بلجيكا 24- تدخل اعتبارًا من 1 سبتمبر مجموعة من التغييرات الجديدة حيز التنفيذ في فلاندر، بهدف تخفيف قواعد الفحص الفني للمركبات، من خلال تمديد فترات الفحص وإلغاء عدد من الإجراءات الحالية.

فحص السيارة كل عامين بدلًا من كل عام

حاليًا، تخضع سيارات الركوب للفحص الفني للمرة الأولى عند بلوغها 4 سنوات، ويتم احتساب ذلك انطلاقًا من تاريخ تسجيل السيارة لأول مرة.

وبعد الفحص الأول، يجب إخضاع السيارة للفحص سنويًا. لكن اعتبارًا من 1 سبتمبر، ستصبح السيارات التي تجاوز عمرها أربع سنوات مطالبة بالفحص مرة كل عامين فقط.

إلغاء فحص التأمين وقضيب السحب

ومن بين التغييرات الجديدة أيضًا، لن يتم التحقق من شهادة التأمين أثناء الفحص الفني، بعدما أصبحت عملية التحقق من التأمين تُجرى بالفعل على المستوى الفيدرالي باستخدام كاميرات التعرف الآلي على لوحات السيارات (ANPR).

كما لن يكون هناك بعد الآن فحص منفصل لقضيب سحب المقطورة.

كل ما سيتغير في بلجيكا إعتبارًا من 1 سبتمبر 2026

مهلة شهرين لإصلاح الأعطال الكبيرة

وفي حال اكتشاف أعطال كبيرة خلال الفحص، سيُمنح السائق اعتبارًا من سبتمبر شهران لإصلاحها، بعدما كانت المهلة محددة سابقًا بـ15 يومًا فقط.

كما سيتم إلغاء شهادة صلاحية مؤقتة مدتها ثلاثة أشهر كانت تُمنح في حال وجود نواقص إدارية.

وبدلًا من ذلك، سيحصل صاحب السيارة على شهادة صلاحية بالطريقة المعتادة، مع بقاء ضرورة تصحيح الوثائق الناقصة أو غير الصحيحة.

تغييرات أيضًا للمركبات التجارية والحافلات

وستتغير مواعيد الفحص بالنسبة إلى فئات أخرى من المركبات.

فبالنسبة إلى الشاحنات الصغيرة والمركبات التجارية الخفيفة، سيتم الانتقال تدريجيًا من الفحص السنوي إلى الفحص كل عامين. وفي المرحلة الأولى، سيطبق ذلك على المركبات التي لا يتجاوز عمرها أربع سنوات.

أما سيارات الأجرة والحافلات، فسيصبح الفحص الفني الخاص بها مطلوبًا مرة كل عامين بدلًا من كل عام.

انتقادات من النقابات والقطاع

ولا تحظى الإصلاحات الجديدة بقبول جميع الأطراف، إذ سبق أن انتقدت منظمة GOCA Vlaanderen، التي تمثل قطاع الفحص الفني، إلى جانب النقابات وغيرها، هذه التغييرات.

وترى النقابات أن الإصلاحات قد تؤدي إلى إضعاف السلامة على الطرق وموضوعية عمليات الفحص وفرص العمل في القطاع.

والونيا وبروكسل خارج التغييرات

ولا تشمل هذه القواعد الجديدة والونيا وبروكسل، حيث تظل شهادة الفحص الفني صالحة لمدة عام واحد فقط.

ومع ذلك، لا يشترط إجراء الفحص في المنطقة التي سُجلت فيها السيارة أو التي يقيم فيها صاحبها، إذ تظل شهادة الصلاحية الصادرة عن مركز فحص معترف به صالحة في جميع أنحاء بلجيكا.

وتخشى منظمة Touring من ظهور ما وصفته بـ«سياحة الفحص الفني»، حيث قد يتوجه سائقون من بروكسل ووالونيا إلى فلاندر لإجراء الفحص والاستفادة من فترة الصلاحية الأطول.

ولهذا السبب، تدعو Touring إلى تطبيق القواعد نفسها في جميع أنحاء بلجيكا.

تسهيلات إضافية اعتبارًا من العام المقبل

لن تتوقف التغييرات عند هذا الحد، إذ من المقرر إدخال مزيد من التسهيلات اعتبارًا من العام المقبل.

وابتداءً من 1 يناير، سيتم إلغاء الفحص الخاص بالمركبات المستعملة عند بيع السيارة أو الدراجة النارية، ولكن هذا الإلغاء سيطبق فقط على المركبات التي يتم بيعها داخل بلجيكا.

وترى Touring أن هذا التغيير أمر مؤسف، لأنه قد يقلل من درجة اليقين لدى المشترين بشأن حالة السيارة المستعملة والأعطال الموجودة فيها.

وتوصي المنظمة بإجراء فحص مستقل للسيارة المستعملة لدى خبير أو ميكانيكي قبل إتمام عملية الشراء.

Car-Pass يبقى إلزاميًا

ورغم إلغاء فحص المركبات المستعملة عند البيع، سيظل Car-Pass، الذي يسجل تاريخ المسافة المقطوعة بالسيارة، إلزاميًا.

وسيظل على بائع السيارة التوجه إلى مركز الفحص لتسجيل عدد الكيلومترات، وسيحصل بعد ذلك على Car-Pass استنادًا إلى فحص يمكن أن يكون قد أُجري قبل مدة تصل إلى عامين.

الكراجات قد تجري الفحص الفني مستقبلًا

وبحلول نهاية عام 2027، من المتوقع أن يصبح بالإمكان إجراء الفحص الفني للسيارات ليس فقط في مراكز الفحص الرسمية، وإنما أيضًا لدى الكراجات المعتمدة.