بلجيكا 24- أثار إعلان الحكومة البلجيكية عن إغلاق 20 محطة قطار في مناطق مختلفة من والونيا و فلاندرز موجة من الغضب السياسي في صفوف الأحزاب المعارضة، خاصة الحزب الاشتراكي والخضر إيكولو. وقد وصف مسؤولو هذين الحزبين هذا القرار بـ “الفضيحة” و”الكذب“، مؤكدين أن إغلاق هذه المحطات لم يكن جزءًا من الاتفاق الحكومي.

صراع سياسي حول قرارات النقل العام

في تصريحات حادة، أعرب Samuel Cogolati، الرئيس المشارك لحزب إيكولو، عن استيائه من هذا القرار، واصفًا إياه بـ “العقائدي” و”المستوحى من منطق التقشف القصير الأمد“.

وأضاف Cogolati أن هذا القرار لا يتماشى مع احتياجات المواطنين في بلجيكا، الذين يتطلبون “خدمة سكك حديدية عامة جديرة بالثقة”.

من جانبه، عبّر النائب الفيدرالي Hugues Bayet (الحزب الاشتراكي الفرنكفوني PS) عن استيائه من تصرفات وزير التنقل Jean-Luc Crucke، متهمًا الحكومة بأنها “كذبت على البرلمان للمرة الثالثة”.

وأشار Bayet إلى ما حدث في السابق عندما كانت الحكومة قد زعمت في مناسبات عدة أنها ستنقذ محطات القطارات قبل أن تتراجع عن وعودها.

الإضراب والتوترات مع الحكومة

تزامن إعلان الإغلاق مع بدء إضراب شامل في السكك الحديدية، حيث دخلت نقابتان رئيسيتان في إضراب لمدة تسعة أيام.

وقد اعتبر المسؤولون الاشتراكيون هذا الإضراب بمثابة احتجاج مبرر ضد ما وصفوه بـ “كذب” الحكومة وقراراتها المتعلقة بالنقل.

وأشار Bayet إلى أن وزير النقل في والونيا، François Desquesnes، قد اتخذ خطوات غير شعبية في السابق، مثل إلغاء الترام في لييج، مما فاقم مشاعر الغضب في المنطقة. واعتبر Bayet أن هذه الخطوات لا تأخذ بعين الاعتبار خصوصيات المنطقة وأثرها على المواطنين.

إضراب السكك الحديدية في بلجيكا: تسعة أيام من التوقف مع تأثيرات محدودة في اليوم الأول.. التفاصيل

تفاصيل المحطات المستهدفة بالإغلاق

من المحتمل أن يتأثر حوالي 20 محطة قطار في بلجيكا بهذا الإغلاق المقترح. تتضمن هذه المحطات 17 في والونيا و3 فقط في فلاندرز.

وتشير الأرقام التي نشرتها شركة السكك الحديدية البلجيكية (NMBS/SNCB) إلى أن بعض المحطات التي سيتم إغلاقها تشهد أعدادًا منخفضة من الركاب، مثل محطات Beignée التي تسجل 9 ركاب يوميًا، ومحطة Hourpes التي تستقبل 15 راكبًا فقط.

ورغم ذلك، يرى البعض أن مقياس الإغلاق يجب أن يتجاوز مجرد العدد اليومي للركاب، إذ يشير التقرير إلى أن بعض المحطات الأقل ازدحامًا، مثل فوروكس، والتي تسجل 104 ركاب يوميًا، هي الأكثر عرضة للإغلاق، في حين أن محطات أخرى ذات كثافة أقل في الركاب، مثل Aarsele وMazy، لم تشملها الخطة.

ردود فعل الأحزاب والضغط السياسي

من جهته، اعتبر حزب الخضر إيكولو أن هذه القرارات تمثل خطأ سياسيًا جسيمًا، حيث أنها تتجاهل احتياجات المواطنين في بلجيكا.

الحزب الاشتراكي أعلن عن خطط لمواصلة الضغط على الحكومة، ومن المقرر أن يستجوبوا وزير التنقل Crucke في جلسة البرلمان يوم الخميس المقبل، حيث سيقدمون اقتراحًا لحماية حقوق العمال والوصول إلى محطات السكك الحديدية.

يستمر الجدل السياسي حول هذه القضية التي تثير توترات بين الأحزاب الحاكمة والمعارضة في بلجيكا، مما يضع الحكومة أمام اختبار صعب بشأن استراتيجياتها في تحسين النقل العام.