حوادث الدوارات: واحد من كل ثلاثة ضحايا من سائقي الدراجات!

بلجيكا 24- حتى وإن كانت مجرد حوادث بسيطة في معظم الأحيان ، إلا ان وكالة والونيا للسلامة على الطرق AWSR أحصت ما لا يقل عن 140 حادثة مع إصابات ووفيات كل عام في الدوارات.

وتتأثر المركبات ذات العجلتين بشكل خاص بالمخاطر المرتبطة بالنقاط العمياء بفضل صورتها الضيقة.

فقد كشفت دراسة جديدة أجرتها وكالة والونيا للسلامة على الطرق أن أكثر من واحد من كل ثلاثة ضحايا لحادث في دوار هو راكب دراجة هوائية أو دراجة بخارية صغيرة أو سائق دراجة نارية.

وتشير بليندا ديماتيا ، المتحدثة باسم AWSR ، “إنها ضعف ما هي عليه في الأنواع الأخرى من الحوادث”. حتى لو ظلت الزيادة طفيفة من حيث الحوادث، فإن الزيادة في عدد راكبي الدراجات على طرقنا تدفع الأرقام إلى الزيادة.

وبحسب المتحدثة ، سجلت الوكالة ما معدله 140 حادث في دوارات والونيا ، أي 1.4% من جميع الحوادث مع الوفيات أو الإصابات.

ووفقًا لأرقام قدمتها السيدة بليندا ديماتيا: نظرًا لطريقة الدوران الخاصة بها ، تعرضنا الدوارات لمخاطر محددة ، خاصة إذا سافرنا على عجلتين. في هذه البنى التحتية ، يمكن أن يزيد المنحنى مشكلة النقاط العمياء. وفقًا لدراستنا ، فإن معظم الاصطدامات التي تنطوي على مستخدمين متعددين تحدث من الجانب. هذا المعدل هو 61% “.

ولتجنب هذا النوع من المواقف ، فإن الرؤية أمر بالغ الأهمية. في حالة عدم وجود مسار للدراجات ، تنصح AWSR راكبي الدراجات الذين يستخدمون الدوارات بوضع أنفسهم دائمًا في منتصف ممر المرور حتى يكونوا مرئيين بوضوح لسائقي السيارات.

وتهدف AWSR إلى جعل حركة المرور أكثر سلاسة ، يمكن أن تمثل الدوارات عقبة إذا تم الاقتراب منها بلا مبالاة.

وتشير بليندا ديماتيا إلى أن “نسبة الحوادث التي تنطوي على مركبة واحدة أعلى بثلاث مرات في الدوارات منها في أنواع أخرى من التقاطعات (36% مقابل 11%)”.

وفي حالة واحدة من أصل أربع حالات ، فقد السائق السيطرة على سيارته وغادر الطريق. كما من المؤكد أن السرعة الزائدة تلعب دورًا في هذه الحوادث ، والكحول أيضًا.

وتعد الدوارات أحد انواع الطرق ، حيث تكون نسبة الحوادث التي يتورط فيها مستخدم واحد على الأقل تحت تأثير الكحول هي الأعلى. وأكثر من حادث واحد من كل ستة حوادث له علاقة بالكحول (17.6%). بينما ترتفع هذه النسبة ليلاً إلى 46%.

في بداية أسبوع القيادة، تُذكر AWSR ببعض القواعد التي قد يكون الجهل بها أحيانًا مصدر مشاكل. كما يتم تحديها بانتظام حول هذا الموضوع من قبل المستخدمين.

ما الفرقة لاستخدام؟ يحق للسائق اختيار حارة المرور الخاصة به حسب المكان الذي يتعين عليه الخروج منه. ليس هناك أي التزام بالتشديد إلى اليمين ، بل يوصى باستخدام النطاق الداخلي إذا كان عليك الخروج إلى يسار محور الدخول. ومع ذلك ، لمغادرة الدوار ، من الضروري أن تكون في الممر الخارجي.

من له الأولوية؟ المستخدمون داخل دوار لهم الأولوية على أولئك الذين يرغبون في دخوله. كما ان المستخدمون الموجودون في الحارة الخارجية (اليمنى) لهم الأولوية على أولئك الذين يتحركون في الحارة الداخلية (اليسرى).

لذلك يجب على السائق على الحارة الداخلية الذي يريد الخروج أن يفسح المجال للمركبات الموجودة في الحارة الخارجية.

يولد هذا الوضع المشترك العديد من الحوادث أو أحيانًأ النزاعات على أساس يومي. ولتجنب ذلك ، يوصى بتكرار اللفة إذا لزم الأمر “، كما توصي بليندا ديماتيا. عند الخروج ، لا تنس أن تفسح المجال لعبور المشاة.

والوميض؟ يلزم تغيير المسلك أو الخروج من الدوار للإشارة إلى نواياك. ولا يتطلب منك رمز الطريق السريع البلجيكي استخدام إشارة الانعطاف إلى اليسار إذا كان عليك الالتفاف حول الدوار كما هو الحال في فرنسا.