بلجيكا: 6 وفيات حصيلة حوادث «اقتحام المشاة لقضبان القطار» في 2022
بلجيكا 24- أفاد شركة إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية البلجيكية «انفرابل-Infrabel» يوم الخميس أن عدد التقارير عن اقتحام المشاة لقضبان القطار ارتفع مرة أخرى العام الماضي ، للمرة الأولى منذ عام 2017.
وتسببت هذه الاقتحامات في وفاة ستة أشخاص ، مقارنةً بخمسة في عام 2021 ، في حين تسببت في تأخير قياسي قدره 10 ساعات في اليوم.
كما سجلت «انفرابل-Infrabel» ما مجموع 649 حالة إقتحام لقضبان القطار العام الماضي ، بزيادة 10% مقارنة بعام 2021. وقد تشمل هذه حالات عبور المشاة للمسارات في المحطة أو السير على ممتلكات السكة الحديد ، بحسب الشركة.
كما أشارت الشركة الوطنية في تقريرها إلى انه ربما تقلل هذه الأرقام من الواقع لأنه لا يتم ملاحظة أو الإبلاغ عن جميع عمليات الاقتحام!.
وتتعلق المشكلة بجميع المناطق والمقاطعات: تم تحديد 294 حالة في فلاندرز و 247 في والونيا و 108 في بروكسل.
الجدير بالذكر هنا ان المخالفون يخاطرون بغرامة قدرها 300 يورو (500 في حالة تكرار المخالفة).
وتشير شركة «انفرابل-Infrabel» إلى ان ما يقرب من نصف عمليات الاقتحام (43%) حدثت بين الساعة 3 مساءً والساعة 7 مساءً ، وبلغت ذروتها بين الساعة 5 مساءً و 7 مساءً ، أي خلال ساعة الذروة المسائية.
وأوضحت «انفرابل-Infrabel» أن عمليات الاقتحام على ممتلكات السكك الحديدية لها تأثير كبير على حركة المرور لأن القطارات يجب أن تبطئ أو تتوقف بعد ذلك.
في العام الماضي ، تراكمت القطارات أيضًا على 213409 دقيقة من التأخير بسبب هذه الاقتحامات ، بمتوسط 10 ساعات في اليوم. تضاعف هذا الإجمالي تقريبًا مقارنة بعام 2021 (108،988 دقيقة).
ومن المستحيل إغلاق شبكة السكك الحديدية البلجيكية بأكملها ، والتي يبلغ طولها حوالي 3600 كيلومتر ، وهذا ما تؤكده «انفرابل-Infrabel» . لذلك ، تريد شركة ادارة البنية التحتية في تأمين 49 “نقطة ساخنة” والتي لديها أكبر عدد من عمليات الاقتحام ، باستخدام كتل خرسانية على وجه الخصوص ، وحصائر وكاميرات مضادة للتسلل.
وفي بداية هذا الأسبوع ، ذكرت «انفرابل-Infrabel» أيضًا أن عدد الحوادث عند معابر السكك الحديدية قد انخفض بشكل حاد في عام 2022 ، حيث انخفض إلى 32 مقارنة بـ 46 في عام 2021. من ناحية أخرى ، فإن الحصيلة أثقل مع وفاة واحدة تقريبًا في الشهر في المتوسط (11) مقابل 9 في 2021.
