مترو بروكسل الجديد هل يخرج للنور بعد كل هذه المشاكل والتعقيدات!!
بلجيكا 24- على ما يبدو أن خطط تشغيل مترو بدون سائق في بروكسل قد تعرضت لانتكاسة. فعلى مدار الأشهر الماضية، كان مشروع إنشاء خط مترو بروكسل الجديد (مترو 3) معقدًا للغاية بسبب مشاكل متعلقة بالأنفاق.
إقرأ ايضًا: بعد التوقف..Stib تقترح فكرة “غريبة” لإعادة العمل على مترو 3
وكما هو مفترض أن يعمل “المترو الأوتوماتيكي” على الخط الجديد 3 أولاً. حيث كان من المفترض أن يتم تشغيل الخط في عام 2030 ، ولكن نظرًا للتقدم البطيء في إنشاء الخط الجديد ، لم يعد السيناريو واقعي.
ويقول المتحدث باسم شركة النقل العام الداخلي في بروكسل STIB-MIVB “جاي سابلون” لـ VRT ، إن الخط 3 سيكون قادرًا على العمل أوتوماتيكيًا في عام 2032 على أقرب تقدير.
لا تستبعد الشركة تشغيل الخطوط الأخرى اوتوماتيكية أو بدون سائق قبل هذا التاريخ. وفي غضون عام 2025 ، سيتم إجراء الاختبارات على الخطين 1 و 5. بين محطتي Erasmus و Coovi ، والتي سيتم تشغيلها “اوتوماتيكية”.
تم اتخاذ قرار طرح الخدمات التلقائية في السطر 3 أولاً بسبب المخاوف المالية. الآن يتم تأجيل استكمال الخط 3 ، تبحث شركة النقل في خيارات أخرى.
ويقول جاي سابلون: “نحن لا نستبعد أن تبدأ الخدمات الاتوماتيكية في الخطين 1 و 5 في وقت سابق ، لكن هذا قرار سياسي. ولكن من الناحية النظرية ، سنكون مستعدين للإنتهاء من هذه الخطوط في عام 2025 “.
وسيسمح المترو الاتوماتيكي بزيادة الخطوط ، كما ستكون خدمات المترو قادرة على العمل كل 90 ثانية – مكسبًا قدره دقيقة واحدة مقارنةً بأرقام اليوم.
واوضح المتحدث ان الخدمات الأتوماتيكية لا تتطلب سائقًا. حيث يتم تشغيل جميع الخدمات بواسطة نظام إشارات حديث يوضح موقع كل عربة. وسيكتمل تحديث النظام في عام 2024.
كما تتطلب الخدمات الاتوماتيكية شاشات النظام الأساسي. حيث تفصل الشاشات الشفافة المنصات عن القضبان. في حين توفر الأبواب إمكانية الوصول إلى العربات ولكن تفتح فقط عندما يكون القطار متوقفًا بشكل كامل.
وحتى الآن فقط محطات Erasmus و Eddy Merckx و Coovi تم تجهيزها بالشاشات كجزء من الاختبارات المخطط لها في الخطين 1 و 5. وتضمن الشاشات أن الركاب لا يمكن أن ينتهي بهم الأمر على المسار الصحيح.
ويتطلب النظام أيضًا قطارات مترو متطابقة. في الوقت الحاضر عدة إصدارات مختلفة تعمل. تم بالفعل طلب 43 قطارًا معدلاً من طراز M7 ، ولكن تم تسليم نصفها فقط. وتتوقع STIB-MIVB استلام العربات المتبقية في خلال عام ونصف من الآن.
