بلجيكا 24- أعلنت شركتا SNCB وInfrabel عن تعليق كامل لحركة القطارات بين محطتي Ottignies و Bruxelles-Schuman لمدة تسعة أيام متواصلة، وذلك بين 26 أبريل و5 مايو.

هذا التوقف المؤقت، الذي يُعد من أطول فترات التوقف في شبكة السكك الحديدية البلجيكية خلال العام الجاري، يأتي في سياق استكمال أعمال بناء مشروع RER، الذي يهدف إلى تحويل الخط 161 الرابط بين Ottignies والعاصمة إلى خط بأربعة مسارات.

القرار الذي تم الإعلان عنه رسميًا يوم الأربعاء، ينطوي على إعادة توجيه شاملة لحركة القطارات، حيث ستُحوّل قطارات IC إلى مسار يمر عبر مدينة لوفين، ما سيترتب عليه زيادة طفيفة في زمن الرحلة.

أما خدمات القطارات المحلية فسيتم استبدالها بحافلات تنقل الركاب بين Ottignies وبروكسل-لوكسمبورغ، في محاولة للتخفيف من حدة الانقطاع وضمان استمرارية الخدمة للركاب اليوميين.

الشركة المشغّلة SNCB دعت الركاب إلى الاستعداد لهذا التغيير المؤقت من خلال مراجعة خطط السفر باستخدام تطبيقها الرسمي أو الموقع الإلكتروني، مؤكدة على أهمية التحقق المسبق من التوقيتات والمسارات البديلة لتجنب أي إرباك في التنقل.

وتتضمن الأشغال الهندسية خلال هذه الفترة أعمالًا مكثفة على طرفي الخط، تشمل توصيل المسارات الجديدة بشبكة السكك الحديدية الحالية باستخدام شبكة معقدة من المفاتيح، وذلك بالتعاون مع شركة TUC RAIL المتخصصة في الأعمال الهندسية.
كما ستشهد هذه الفترة استخدام قطارات البناء لوضع مئات الأطنان من الحصى الهندسي (الصابورة) بين محطتي بويتسفورت وواترمل، وهي مواد تُستخدم لضمان ثبات المسارات الجديدة.

من جهة أخرى، تشمل الأشغال مدّ الكابلات الكهربائية اللازمة لتشغيل الخط الجديد، إلى جانب أعمال تكميلية لتحديث إشارات السكك الحديدية وتفعيل أنظمة متقدمة للكشف عن الحرائق، بالإضافة إلى تركيب البنية التحتية الخاصة بإمدادات المياه والإضاءة في المقطع المغطى من خندق بويتسفورت، وهو من أكثر النقاط تعقيدًا في المشروع.

وفي بيان لها، أوضحت شركة Infrabel أن هذه المرحلة تشكّل خطوة حاسمة نحو تحقيق الهدف النهائي للمشروع، والمتمثل في تعزيز قدرة النقل عبر السكك الحديدية في منطقة العاصمة.

وأضافت أن القطارات ستتمكن، ابتداءً من منتصف يونيو، من استخدام جميع المسارات الأربعة على نصف الخط الممتد بين واترمايل ومدخل محطة لا هولب، ما سيساهم في تحسين انسيابية الحركة وتقليل الاختناقات.