بلجيكا 24- كشف خبير من موقع sudinfo عن نتائج اختبار عملي أجراه على أربعة طرازات من السيارات الكهربائية، لتحديد المسافة الفعلية التي يمكن قطعها بالشحنة الواحدة مقارنة بما تعلنه الشركات المصنّعة وفق معيار WLTP.
تمت التجربة في نهاية شهر مارس لضمان استقرار الأحوال الجوية، وتم تقسيم الاختبار إلى مسارين: الأول شمل طرقاً ثانوية بنسبة 75% مع استرداد طاقة متوسط، والثاني بنسبة 66% على الطرق السريعة بسرعة 110 كم/س مع استرداد طاقة منخفض.
Peugeot E-5008:
يُعد هذا الطراز من فئة SUV العائلية، يتسع لسبعة ركاب ويتميز بتصميم خارجي قوي. يوفّر ثلاث وضعيات قيادة (عادية، رياضية، واقتصادية) ويتم التحكم في فرامل التجدد عبر مقابض خلف عجلة القيادة.
- في اختبار الطريق السريع، تم قطع 337 كم مع بقاء 38 كم احتياطية وبطارية بنسبة 15%، واستهلاك بلغ 17.9 لكل kWh/100 كم.
- أما في الطرق الثانوية، فتم الوصول إلى 422 كم + 20 كم احتياطية، مع بطارية بنسبة 11%، واستهلاك 15.7 لكل kWh/100 كم.
- السعر: 52.209 يورو.
Opel Grandland:
تُجهز هذه السيارة بمحرك بقوة 210 حصان، وتوفّر أيضاً مقابض تحكم خلف عجلة القيادة ووضعيات قيادة. في وضع eco، توفر نحو 75% من قدرتها.
على طرق Ardenne الجبلية، تم قطع 430 كم + 42 كم احتياطية باستهلاك 13.9 لكل kWh/100 كم، وبطارية عند 19%.
وفي الطرق السريعة، بلغت المسافة 371 كم + 36 كم احتياطية، باستهلاك 17 لكل kWh/100 كم وبطارية عند 15%.
السعر: 53.650 يورو.
Leapmotor C10:
السيارة الصينية تميزت بنظام تشغيل غير تقليدي، إذ يتم فتحها عبر بطاقة قرب المرآة، ولا تحتوي على مقابض قيادة بل كل الإعدادات عبر الشاشة المركزية. توفّر 4 أوضاع قيادة ويُفعّل “one pedal drive” تلقائياً.
- على الطرق الثانوية، وصلت إلى 371 كم + 49 كم احتياطية، باستهلاك 15 لكل kWh/100 كم.
- وعلى الطريق السريع: 320 كم + 40 كم احتياطية، باستهلاك 17.4 لكل kWh/100 كم.
- السعر: 36.600 يورو (نسخة Design المجهزة بسقف بانورامي وكاميرات 360° ومضخة حرارية).
لكن يعاب عليها تدخل أنظمة القيادة المساعدة بشكل مزعج، بحسب ما لاحظه الخبير!.
BYD Seal U:
الطراز الصيني الذي أطلق في فبراير 2024، سرعان ما تصدّر المبيعات، وفقًا لما صرّح به Thomas De Meuter المتحدث باسم الشركة. لا تحتوي على مقابض خلف عجلة القيادة، بل على عتلتين للتحكم في القيادة واستعادة الطاقة، مع إمكانية ضبطهما من الشاشة المركزية.
- في الطرق الثانوية، سجلت السيارة 460 كم + 22 كم احتياطية ببطارية عند 4%.
- أما في الطرق السريعة، فبلغت المسافة 396 كم + 46 كم احتياطية ببطارية عند 10%.
- السعر: 47.480 يورو (نسخة Design مزودة بشاشة دوّارة ورؤية أمامية عالية المستوى).
-
sudinfo©
الخلاصة:
أظهرت نتائج هذا الاختبار العملي أن المسافات الفعلية التي تقطعها السيارات الكهربائية تختلف عن تلك التي تُعلن عنها الشركات المصنعة، بحسب ظروف القيادة ونمط الاستخدام.
وبينما تفوقت سيارات مثل BYD Seal U و Opel Grandland في الأداء الفعلي، تبقى مسألة استهلاك الطاقة وكفاءة القيادة مرتبطة بعدة عوامل لا يمكن تجاهلها، خاصة وضعيات القيادة واسترداد الطاقة.
