حشر الركاب والإلغاء المتكرر للقطارات …الحكومة الفيدرالية ترد على مخاوف بشأن مستقبل السكك الحديدية

بلجيكا 24-  أكدت الحكومة الفدرالية أن المخاوف بشأن مستقبل السكك الحديدية البلجيكية سابقة لأوانها على اعتبار أن بعض القضايا لا تزال قيد المناقشة داخليًا.

وتأتي هذه التطمينات بعد أن حذرت العديد من منظمات النقل من أن مستقبل القطارات في بلجيكا وسلامة الركاب في خطر.

وتجادل مجموعات مصالح الركاب والمستهلكين بأن شركة السكك الحديدية الوطنية SNCB وشركة Infrabel للبنية التحتية للسكك الحديدية لا تتلقى الموارد اللازمة لضمان خدمة عالية المستوى للركاب ، مما يؤدي بدوره إلى ظروف عمل يرثى لها للموظفين.

وصرحت جمعية المسافرين البلجيكية TreinTramBus في بيان صحفي مشترك مع Navetteurs.be و منظمة حماية المستهلكين البلجيكية Test Achats : “بعد تلقي العديد من الشهادات من الركاب ، فضلاً عن الاتصالات غير الرسمية مع موظفي السكك الحديدية بشكل عام ، فإننا نشعر بقلق بالغ بشأن المستقبل”.

وحذروا من أن بعض أقسام شبكة السكك الحديدية في حالة متقدمة من الاضمحلال بسبب تراكم أعمال الصيانة التي تشكل خطرًا على سلامة الركاب ، وأن عدد القطارات التي يتم جدولتها لا يرتفع بنفس الدرجة. كما بلغ عدد الركاب في الأشهر الأخيرة ، مما أدى إلى اكتظاظ القطارات.

وأضافوا: “نتلقى بانتظام شهادات من مسافرين قلقين بشأن حشرهم في قطارات ذات سعة محدودة. ويرجع ذلك جزئيًا إلى الإلغاء المتكرر للقطارات”، وحذرت الجمعيات من أن هذه المواقف المتكررة بشكل متزايد تزيد حتمًا من خطر الإصابة بعدوى كوفيد-19.

تحذيرات سابقة لأوانها
من جهته، أكد وزير النقل الفيدرالي “جورج جيلكينيت” أنه لن يتم تقديم أي تنازلات بشأن سلامة الركاب وأن المناقشات الجارية ستزود كلاً من SNCB و Infrabel “برؤية وإطار عمل” ، على النحو المنصوص عليه في مذكرة السياسة التي قدمها في البرلمان يوم الثلاثاء ، والتي تتعهد بأنه اعتبارًا من ديسمبر 2021 ، سيزداد عدد القطارات في الصباح والمساء وعطلات نهاية الأسبوع بنسبة 5%.

وقال في بيان: “لقد أصدرت بالفعل أكثر من 1.5 مليار يورو في شكل دعم إضافي ، من خلال الاستثمارات للسكك الحديدية في إطار خطة Boost ومن خلال تعويض إضافي لتكاليف تشغيل شركات السكك الحديدية في سياق جائحة كوفيد”. لبروكسل تايمز.

وأكد جيلكينيت بأنه لن يتم إلغاء أي خدمات وأنه لن يتم إلغاء أي خطوط. مغلقة ، وأن شركة البنية التحتية Infrabel تواصل جهودها لتطوير حلول تقنية لتحسين سلامة الركاب والموظفين.

وقالت ليت فرونينكس المتحدثة باسم جيلكينيت ، ” المفاوضات تحتاج إلى مزيد من الوقت ، ولكن الفكرة هي أنه سيتم تشكيل رؤية طويلة المدى وأنه يمكن اتخاذ قرارات يكون لها تأثير إيجابي طويل المدى… يجب وضع نظام حتى يتم اتخاذ القرارات على نحو مستدام”.

وأضافت :”في هذا السياق الصعب ، نحتاج إلى النظر بحكمة في كيفية التعامل مع الأموال العامة ، ولكن هدفنا هو إجراء نقلة نموذجية لجعل السكك الحديدية العمود الفقري للتنقل ، ونعتقد أن هذا ممكن فقط إذا كان العرض والخدمة حقًا الأفضل- درجة ، لذلك سيختار الناس القطارات بدلاً من سياراتهم “.