لييج على موعد مع ثورة نقل كبرى: تغييرات جذرية في خطوط الترام والحافلات… التفاصيل!
بلجيكا 24- تستعد مدينة لييج لثورة شاملة في منظومة النقل العام، مع بدء التشغيل التجاري الأول للترام الجديد يوم الاثنين 28 أبريل 2025، الساعة الخامسة صباحاً. إلا أن إطلاق الترام ليس الحدث الوحيد الذي سيغير مشهد التنقل؛ بل ستشهد خطوط الحافلات تغييرات جذرية تؤثر على مئات الآلاف من الركاب يوميًا.
شبكة النقل في لييج تتغير بالكامل
مع تدشين الترام الجديد في لييج، تخضع شبكة حافلات TEC Liège-Verviers لإصلاح شامل يكاد يطال كل خط تقريبًا. ومن أصل مئة خط حافلات تخدم المدينة والمناطق المحيطة بها، سيتغير رقم أو مسار نحو 90 خطًا دفعة واحدة، وهو تعديل ضخم يؤثر مباشرة على أكثر من 225 ألف راكب يوميًا.
أوضح Daniel Wathelet، المتحدث باسم TEC، قائلاً:
“الفلسفة الأساسية وراء الشبكة الجديدة هي الاعتماد الكلي على الترام وربط أكبر عدد ممكن من خطوط الحافلات به، للحد من حركة الحافلات داخل وسط المدينة.”
الهدف الرئيسي من هذه الخطة الطموحة هو تقليل الازدحام المروري: فبدلًا من استقبال 4000 حافلة يوميًا، سينخفض هذا العدد إلى النصف، مما سيساهم في تحسين السيولة المرورية بشكل ملحوظ.
مراكز تبادل رئيسية للربط مع الترام
لتحقيق هذه الرؤية، سيتم ربط 28 خط حافلات مباشرة بالترام عبر ثمانية مراكز تبادل رئيسية:
- Coronmeuse
- Liege Expo
- Saint-Lambert
- Opera
- Pont d’Avroy
- Guillemins
- Petit Bourgogne
- Standard
بالإضافة إلى خمسة مراكز تبادل ثانوية وهي:
- Droixhe
- Pont Maghin
- Blonden
- Général Leman
- Petit Paradis
وبذلك، ستتوقف غالبية الحافلات عند هذه النقاط دون أن تدخل إلى قلب المدينة، مما يخفف الضغط عن مركز لييج.
تغييرات في ترقيم ومسارات الخطوط
التغييرات لا تتوقف عند الربط بالترام فحسب، بل تشمل أيضاً إعادة هيكلة أرقام ومسارات الخطوط:
- 45 خطاً ستتغير أرقامها ومساراتها معاً.
- 6 خطوط ستغير أرقامها فقط دون تعديل المسار.
- 27 خطاً ستغير مساراتها فقط مع الإبقاء على أرقامها.
- فقط 12 خطاً ستبقى دون أي تعديل.
مثال على ذلك:
- خط 2 القادم من سيراينج وخط 3 من فليمال سيتوقفان في محطة ستاندارد، حيث سيُطلب من الركاب الانتقال إلى الترام لمواصلة رحلتهم إلى وسط المدينة.
- كذلك، سيعاد ترقيم الخط 2 ليصبح خط 9، والخط 3 ليصبح خط 10.
الحافلات العملاقة والمستقبل
أما خطوط الحافلات العملاقة، التي كانت مقررة لخدمة مناطق أنس وشيني وفليرون وسارت تيلمان، فستستخدم مؤقتاً حافلات عادية لحين انتهاء الأشغال الخاصة بتأهيل الطرق وجعلها ذات أولوية.
كيفية معرفة التغييرات الجديدة
بسبب حجم التغييرات الكبير، قد يستغرق المواطنون أسابيع أو حتى شهوراً لاستيعاب النظام الجديد كلياً. لمساعدة الركاب، أطلقت TEC وحدة تفاعلية عبر موقعها الإلكتروني الرسمي nouveaureseau.letec.be، حيث يمكن للمستخدمين إدخال تفاصيل رحلتهم ومعرفة المسار والخط الجديد بكل سهولة.
