بلجيكا: إختبار الكاميرات الذكية لرصد استخدام الهاتف أثناء القيادة…غير قانوني!”
بلجيكا 24- حذرت هيئة مراقبة معلومات الشرطة: “من إن استخدام الكاميرا للكشف عن استخدام الهواتف المحمولة أثناء القيادة غير مصرح به بموجب القانون ، حتى وإن كان لمجرد الإختبار! »
طلب الوزير الفيدرالي للسلامة على الطرق ، جورج جيلكينيت (Ecolo) يوم الإثنين، تنظيم مجموعة جديدة من الاختبارات بكاميرات ذكية قادرة على اكتشاف السلوك المحظور أثناء القيادة. مثل استخدام الهواتف المحمولة أثناء القيادة ، فهي مسؤولة عن الكثير من الحوادث على طرقنا. “تم منح العقد للتو. ستجرى اختبارات الكاميرا الذكية في بداية عام 2023 في خمس مناطق للشرطة المحلية ، اثنتان في والونيا ، واثنتان في فلاندرز وواحدة في بروكسل ، قال لنا مكتب الوزير جيلكينيت.
دق ناقوس الخطر
قامت هيئة مراقبة معلومات الشرطة (COC) ، وهي مؤسسة برلمانية مستقلة وهي هيئة حماية بيانات الشرطة ، بدق ناقوس الخطر.
ويقول فرانك شويرمانز ، القاضي والمدير المشارك في COC: “في الوقت الحالي ، لا يسمح القانون باستخدام كاميرا ANPR لاكتشاف الهواتف المحمولة أثناء القيادة ،” . “لقد سقطنا من السماء عندما سمعنا في الصحافة عن إجراء هذا الاختبار ، الذي لم يتم استشارتنا بشأنه ، لا من قبل منطقة الشرطة ولا من قبل مكتب الوزير جيلكينيت. شاغلنا الرئيسي هو أن تلتزم الشرطة بالقانون. ومع ذلك ، لا يسمح القانون الحالي باستخدام الكاميرات لرصد الهاتف المحمول أثناء القيادة. وإلا فإن القانون يحتاج إلى تغيير للسماح بهذا الاختبار “.
يحظر التعرف على الوجه
يشعر فرانك شورمانز بالقلق أكثر لأنه يسمع ، في الصحافة ، أننا نتحدث عن “الكاميرات الذكية”. “بما أننا لم نتسلم أي ملف ، فليس لدي أدنى فكرة عما يعنيه الوزير بذلك. كل ما يمكنني قوله هو أن القياسات الحيوية والتعرف على الوجه بالوسائل التكنولوجية محظورة تمامًا في بلدنا. حتى للاختبار! والقول إننا سنضع شرطيًا بجانب الكاميرا ، لتبرير استخدام الكاميرا ، لن يكون ذلك كافيًا! صدقني ، المشكلة ليست بهذه البساطة.
يمكنك رؤية الجزء الداخلي للسيارة بالكامل
أثار هذا المشروع مخاوف أخرى تتعلق بالخصوصية. أكسل ليجاي ، أستاذ الأمن السيبراني في جامعة لوفان UCLouvain ، يسأل نفسه علانية على صفحته على فيسبوك. “كاميرات لاكتشاف أنك تستخدم هاتفك المحمول أثناء القيادة: من حيث المبدأ ، فكرة جيدة جدًا. في الواقع ، ستتمكن هذه الكاميرات من الوصول إلى الجزء الداخلي بالكامل من سيارتك لتحليلها بواسطة الذكاء الاصطناعي. مشكلة معقدة للغاية من الناحية الفنية ومن وجهة نظر الخصوصية “.
4 صور أو أكثر
يوفر المشروع 4 صور: الأولى من لوحة الترخيص ، والثانية للبيئة بشكل عام ، والثالثة لمقصورة الركاب ، والرابعة للسائق. لكن التكنولوجيا تسمح بالمزيد.
حاليًا ، تقوم أحدث كاميرات ANPR (أجهزة قراءة اللوحات) ، والتي يوجد منها المئات على طول طرقنا ، بتصوير اللوحة وكذلك الزجاج الأمامي ووجهك. “هذه الصور لا تستخدم إلا في حالة وجود خلاف بين السائق ، الذي ينفي وجوده خلف عجلة القيادة” ، وفقاً للسيد فرانك شويرمانز الذي أضاف، “يمكن للشرطة الاحتفاظ بهذه الصور لمدة عام واحد كحد أقصى في قاعدة بياناتها. يمكن أيضًا استخدام هذه الصور بأثر رجعي ، لأغراض تحقيق قضائي وبموافقة النيابة أو قاضي التحقيق حسب الحالة.
وصرح مكتب الوزير جيلكينيت لصحيفة “سود إنفو” الجمعة، أن الاختبار يجب أن يخضع لتحليل المخاطر وتأثير الخصوصية. وأنه لا يزال يتعين التماس رأي من هيئة مراقبة معلومات الشرطة.
ويهدف الاختبار الأول إلى اختبار التكنولوجيا فقط ، في حين أن الاختبار الثاني المقرر إجراؤه في أوائل عام 2023 سيُجرى بحضور وكيل شرطة مؤهل في الموقع، لكن لا أحد يستطيع أن يخبرنا ما إذا كنا سنغير القانون قبل الاختبار أم لا …
على كل حال COC لديها موقف واضح حيال هذه المسألة.
