بلجيكا 24- أعلنت نقابة السكك الحديدية “CGSP-Cheminots” يوم الثلاثاء عن التوصل إلى مشروع اتفاق مبدئي مع وزير النقل الفيدرالي في بلجيكا، جان-لوك كروك، ينص على إنهاء نظام التوظيف الدائم (statutaire) في شركة السكك الحديدية الوطنية البلجيكية (NMBS/SNCB) اعتباراً من 1 يناير 2028.
وبحسب ما أكده رئيس نقابة CGSP-Cheminots، بيير لوجون، لوكالة “بلجا الاخبارية”، فإن الموظفين الجدد بعد هذا التاريخ سيتم توظيفهم بعقود مؤقتة (contractuels)، ما يعني نهاية عقود التوظيف مدى الحياة التي كانت تمنح في السابق داخل (NMBS/SNCB).
ووصف لوجون هذا التغيير بأنه “النقطة السوداء” في مشروع الاتفاق، معرباً عن خيبة أمل النقابات التي كانت تطالب بالإبقاء على نظام التوظيف الدائم. وأضاف: “لم يتم الاستماع لمطالبنا في هذا الشأن، وهذا مؤسف”.
رغم ذلك، نجحت النقابات في تضمين بند يسمح بإبرام اتفاقية عمل جماعية خاصة بالموظفين المتعاقدين، يتم التفاوض عليها داخل اللجنة الوطنية المشتركة، مما يمنح هؤلاء الموظفين قوة تفاوض جماعية تتجاوز العقود الفردية.
الإبقاء على هيكل الحوار الاجتماعي
ينص الاتفاق أيضاً على الحفاظ على هيكل الحوار الاجتماعي الموحد لكافة العاملين في القطاع، مع استمرار قاعدة “أغلبية الثلثين” كشرط لاعتماد أي قرار داخلي، وهو ما وصفه النقابيون بأنه يمنحهم قدرة تفاوضية مهمة في المستقبل.
كما سيستمر دور مؤسسة HR Rail ككيان قانوني يدير الموارد البشرية، على أن يتم نقل بعض المهام الإدارية، بما في ذلك إجراءات التوظيف، إلى كيانات أخرى مثل (NMBS/SNCB) و Infrabel.
لا توسيع للخدمة المضمونة خلال الإضرابات
في جانب آخر من الاتفاق، تم الاتفاق بين الأطراف على عدم توسيع نطاق الخدمة المضمونة (service garanti) المستخدمة خلال الإضرابات لتأمين الحد الأدنى من الخدمات، إذ سيظل النظام الحالي كما هو: بعد تقديم إخطار بالإضراب، يجب على الموظفين الذين لا يشاركون فيه أن يحددوا موقفهم خلال 48 ساعة، ما يتيح لـ (NMBS/SNCB) تنظيم جداول القطارات المتوفرة مسبقاً.
حالياً، يخضع نص الاتفاق للتشاور على مستوى الأقاليم، حيث من المتوقع أن يُصوت أعضاء نقابتي CGSP-Cheminots و CSC-Transcom، اللتين تمثلان أكثر من 90% من موظفي السكك الحديدية، على المشروع في 27 مايو الجاري.
