لماذا زاد سعر البنزين في بلجيكا 7 مرات منذ سبتمبر الماضي…إليكم الأسباب!
بلجيكا 24- بالرغم من أنه تقرر خفضها لمساعدة سائقي السيارات البلجيكيين على خفض فاتورتهم، إلا ان هذه الضرائب غير المباشرة على الوقود إرتفعت مرة أخرى كما كانت في مارس 2022.
اليوم الخميس الموافق 17 نوفمبر ، ارتفع مقدار ضريبة الإنتاج على لتر البنزين إلى 0.6002 يورو. هذا هو بالضبط المبلغ الذي وصل إليه في مارس 2022 ، قبل أن يقرر فيفالدي (تحالف الاحزاب الحاكمة) خفضه تحت ضغط وزير المالية فنسنت فان بيتيغيم (CD & V) وتحت ضغط الشارع ، اليائس والغاضب من إرتفاع أسعار الوقود.
في 19 مارس ، ارتفع سعر البنزين 95 إلى 1817 يورو. ثم قامت الحكومة بتخفيض رسوم الإنتاج من 0.6002 يورو إلى 0.4555 يورو.
كما أدخلت الحكومة نظام السقاطة العادي والذي ينص على إعادة معدل ضريبة المكوس إلى مستوى مارس في حالة انخفاض الأسعار.
هذا الخميس ، عاد سعر لتر البنزين 95 إلى 1.8720 يورو. وكذلك سعر بنزين 98 إلى 2.0860 يورو. من كل من هذه المبالغ ، يذهب 0.6002 يورو إلى الضرائب غير المباشرة التي تمثلها رسوم الإنتاج.
سقاطة ذات اتجاه واحد
يعمل نظام السقاطة المطبق في مارس 2023 على النحو التالي. “تزيد ضريبة المكوس الخاصة من التخفيض الأول في الحد الأقصى للسعر الذي يؤدي إلى انخفاض في الحد الأقصى للسعر إلى أقل من 1.70 يورو للتر على التوالي للديزل أو البنزين” ، يشير إلى موقع تمويل SPF.
هذه الزيادة في ضريبة المكوس الخاصة تساوي “نصف التخفيض في الحد الأقصى للسعر باستثناء ضريبة القيمة المضافة”.وفقاً للخدمات الفيدرالية للإقتصاد SPF Finances والتي أضافت، هذا ليس بالأمر الهين – أن رسوم المكوس ستزيد “مع كل تخفيض لاحق في الحد الأقصى للسعر”.
ومنذ يونيو من هذا العام، بدأ سعر البنزين في الانخفاض في الأسواق. كما انخفضت قيمة خام “برنت – الأمريكي” ، إبتداء من 120 دولارا للبرميل في يونيو ليصل إلى 92 دولارا يوم الأربعاء 16 نوفمبر.
وفي كل مرة ينخفض فيها السعر ، يرتفع مقدار ضريبة الإنتاج. من ناحية أخرى ، عندما ارتفع سعر البرميل ، لم ينخفض مقدار ضريبة الإنتاج.
في 10 سبتمبر بلغ لتر البنزين 1.691 يورو. ومنذ ذلك الحين ، زاد مبلغ الضريبة سبع مرات ، وزاد تدريجياً من 0.4885 يورو إلى 0.6002 يورو.
ويؤكد السيد جان بينوا شيرانس ، مدير الاتصالات في «Energia – اتحاد النفط البلجيكي» أنه “منذ انخفاض الأسعار في سبتمبر الماضي، كانت هناك 7 زيادات في ضريبة المكوس-رسوم الإنتاج“. وخلال هذه الزيادات السبع ، لم ينخفض سعر لتر البنزين أبدًا إلى أقل من 1.70 يورو.
بالنسبة لحزب العمال البلجيكي (الشيوعي) PTB ، فإن هذا النظام به عيبان مهمان. “لا ينص على زيادة سلبية عندما يرتفع سعر البنزين ويؤدي إلى زيادة ضريبة المكوس مع كل انخفاض حتى عندما يكون السعر أعلى من 1.70 يورو.
في الواقع ، كان هناك فقرة واحدة تحت شريط 1.70 يورو كافية لتفعيل سقاطة لم تعد تأخذ هذا الحد الأدنى للمبلغ في الاعتبار “، حسب السيد ماركو فان هيس ، النائب الفيدرالي. الذي إستنكر هذه الزيادة، وعاد بإقتراحه الرئيسي قائلاً: “في حزبنا PTB ، نطالب بتخفيض كبير في رسوم الإنتاج للحفاظ على سعر اللتر عند 1.40 يورو ، أي متوسط السنوات التي سبقت أزمة الطاقة.”
