بلجيكا 24 – في سوق يشهد منافسة محتدمة وتحوّلات نحو وسائل نقل أكثر استدامة، تظهر شركات ناشئة تدفع بجرأة إلى إعادة صياغة مفهوم التنقل داخل أوروبا.
ومن بين هذه المبادرات، تبرز GoVolta الهولندية التي تُلقّب اليوم بـ”easyJet السكك الحديدية” بفضل نموذجها القائم على التذاكر الرخيصة والمسارات المباشرة، ما يجعلها واحدة من أكثر المشاريع المرتقبة في قطاع النقل خلال العامين المقبلين.
إطلاق مبكر… وأسعار تبدأ من 10 يورو
وبحسب “يورو نيوز”، تستعد GoVolta لإطلاق أول خطوطها في مارس 2026، غير أنها فتحت بالفعل باب الحجز لتذاكر خطها الافتتاحي الذي يربط أمستردام وهامبورغ مرورا ببرلين. وتبدأ الأسعار من 10 يورو فقط لأول 100 تذكرة في كل رحلة، على أن يبلغ متوسط السعر لاحقًا نحو 30 يورو.
ولا تقتصر الخدمة على النقل فحسب؛ إذ يمكن للمسافرين حجز باقات إقامة قصيرة تشمل تذاكر القطار والفنادق، ما يمنح الشركة ميزة إضافية في سوق عطلات نهاية الأسبوع ذات التكلفة المنخفضة.
خطط توسع طموحة نحو باريس
تسعى الشركة إلى تعزيز حضورها تدريجيًا، حيث تخطط لإطلاق خط أمستردام – باريس ابتداءً من ديسمبر 2026، في خطوة تُمهّد لدخولها إحدى أكثر الشبكات الأوروبية ازدحامًا وتنافسًا. وتراهن GoVolta على الطلب المتزايد على السفر الاقتصادي بالقطار بالتزامن مع ارتفاع حساسية المستهلكين تجاه الأسعار والبيئة.
أسعار منخفضة… وسرعات أقل
تعِد GoVolta بثلاثة عناصر أساسية:
أسعار معقولة جدًا
مقعد مضمون مع كل تذكرة
روابط مباشرة دون تبديل قطارات
لكن استراتيجية التسعير هذه تأتي مع تنازل واضح: فالقطارات التي تشغّلها الشركة تبلغ سرعتها القصوى 160 كم/سا فقط، مقارنة بـ 300 كم/سا لقطارات “ICE” الألمانية أو “يوروستار”. ونتيجة لذلك، ستكون الرحلات أطول:
الرحلة بين أمستردام وبرلين ستكون أبطأ بنحو ساعة من القطارات السريعة الحالية.
رحلة باريس قد تستغرق ضعف الزمن مقارنة بـ”يوروستار”.
ورغم ذلك، تراهن الشركة على أن قاعدة “السعر أولًا” ستجذب فئة واسعة من المسافرين الشباب والذين يبحثون عن خيارات اقتصادية.
تغيير قواعد اللعبة… أم تكرار لتجارب قائمة؟
يقول هيسيل وينكلمان، الشريك المؤسس للشركة:
“إذا سألت الناس عن القطارات الدولية، فستسمع دائمًا القصة نفسها: بحث طويل، أسعار مرتفعة، وعدم وضوح حول المقاعد. نريد أن نغيّر ذلك بالكامل.”
وليس هذا التوجه جديدًا بالكامل في السوق؛ فهناك شركات سبق أن قدّمت مقاربة مشابهة:
European Sleeper الهولندية-البلجيكية التي دشّنت قطارات ليلية بأسعار معقولة في 2023.
Ouigo في فرنسا وAvlo في إسبانيا وLumo في المملكة المتحدة، التي كسرت احتكار شركات السكك الحديدية الوطنية عبر توفير رحلات عالية السرعة بأسعار مخفّضة.
لكن GoVolta تهدف إلى تبسيط السفر داخل أوروبا ليصبح “سهلًا وميسورًا مثل الطيران منخفض التكلفة”، وهي مقارنة تعكس طموحها في استنساخ نموذج شركات مثل easyJet وRyanair في عالم السكك الحديدية.
كيف ستكون التجربة على متن GoVolta؟
ستضم القطارات نحو 820 مقعدًا موزعة على 11 عربة، ما يجعلها ذات طاقة استيعاب عالية. وتشمل الخدمات المتوقعة:
عربة مخصّصة للمشروبات الساخنة والباردة والوجبات الخفيفة
فئتان للتذاكر: اقتصادية ومريحة
مقاعد أكثر هدوءًا ورحابة في الفئة المريحة
خيار ترقية فئة التذكرة الاقتصادية للحصول على مساحة إضافية
حمل قطعتين من حقائب اليد مجانًا
إمكانية حجز الحقائب الكبيرة أو الإضافية برسوم منفصلة
وتعتمد الشركة على نموذج واضح: خدمات أساسية معقولة، ومزايا إضافية برسوم، تمامًا كما تفعل شركات الطيران المنخفضة الكلفة.
