كيف تعمل هذه الكاميرات؟

أعلنت وزيرة العدل في مذكرتها للسياسة العامة أن التركيز سيكون على متابعة هذه المخالفات تلقائياً من خلال الاطلاع على قاعدة بيانات Proof of Insurance.

وعند مرور السيارة أمام الكاميرا، سيتم التحقق مباشرة من قاعدة البيانات لتحديد السيارات غير المؤمن عليها.

بعد ذلك، سيصلك صاحب السيارة إشعار بالمخالفة والفاتورة عبر البريد أو eBox.

وفي حالة عدم الدفع، سيتم إرسال تذكير ثم زيادة المبلغ، وصولاً إلى أمر دفع يمكن الطعن فيه لدى محكمة الشرطة.

صعوبة تفادي الشبكة

حالياً، تحتاج الشرطة لاعتراض السيارة لتسجيل المخالفة يدوياً، ما أدى إلى تسجيل 25,426 مخالفة في 2024 لمجرد عدم التأمين. مع الأتمتة المنتظرة وزيادة عدد كاميرات ANPR من 2,000 إلى 10,000 خلال السنوات القادمة، سيكون من الصعب جداً على السائقين تفادي الغرامات.

« التركيز سيكون على المتابعة التلقائية لهذه المخالفات، من خلال الاطلاع على قاعدة بيانات Proof of Insurance ».
— Annelies Verlinden, وزيرة العدل

موعد التنفيذ

وفقاً لمجلة Nieuwsblad، من المتوقع بدء تطبيق النظام في النصف الثاني من 2026. ومع ذلك، يظل مكتب الوزيرة متحفظاً على تحديد موعد رسمي، مشيراً إلى أن المشروع لم ينضج بعد من الناحية التشريعية والتقنية، وأن هناك الكثير من العمل لإنجازه قبل الأتمتة الكاملة.

تحديات فحص السيارات

فيما يخص السيارات غير مجتازة للفحص التقني، فقد تم تسجيل 105,770 مخالفة يدوياً في العام الماضي، ويبدو أن أتمتة هذه المخالفات ستكون أكثر تعقيداً، نظراً لتعامل السلطات الفيدرالية مع قواعد بيانات إقليمية متعددة.