في محطة المترو المركزية ومحطة Parc ، مع تحديد جدول زمني مدته سنتان. ومن المتوقع أن نخطو كبيرة إلى الأمام بإختبار حافلة النقل المكوكية المستقلة في سبتمبر على حلبة تربط مترو هوبا بروجمان بموقع مستشفى بروجمان.
