بلجيكا 24- أظهرت نتائج “بارومتر التنقل” الصادر عن Europ Assistance يوم الخميس، حالة من التردد الواضح لدى المواطنين تجاه اقتناء السيارات الكهربائية بالكامل، حيث كشفت الدراسة أن 38% فقط من البلجيكيين يخططون لاختيار مركبة كهربائية 100% عند شرائهم القادم.

وفي المقابل، أكد 62% من المشاركين في الاستطلاع، الذي شمل 1500 شخص في شهر يناير الماضي، تفضيلهم للسيارات الحرارية (البنزين والديزل) أو الهجينة، مما يعكس تراجع الاهتمام بمبادئ التنقل المستدام للسنة الخامسة على التوالي.

الحواجز المالية والثقة المفقودة

لا يزال العائق المادي يتصدر أسباب الامتناع عن التحول الكهربائي؛ إذ يرى 60% من المستطلعين أن السلطات العامة لا تقدم دعماً مالياً كافياً، مطالبين بمساعدات مباشرة عند الشراء أو تخفيضات ضريبية ملموسة. كما أعرب 71% عن قلقهم من التكاليف الجانبية المرتبطة بالصيانة والتشغيل.

أما فيما يخص سوق المستعمل، فقد أبدى 74% رفضهم القاطع لشراء سيارة كهربائية مستعملة، ويرجع ذلك بشكل أساسي (بنسبة 46%) إلى انعدام الثقة في حالة البطارية وعمرها الافتراضي.

التنقل اليومي وتحديات السلامة

رغم التوجهات البيئية، تظل السيارة (سواء كانت حرارية أو كهربائية) هي وسيلة النقل الأولى لـ 85% من الأسر. وفيما يخص “التنقل الناعم” مثل الدراجات الهوائية والسكوتر، تبرز مخاوف جدية بشأن البنية التحتية الحضرية.

يرى أكثر من نصف البلجيكيين (53%) أن التجهيزات الطرقية الحالية غير مناسبة أو حتى خطيرة، بينما يشعر 11% فقط بالأمان الحقيقي أثناء التنقل داخل المدن.

وخلص التقرير إلى أن التأييد للسياسات البيئية، مثل إلغاء محركات الديزل أو توسيع مسارات الدراجات، يشهد تآكلاً تدريجياً، حيث أبدى 40% من المواطنين تحفظهم على القرارات السياسية الحالية في هذا المجال.