بلجيكا : النقل بالقطار يوفر الوقت ويقلل من الإزدحامات المرورية ….لكنه الأغلى سعراً !!
بلجيكا 24 – وفقاً للتقرير الصادر عن إتحاد المؤسسات البلجيكية (FEB) ، تواصل كمية البضائع المنقولة بالسكك الحديدية في بلجيكا في الارتفاع ، على الرغم من تراجع عدد الرحلات التي قامت بها قطارات البضائع العام الماضي بنسبة 3.5% إلى ما يزيد قليلاً عن 13 مليون كيلومتر .
الانخفاض في الرحلات كان أكثر من تعويض الزيادة في الحمولات التي تم نقلها ، من 49 مليون طن في عام 2015 إلى 63 مليون في عام 2018 ، بزيادة على مدى ثلاث سنوات لا تقل عن 27.5% .
وترجح شركة Infrabel المتحكمة في البنية التحتية للسكك الحديدية البلجيكية ، إلى أن أحد الأسباب قد يكون القاعدة الجديدة ، التي تم تقديمها قبل عام ، والتي تجعل من الضروري إغلاق مسارين بدلاً من مسار عندما يتم تنفيذ الأعمال على السكك الحديدية بإستخدام مواد ثقيلة.
وفي الوقت نفسه ، أصدر اتحاد النقل Febetra ومنتدى الشحن بالسكك الحديدية البلجيكي دعوة مشتركة لاتخاذ تدابير لتحفيز الشحن بالسكك الحديدية مع تعويض مشغلي النقل البري عن نقل الشحنات من البر إلى السكك الحديدية.
يدرك اصحاب القطاع الصناعي أهمية الشحن بالسكك الحديدية ،والذي لديه بالفعل تطبيقات محدودة : المسافات القصيرة مكلفة للغاية ، حيث تكون ممكنة. ومع ذلك ، يمكن جعل الرحلات الطويلة أكثر تكلفة من خلال تقديم بعض التعويضات لمشغلي الخدمات اللوجستية مقابل التكلفة الإضافية – المقدرة بـ 40 يورو في اتجاه واحد.
الشركاء من القطاع الصناعي ، كان لهم رأي آخر ، فإذا ما تم تقديم ذلك وحققوا النتائج المرجوة من الشحن عبر السكك الحديدية ، فقد يعني ذلك ما يعادل 750،000 رحلة أقل بالشاحنات في السنة.
يقول Paul Hegge من منتدى الشحن بالسكك الحديدية البلجيكي ، : “من خلال إعانة النقل ، يمكن للحكومة تعويض شركات النقل البري عن النقل من وإلى وسيلة النقل الأكثر فعالية”. “وبهذه الطريقة ، يمكن أن نريح الناس وحركة المرور على الطرق البلجيكية من 750،000 رحلة على الطريق ، ونتجنب 1000 ساعة في اليوم من الاختناقات المرورية”.
ويحظى الاقتراح المشترك بدعم من FEB ، اتحاد أصحاب العمل البلجيكيين .
وعلقت Eloïse de Villegas خبيرة النقل في FEB قائلةً : “لا تزال تكلفة النقل من مكان لآخر مرتفعة للغاية في الوقت الحالي، هذا يعني أن الشاحنة قادرة على توفير مرونة أكبر بتكلفة أكثر جاذبية من القطار.
وأضافت Villegas ، نحن بحاجة إلى مزيد من المرونة بين الأوضاع المختلفة ، ولتحقيق ذلك ، الدعم المالي مطلوب. “كما قالت إن الحافز لتبديل الأوضاع سيقلل أيضًا من تكاليف النقل ويساعد في تحقيق الأهداف البيئية.
