تجربة واقعية داخل الدورات التوعوية

تشارك حالياً مجموعة من السائقين المدانين في دورات تمتد إلى 20 ساعة موزعة على عدة جلسات، حيث يتم إخضاعهم لاختبارات عملية تهدف إلى توضيح مخاطر السرعة الزائدة.

إحدى المشاركات، وتدعى لورا، تم الحكم عليها بعد قيادتها بسرعة 120 كم/س في منطقة محددة بـ70 كم/س، وتقول إنها بدأت تدرك خطورة الأمر بعد خضوعها لاختبار الفرملة والتفاعل مع الإشارات الصوتية.

ويشرح المدرب أن زيادة بسيطة في السرعة حتى 5 كم/س فقط يمكن أن تكون كافية لفقدان السيطرة على السيارة، لأن قوانين الفيزياء لا يمكن تجاوزها مهما كانت مهارات السائق.

بين العقوبة والتغيير السلوكي

سائق آخر يُدعى تيزيانو تمت إدانته بسبب قيادته بسرعة 160 كم/س في منطقة محددة بـ90 كم/س. ورغم دفعه الغرامة وتكاليف الدورة، فقد استفاد من عدم سحب رخصته وعدم تسجيل مخالفة جنائية في سجله.

ويؤكد المشاركون أن الهدف الأساسي من هذه البرامج هو إعادة توجيه سلوك السائقين وليس فقط معاقبتهم، حيث تشير الإحصائيات إلى أن نحو 80% من المشاركين يغيرون سلوكهم المروري بعد ستة أشهر من انتهاء التدريب.

أرقام مقلقة على الطرق

بحسب معهد Vias، فإن ثلث الحوادث المميتة في بلجيكا خلال عام 2025 كانت مرتبطة بالسرعة الزائدة، مما يعكس خطورة هذه الظاهرة والحاجة إلى حلول أكثر فعالية.

وتؤكد الجهات المختصة أن هذه البرامج ليست حلاً سحرياً، لكنها خطوة مهمة نحو تقليل الحوادث وتعزيز الوعي المروري لدى السائقين.