بلجيكا 24- أطلق Vroom.be، رابع أكثر المواقع زيارة في قطاع السيارات في بلجيكا ،و منصة تجارية تقدم نصائح مخصصة للقيادة الكهربائية استطلاع لرصد رغبات السائقين حول السيارات الكهربائية.
بفضل الاستبيان عبر الإنترنت ، يمكنك تحديد ما إذا كان التنقل الكهربائي مخصصًا لملف تعريف التنقل الخاص بك ، وإذا كان الأمر كذلك ، فإن الموقع يقدم لك قائمة النماذج التي تلبي احتياجاتك الخاصة ، مع مراعاة ميزانيتك.
ومنذ فبراير ، استخدم 5200 مشارك المنصة.
وتعطي هذه الإجابات المجمعة فكرة ممتازة عن احتياجات البلجيكيين فيما يتعلق بالتنقل ،و أولئك الذين يريدون أو يجب عليهم استخدام سيارة في حياتهم المهنية أو في حياتهم الأسرية.
ما هي الاستنتاجات الرئيسية؟
وذكر الإستطلاع أن البلجيكيون الذين يفكرون في شراء سيارة كهربائية يسافرون 82 كيلومترًا يوميًا، وهذا يعادل 6 دقائق لملء البطارية في محطة الشحن السريع ، و 96 دقيقة في محطة الشحن المحلية و 234 دقيقة (أي أقل من 4 ساعات) على المقبس المحلي! وبالنسبة لهذا النوع من الرحلات اليومية، فإن توصيل سيارتك بمقبس في المرآب عندما تعود إلى المنزل من العمل يكفي لتكون جاهزًا للمغادرة في اليوم التالي.
3 خيارات للشحن …ما الذي يفضله البلجيكيون ؟
يفضل 78% من البلجيكيين الشحن في المنزل، و لكن هناك عائقًا رئيسيًا، حيث لا يتساوى الجميع عندما يتعلق الأمر بشحن المنزل.
وهناك ما يقارب نصف سكان بروكسل يستخدمون شاحنًا عامًا، حيث لا تحتوي جميع المنازل في العاصمة على مواقف سيارات خاصة مزودة بمقبس. لذلك من الضروري الاعتماد على الشبكة العامة في بروكسل على الأقل.
وتوجد محطة لـ 1138 فلمنكي ولكن محطة واحدة فقط لـ 7680 والوني، ولكن. بحلول عام 2025 ، تعتزم فلاندرز تقديم 35000 نقطة شحن عامة مقابل 7000 فقط في والونيا.
هل هناك مصنعون يستغلون هذا الاتجاه لزيادة حصتهم في السوق؟
لا تزال BMW و Audi و Volkswagen تحظى باهتمام كبير من الجمهور ، لا سيما مع i4 و Q4 e-tron و ID.3 و ID.4. ومع ذلك ، ظهرت Tesla و Polestar في رغبات البلجيكيين مع العديد من عمليات البحث حول الطراز 3 و Polestar 2.