رايان اير تُطالب خطوط بروكسل الجوية ولوفتهانزا بطرح عروض خاصة بدلاً من الطيران بطائرات فارغة
بلجيكا 24- إقترحت شركة الطيران “رايان إير” على منافستها الألمانية لوفتهانزا ، الشركة الأم لخطوط بروكسل الجوية ، يوم الأربعاء ، بيع مقاعد طائراتهما “بأسعار خاصة مخفضة” كنوع من المكافأة لدافعي الضرائب الأوروبيين الذين دعموها ، بدلاً من الطيران بطائرات فارغة من أجل الاحتفاظ بفتحات المطار.
“رحلات الشبح” للحماية من المنافسة
ودعت رايان إير اليوم (الأربعاء 12 يناير) المفوضية الأوروبية إلى تجاهل مزاعم شركة لوفتهانزا الكاذبة بشأن تشغيل “رحلات الطيران الشبح” لغرض وحيد هو “حجب” فتحات المطار وحماية نفسها من المنافسة من شركات الطيران منخفضة التكلفة “. جاء ذلك في بيان للشركة، التي قالت على لسان مديرها التنفيذي انها عادةً ما تواجه مشاكل في الاتصال مع نظيراتها الأوروبية.
وقال بيان الشركة، ان الحل بسيط للغاية، وهو ان تقوم لوفتهانزا ببيع المقاعد لهذه الرحلات منخفضة التكلفة ومكافأة المستهلكين الأوروبيين والذين مول الكثير منهم 12 مليار يورو من المساعدات الحكومية التي تلقتها Lufthansa والشركات التابعة لها في بلجيكا والنمسا وسويسرا بالفعل من دافعي الضرائب لتضرر تلك الشركات بشدة خلال العامين الأخيرين من أزمة كوفيد.
“لوفتهانزا تحب البكاء على دموع التماسيح حول البيئة”
إنتقد البيان، شركة لوفتهانزا ، كما وصف الأخيرة بأنها تحب البكاء مثل التماسيح بشأن البيئة لأنها تفعل كل شيء لحماية فتحات الطيران.
وقال “مايكل أوليري” المدير التنفيذي لشركة رايان اير : “ان فتحات الطيران هي الوسيلة التي تمنع بها المنافسة وتحد من الاختيار في المطارات الرئيسية”.
ومنذ بداية الأزمة الصحية ، حرصت “رايان اير” على مطالبة شركات الطيران غير القادرة على تشغيل رحلات معينة بالتخلي عن فتحات الطيران المقابلة لها. على وجه الخصوص ، قدمت شركة الطيران الإيرلندية طلبًا بهذا المعنى في عدة مناسبات إلى الشركة البلجيكية.
18000 رحلة جوية غير ضرورية خلال الشتاء
وكان رئيس المجموعة الألمانية كارستن سبور قد حذر في 23 ديسمبر الماضي من أنه سيضطر إلى القيام بـ “18000 رحلة غير ضرورية” (بما في ذلك 3000 رحلة لخطوط بروكسل الجوية) خلال فصل الشتاء “فقط للحفاظ على حقوقه في الإقلاع والهبوط”.
وفي ظل الظروف العادية ، تنص القواعد الأوروبية على أنه يجب على شركات الطيران استخدام 80% على الأقل من فتحات الإقلاع والهبوط المخصصة لها في المطارات ، وإلا فإنها تفقد حقوقها في الموسم التالي.
يذكر ان هذه القواعد أصبحت غير قابلة للتطبيق بسبب الأزمة الصحية التي تسببت في انهيار الحركة الجوية منذ مارس 2020 ، مما دفع بروكسل إلى تعليقها.
منذ 28 مارس 2021 ، طُلب من شركات الطيران استخدام 50% من فتحات الإقلاع والهبوط حتى تتمكن من الاحتفاظ بها ، لكن هذا المستوى يعتبر مفرطًا من قبل العديد من اللاعبين في صناعة الطيران التي لا تزال تتعافى.
معلومة عامة:
فتحة الهبوط أو فتحة الإقلاع أو فتحة المطار هي الأذونات الممنوحة من مالك مطار تم تعيينه على أنه المستوى 3 (مطار منسق) ، والذي يسمح للمتلقي بتحديد موعد هبوط أو مغادرة في ذلك المطار خلال فترة محددة فترة زمنية. يمكن إدارة الخانات الزمنية من قبل مشغل المطار أو من قبل منظم طيران حكومي مثل الولايات المتحدة إدارة الطيران الفيدرالية .
