بلجيكا 24- تستعد بلجيكا لإجراء تغيير مهم في قواعد السير سيؤثر على ملايين السائقين خلال السنوات المقبلة، حيث ستتخلى رسميًا عن أحد أكثر عناصر السلامة شهرة في السيارات، وهو مثلث التحذير الذي كان إلزاميًا لعقود طويلة. ويأتي هذا القرار ضمن الإصلاحات المرتقبة في قانون السير الجديد، في خطوة تهدف إلى تقليل المخاطر التي يتعرض لها السائقون عند وقوع الأعطال أو الحوادث على الطرق.

ويُعتبر مثلث التحذير من المعدات الأساسية التي اعتاد السائقون الاحتفاظ بها داخل سياراتهم، إذ كان القانون يفرض وضعه خلف المركبة المتوقفة على مسافة محددة لتنبيه السائقين القادمين. إلا أن السلطات البلجيكية باتت ترى أن هذه القاعدة التقليدية قد تتحول في بعض الحالات إلى مصدر خطر أكبر من الفائدة التي توفرها.

ما هي القاعدة الحالية في بلجيكا؟

حتى اليوم، يلتزم السائقون في بلجيكا بوضع مثلث التحذير عند تعرض السيارة لعطل أو عند وقوع حادث يؤدي إلى توقفها على الطريق. وينص القانون على ضرورة وضع المثلث على بعد يقارب 100 متر خلف المركبة على الطرق السريعة، وحوالي 30 مترًا على الطرق العادية.

وكان عدم الالتزام بهذه القاعدة قد يعرض السائق لغرامات مالية، باعتبار أن المثلث يشكل وسيلة مهمة لتحذير مستخدمي الطريق الآخرين من وجود مركبة متوقفة بشكل غير متوقع.

اعتبارًا من يونيو 2027.. نهاية إلزامية المثلث

وفق التعديلات الجديدة المرتبطة بقانون الطريق العام الجديد في بلجيكا، ستنتهي إلزامية وضع مثلث التحذير اعتبارًا من الأول من يونيو 2027.

وبموجب القواعد الجديدة، لن يكون السائق مطالبًا بالنزول من سيارته والسير على حافة الطريق لوضع المثلث، بل سيكفي تشغيل أضواء التحذير الرباعية المعروفة باسم “الفلاشر” للإشارة إلى وجود عطل أو توقف اضطراري.

أما في الحالات التي يتعذر فيها تشغيل أضواء التحذير بسبب خلل كهربائي أو عطل تقني يمنع عملها، فسيبقى استخدام مثلث التحذير إلزاميًا كحل بديل.

لماذا قررت السلطات إلغاء هذا الإجراء؟

السبب الرئيسي وراء هذا التغيير يتعلق بالسلامة المرورية. فبحسب تقييمات الأجهزة الأمنية وخبراء السلامة على الطرق، فإن خروج السائق من المركبة والسير عشرات الأمتار على شريط التوقف الاضطراري من أجل وضع المثلث قد يعرضه لخطر كبير.

وتسجل الطرق السريعة في أوروبا بشكل عام حوادث خطيرة كل عام تقع أثناء وجود أشخاص بالقرب من المركبات المتوقفة أو أثناء محاولتهم وضع إشارات التحذير.

وتشير المعطيات إلى أن العديد من السائقين يضطرون إلى السير في ظروف صعبة، سواء أثناء الليل أو في الأحوال الجوية السيئة أو على طرق تشهد حركة مرور كثيفة، ما يزيد من احتمالات وقوع حوادث دهس أو اصطدامات خطيرة.

ومن هذا المنطلق، ترى السلطات أن إبقاء السائق داخل المركبة قدر الإمكان مع تشغيل أضواء التحذير قد يكون الخيار الأكثر أمانًا في العديد من الحالات.

وزير التنقل يؤكد التغيير المرتقب

أكد وزير التنقل الفيدرالي جان لوك كروك أن القواعد الجديدة ستعتمد بشكل أساسي على استخدام أضواء التحذير الرباعية للمركبات المتعطلة، موضحًا أن الهدف هو تجنب تعريض السائقين لمخاطر غير ضرورية على جوانب الطرق.

ويأتي هذا التوجه ضمن استراتيجية أوسع لتحديث التشريعات المرورية وجعلها أكثر توافقًا مع الواقع الحالي وتطور تقنيات السيارات الحديثة.

إسبانيا تعتمد حلاً جديدًا يجذب الانتباه

في الوقت الذي تتجه فيه بلجيكا للتخلي عن مثلث التحذير، ظهرت في إسبانيا تجربة مختلفة تعتمد على استخدام مصباح تحذيري برتقالي يوضع فوق سقف السيارة عند حدوث عطل.

ومنذ بداية تطبيق النظام الإسباني، أصبح السائقون مطالبين باستخدام هذا الجهاز الذي يتميز بسهولة تركيبه دون الحاجة إلى مغادرة السيارة أو السير على الطريق.

ويرى خبراء السلامة أن هذه التقنية توفر مستوى مرتفعًا من الرؤية للسائقين القادمين من الخلف أو حتى من الاتجاه المعاكس، خصوصًا خلال الليل أو في ظروف الضباب والأمطار.

هل تتبنى بلجيكا المصباح البرتقالي مستقبلاً؟

حتى الآن لم تتخذ الحكومة البلجيكية قرارًا نهائيًا بشأن اعتماد النظام الإسباني. وتفضل السلطات متابعة نتائج التجربة الإسبانية وتقييم فعاليتها قبل اتخاذ أي خطوة مماثلة.

وفي حال أثبتت هذه التكنولوجيا نجاحها في تقليل الحوادث وتحسين الرؤية على الطرق، فقد تصبح جزءًا من معدات السلامة المستقبلية في السيارات البلجيكية خلال السنوات القادمة.

ماذا يعني ذلك للسائقين؟

بالنسبة لأصحاب السيارات في بلجيكا، فإن هذا التغيير يمثل تبسيطًا للإجراءات المتبعة عند التعرض لعطل أو توقف اضطراري. كما أنه ينسجم مع التوجه الأوروبي المتزايد نحو تقليل المخاطر التي تواجه السائقين خارج مركباتهم.

ورغم أن مثلث التحذير لن يختفي بشكل كامل من السيارات فورًا، فإن دوره سيتراجع بشكل كبير بعد دخول القانون الجديد حيز التنفيذ، لتصبح أضواء التحذير الوسيلة الأساسية لتنبيه مستخدمي الطريق، مع الإبقاء على المثلث للحالات الاستثنائية فقط.