وجاء قرار تعليق الإضراب بعد الاتفاق على فتح جولة جديدة من المفاوضات بمساعدة وسيط، في محاولة لإنهاء النزاع الاجتماعي الذي تسبب خلال الأيام الماضية في اضطرابات واسعة بحركة الطيران في مطار شارلروا.

تطور جديد قد ينهي إضراب مراقبي الطيران في مطار شارلروا

تعليق الإضراب لإفساح المجال أمام الوساطة

وقال النقابي لينرت ميرفيلد، ممثل نقابة VSOA/SLFP، إن النقابات الممثلة لمراقبي الحركة الجوية وافقت على الدخول في مفاوضات جديدة حول بدل العمل الليلي، بمشاركة وسيط للمساعدة في تقريب وجهات النظر بين الأطراف.

وأوضح أن تعليق الإضراب دخل حيز التنفيذ فورًا، بهدف توفير أجواء أكثر هدوءًا تسمح بإجراء المفاوضات بعيدًا عن التصعيد والإضرابات.

وأعربت النقابات عن أملها في أن تستغل شركة Skeyes هذه الفرصة أيضًا، وأن تنتهي الجولة الجديدة من المفاوضات إلى اتفاق يحظى بدعم جميع الأطراف، بما يسمح بعودة الهدوء إلى قطاع مراقبة الحركة الجوية.

خلاف حول التعويضات الليلية

ويتمحور النزاع بشكل أساسي حول التعويض المالي عن العمل الليلي الذي يحصل عليه مراقبو الحركة الجوية العاملون في مطار شارلروا.

وفي إطار مشروع برج المراقبة الرقمية في نامور، الذي يفترض أن يتولى مستقبلًا إدارة الحركة الجوية في مطاري شارلروا ولييج، يطالب مراقبو شارلروا بأن تصبح قيمة هذا التعويض مماثلة لما يحصل عليه زملاؤهم العاملون في لييج.

وترى النقابات أن توحيد التعويضات بين المراقبين المرتبطين بهذه المنظومة الجديدة يمثل أحد الملفات الأساسية في النزاع الحالي.

وزير النقل اقترح وساطة خارجية

وكان وزير التنقل جان-لوك كروك، المنتمي إلى حزب Les Engagés، قد اقترح يوم الثلاثاء اللجوء إلى وساطة خارجية بهدف المساعدة في إنهاء الخلاف بين النقابات وإدارة Skeyes.

ويأتي قبول النقابات بالمفاوضات الجديدة بعد هذا المقترح، في خطوة تهدف إلى فتح باب الحوار مجددًا بشأن شروط العمل والتعويضات الليلية لمراقبي الحركة الجوية في شارلروا.

إضرابات ليلية تسببت في إلغاء رحلات

ومنذ 16 سبتمبر، كان مراقبو الحركة الجوية في مطار بروكسل ساوث شارلروا ينفذون إضرابًا كل ليلة، من الساعة العاشرة مساءً وحتى الثامنة صباحًا.

وتسبب الإضراب خلال الأيام الماضية في إلغاء عشرات الرحلات يوميًا، سواء الرحلات المغادرة من مطار شارلروا أو القادمة إليه، ما أثر بشكل مباشر على آلاف المسافرين وحركة الملاحة الجوية في المطار.

ومع تعليق الإضراب بأثر فوري وبدء التحضير لمفاوضات جديدة بمساعدة وسيط، تتجه الأنظار الآن إلى نتائج الحوار بين الأطراف وما إذا كان سيتمكن من التوصل إلى اتفاق ينهي النزاع ويعيد الاستقرار إلى حركة الطيران في مطار شارلروا.

ظهرت المقالة إضراب مطار شارلروا يتوقف فورًا بعد فتح مفاوضات جديدة أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

ويأتي هذا التطور في وقت يواصل فيه مراقبو الحركة الجوية العاملون في المطار تحركهم الاحتجاجي منذ 16 سبتمبر، بسبب الخلاف حول التعويضات المرتبطة بالعمل الليلي.

وأعلنت إدارة Skeyes أنها وجهت إلى النقابات عرضًا وصفته بأنه ملموس ومهم، معتبرة أن من شأنه فتح الطريق أمام استئناف المفاوضات وإنهاء التحركات الحالية.

إضراب مطار شارلروا: احتمال إلغاء 46 رحلة إضافية السبت

10 آلاف يورو إضافية سنويًا

ويرتبط الاقتراح بمشروع برج المراقبة الرقمي الذي سيغير طريقة إدارة الحركة الجوية في مطار شارلروا مستقبلًا، إذ سيتم التحكم في حركة الطائرات من مركز مراقبة متكامل في نامور.

وبموجب العرض، سيحصل كل مراقب جوي على زيادة هيكلية في الأجر بقيمة 10 آلاف يورو إجماليًا سنويًا، على أن يبدأ تطبيقها اعتبارًا من 1 أكتوبر 2028 ضمن نظام برج المراقبة الرقمي.

كما يتضمن العرض أربع مكافآت مالية مرتبطة بمراحل تنفيذ المشروع، بحيث يحصل المراقبون على مكافأة عند إنجاز كل مرحلة بنجاح.

وخلال فترة تمتد إلى 18 شهرًا، يمكن أن تصل قيمة هذه المكافآت الأربع مجتمعة إلى 10 آلاف يورو إجماليًا لكل مراقب جوي.

Skeyes تطالب بوقف الإضراب لاستئناف المفاوضات

بعد تقديم المقترح، دعت إدارة Skeyes النقابات إلى العودة إلى طاولة المفاوضات على أساس العرض الجديد.

لكن الإدارة ربطت استئناف الحوار بتعليق التحركات الاحتجاجية الجارية، مطالبة بوقف الإضراب حتى تتمكن المفاوضات من الانطلاق مجددًا في أجواء أكثر هدوءًا.

ويأتي ذلك فيما كان من المقرر أن يستمر الإضراب خلال فترات الليل، من الساعة 22:00 حتى 08:00، وصولًا إلى 10 أكتوبر، ضمن برنامج احتجاجي كان يمكن أن يشمل 24 ليلة.

إضراب مراقبي الحركة الجوية في مطار شارلروا وإلغاء رحلات حتى 10 أكتوبر

هل تنتهي الأزمة قريبًا؟

رغم العرض المالي الجديد، لا تزال المفاوضات بين الطرفين بحاجة إلى استئناف رسمي، إذ لم يتم تحديد أي اجتماع جديد بين إدارة Skeyes والنقابات حتى الآن.

ويظل مستقبل الإضراب مرتبطًا بموقف النقابات من المقترح الجديد، وما إذا كان العرض المالي المرتبط ببرج المراقبة الرقمي سيكون كافيًا لإعادة الحوار وإنهاء التحركات في مطار شارلروا.

ظهرت المقالة تطور جديد قد ينهي إضراب مراقبي الطيران في مطار شارلروا أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

وبحسب إدارة مطار بروكسل ساوث شارلروا، من المحتمل أن يتم إلغاء 46 رحلة يوم السبت إذا قرر مراقبو الحركة الجوية مواصلة إضرابهم.

ويأتي ذلك بعد يومين متتاليين من الاضطرابات، ما يزيد من احتمال امتداد تأثير الإضراب إلى عدد أكبر من المسافرين والرحلات خلال الأيام المقبلة.

إضراب مطار شارلروا: إلغاء عشرات الرحلات وتأثر 150 ألف مسافر

إلغاء عشرات الرحلات خلال يوم الجمعة

ولم ينتظر المسافرون حتى يوم السبت لمواجهة تأثير الإضراب، إذ شهد مطار شارلروا اضطرابات كبيرة منذ صباح الجمعة.

وخلال الفترة الصباحية، أُلغيت 9 رحلات مغادرة و9 رحلات وصول، بينما من المتوقع إلغاء 24 رحلة أخرى خلال فترة بعد الظهر والمساء.

وكان يوم الخميس قد شهد بدوره إلغاء أو تعذر تشغيل نحو 40 رحلة بسبب التحركات الاحتجاجية لمراقبي الحركة الجوية.

الإضراب يبدأ ليلًا ويستمر حتى 10 أكتوبر

بدأ مراقبو الحركة الجوية في شارلروا أول تحرك لهم مساء الأربعاء عند الساعة 22:00.

وبحسب البرنامج المعلن للتحركات، يعتزم المراقبون تكرار الإضراب خلال كل ليلة، ابتداءً من الساعة العاشرة مساءً وحتى الساعة الثامنة صباحًا.

ومن المقرر أن تستمر هذه التحركات حتى 10 أكتوبر شاملًا، ما يعني أن المسافرين قد يواجهون اضطرابات متكررة خلال هذه الفترة.

إلغاء رحلة واحدة قد يؤثر على رحلة العودة

ولا تقتصر تداعيات الإضراب على الرحلات التي تتزامن مباشرة مع ساعات توقف العمل.

فبعض الطائرات تقوم بعدة رحلات ذهاب وعودة خلال اليوم نفسه. وعندما يتعذر تشغيل إحدى الرحلات بسبب الإضراب، يمكن أن تتأثر الرحلة المرتبطة بها في الاتجاه المعاكس أيضًا.

فعلى سبيل المثال، إذا لم تتمكن طائرة من تنفيذ رحلة المغادرة بسبب الإضراب، فقد لا تصل إلى المطار الذي يفترض أن تنطلق منه في رحلة العودة، ما يؤدي بدوره إلى إلغاء الرحلة التالية.

وبهذه الطريقة، يمكن أن تمتد آثار الإضراب إلى رحلات مقررة خارج ساعات الإضراب نفسها، وتتشكل سلسلة من الإلغاءات والتأخيرات في برنامج الرحلات.

خلاف حول بدلات العمل الليلي

ويعود أصل التحرك الاحتجاجي إلى نزاع اجتماعي بين مراقبي الحركة الجوية وإدارة Skeyes.

ويرتبط الخلاف تحديدًا ببدلات العمل الليلي التي يحصل عليها مراقبو الحركة الجوية العاملون في مطار شارلروا.

ومع عدم التوصل إلى حل للنزاع، قرر المراقبون اللجوء إلى الإضراب الليلي، الأمر الذي بدأ ينعكس بشكل مباشر على حركة الطيران في المطار.

المسافرون أمام اضطرابات متواصلة

ومع استمرار التحركات حتى 10 أكتوبر، يمكن أن تتأثر حركة الرحلات في مطار شارلروا بشكل متكرر خلال الأسابيع المقبلة.

ولا يقتصر التأثير على الرحلات التي يفترض أن تقلع أو تهبط أثناء فترة الإضراب، إذ يمكن أن تؤدي التداعيات التشغيلية إلى إلغاء رحلات أخرى مرتبطة بها في وقت لاحق من اليوم.

ويواجه المسافرون بذلك احتمال حدوث تغييرات متكررة في برامج الرحلات، في انتظار التوصل إلى اتفاق ينهي النزاع الاجتماعي بين مراقبي الحركة الجوية وإدارة Skeyes.

ظهرت المقالة إضراب مطار شارلروا: احتمال إلغاء 46 رحلة إضافية السبت أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

ومن المقرر أن يستمر هذا الإضراب لمدة 24 ليلة، ما يعني أن المسافرين قد يواجهون اضطرابات متكررة في حركة الطيران خلال الفترة المقبلة.

إضراب مراقبي الحركة الجوية في مطار شارلروا وإلغاء رحلات حتى 10 أكتوبر

إلغاء 8 رحلات صباحًا

ومنذ الساعة العاشرة مساء الأربعاء، لم يكن بإمكان أي طائرة الإقلاع من مطار شارلروا بسبب الإضراب. ومع ذلك، بدت الحركة داخل مبنى المطار صباح الخميس طبيعية نسبيًا بالنسبة للمسافرين الموجودين في صالات السفر.

وتم إلغاء 8 رحلات جوية صباحًا، وهي الرحلات التي كان من المقرر أن تقلع بين الساعة 6:20 و7:30 صباحًا.

كما بدأ نشاط المطار في وقت متأخر عن المعتاد، إذ فتحت العمليات أبوابها عند الساعة 5 صباحًا بدلًا من 3 صباحًا. وجاء ذلك لإتاحة إمكانية تسجيل المسافرين على الرحلات المقررة خلال ساعات الصباح.

وكانت شركات الطيران قد أبلغت المسافرين المتأثرين بالإلغاءات مسبقًا، لكن حجم الاضطرابات من المتوقع أن يزداد خلال اليوم.

نحو 40 رحلة قد تتأثر خلال اليوم

وقال نيكولا شارلوتو، أحد المديرين التشغيليين في مطار شارلروا، إن نحو 40 رحلة وصول ومغادرة لن تتمكن من العمل بشكل طبيعي خلال اليوم.

ويمثل هذا الرقم ما بين 15 و20% من إجمالي نشاط المطار اليومي، وهو ما يعني تأثيرًا ماليًا كبيرًا على المطار، بحسب المسؤول.

ورغم الإضراب، سيتمكن مطار شارلروا من مواصلة العمل خلال الفترة الممتدة بين الساعة 8 صباحًا و8 مساءً. ومع ذلك، من المتوقع إلغاء نحو 30 رحلة إضافية في نهاية اليوم.

الرحلات المتتابعة تواجه اضطرابات خاصة

وتتأثر بشكل خاص الرحلات التي تعتمد على طائرات تقوم بعدة رحلات ذهابًا وإيابًا بين مدن مختلفة خلال اليوم نفسه.

فبعض هذه الطائرات لم تتمكن من الهبوط في مطار شارلروا مساء الأربعاء بسبب بدء الإضراب، وبالتالي لم تستطع تنفيذ الرحلة التي كانت مقررة صباح الخميس من المطار.

كما لن تتمكن هذه الطائرات من العودة إلى شارلروا في نهاية اليوم، وهو ما قد يؤدي إلى سلسلة من الاضطرابات التي تمتد إلى رحلات أخرى مرتبطة بالطائرة نفسها.

الإضراب يستمر حتى 10 أكتوبر

ومن المقرر أن يستمر تحرك مراقبي الحركة الجوية لمدة 24 ليلة، حتى 10 أكتوبر، وذلك يوميًا من الساعة العاشرة مساءً وحتى الثامنة صباحًا.

وبحسب شركة Skeyes، يمكن أن يتأثر نحو 832 تحركًا جويًا خلال فترة الإضراب.

أما إدارة مطار شارلروا، فتقدر أن عدد المسافرين الذين قد تطالهم هذه الاضطرابات يصل إلى نحو 150 ألف مسافر.

وبالتالي، لا تقتصر تداعيات الإضراب على الرحلات التي تم إلغاؤها صباح الخميس، إذ يمكن أن تظهر تأثيراته تدريجيًا على جدول الرحلات خلال الأيام والليالي التي سيستمر فيها الإضراب.

ظهرت المقالة إضراب مطار شارلروا: إلغاء عشرات الرحلات وتأثر 150 ألف مسافر أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

ويأتي الإضراب بعد فشل المفاوضات بين إدارة شركة Skeyes والنقابات في التوصل إلى اتفاق بشأن التعويضات الخاصة بالعمل الليلي لمراقبي الحركة الجوية في المطار.

وكانت إحدى النقابات التي تمثل مراقبي الحركة الجوية في مطار شارلروا قد أعلنت تنفيذ الإضراب خلال الفترة الممتدة من 16 سبتمبر إلى 10 أكتوبر 2026، يوميًا من الساعة 22:00 حتى 08:00 صباحًا.

وبدأ الإضراب بالفعل مساء الأربعاء، وكانت شركة Ryanair قد ألغت 14 رحلة ذهاب وعودة، فيما أعلن موقع مطار شارلروا عن إلغاء أول ثماني رحلات صباح الخميس أيضًا.

رحلات أُلغيت بالفعل بسبب الإضراب

وشملت الرحلات التي أُلغيت الأربعاء رحلات متجهة إلى عدد من المدن الأوروبية، من بينها بوخارست، برينديزي، إيبيزا، بالما، بودغوريتسا، مدريد، البندقية، بولونيا، براغ، تورينو، مانشستر، ستوكهولم، تيرانا وباليرمو.

وبطبيعة الحال، أدى إلغاء رحلات الذهاب إلى إلغاء الرحلات العائدة المرتبطة بها أيضًا.

ولم تتوقف التأثيرات عند رحلات الأربعاء، إذ أُعلن مسبقًا عن إلغاء أول ثماني رحلات كانت مقررة صباح الخميس، والتي كان من المفترض أن تغادر بين الساعة 06:25 و07:20.

وتشمل هذه الرحلات وجهات هي هلسنكي، فالنسيا، برشلونة، كاوناس، بودابست، كلوج نابوكا، بيزا والبندقية.

إضراب يستمر 24 ليلة متتالية

بدأت الأزمة بعد أن قدمت إحدى نقابات مراقبي الحركة الجوية في مطار شارلروا إشعارًا بالإضراب في نهاية يوليو الماضي.

ومنذ ذلك الوقت، عقدت إدارة Skeyes والنقابات خمسة اجتماعات في محاولة للتوصل إلى اتفاق بشأن التعويضات المرتبطة بالعمل خلال ساعات الليل.

ويطالب مراقبو الحركة الجوية في شارلروا بالحصول على تعويضات مماثلة لتلك التي يحصل عليها زملاؤهم العاملون في مطار لييج.

لكن الاجتماع الأخير الذي عقد يوم الاثنين انتهى دون التوصل إلى اتفاق.

وترى إدارة Skeyes أن طبيعة العمل الليلي في شارلروا تختلف عن نظيرتها في لييج، لأن المطار يكون مغلقًا خلال الليل، وبالتالي فإن حجم العمل الليلي لمراقبي الحركة الجوية في شارلروا لا يعادل، من وجهة نظر الإدارة، حجم العمل لدى زملائهم في لييج.

وبعد فشل المفاوضات، قرر مراقبو الحركة الجوية تفعيل إشعار الإضراب، والدخول في إضراب لمدة 10 ساعات كل ليلة، من الساعة العاشرة مساءً وحتى الثامنة صباحًا، على مدار 24 ليلة.

Skeyes تحذر من تأثيرات كبيرة على المطار والمسافرين

من جانبها، أعربت إدارة Skeyes عن أسفها الشديد لطول فترة الإضراب وحجمه، محذرة من أن توقف العمل لمدة عشر ساعات كل ليلة ولمدة 24 ليلة متتالية يمكن أن تكون له تداعيات كبيرة على نشاط مطار شارلروا.

ولا تقتصر التأثيرات المحتملة على المطار وشركات الطيران فقط، إذ قد تمتد أيضًا إلى المسافرين والعديد من الشركات والعاملين الذين يعتمد نشاطهم بشكل مباشر أو غير مباشر على حركة المطار.

وتخشى إدارة Skeyes بالتالي من أن يؤدي استمرار الإضراب طوال هذه الفترة إلى اضطرابات متكررة في جدول الرحلات، خصوصًا بالنسبة للرحلات التي تعتمد على فترات التشغيل الليلية أو الرحلات المبكرة في الصباح.

النقابات: المراقبون لا يحصلون حاليًا على أي تعويض خاص بالعمل الليلي

أما النقابات، فتقدم رواية مختلفة بشأن أسباب النزاع.

وقالت النقابة المسيحية CSC إن المطالب المطروحة لا تتعلق بزيادة تعويضات يحصل عليها المراقبون أصلًا، موضحة أن العاملين المعنيين لا يحصلون حاليًا على أي بدل خاص بالعمل الليلي.

وترى النقابة أن هؤلاء المراقبين يؤدون، مثل زملائهم في مراكز أخرى، مهام أساسية خلال المساء والليل وساعات الصباح الأولى، وبالتالي يطالبون بمعاملة عادلة وظروف عمل مماثلة لتلك المطبقة على زملائهم الذين يؤدون وظائف مشابهة.

وأوضحت CSC أن مطلب المراقبين يتمثل ببساطة في الحصول على معاملة متساوية والاستفادة من شروط مماثلة لتلك الممنوحة للعاملين في وظائف مماثلة.

النقابة الحرة تؤكد استمرار حركة جوية ليلية

وتشارك النقابة الحرة VSOA/SLFP في هذا الموقف، مشيرة إلى أن إغلاق المطار ليلًا لا يعني توقف حركة الطائرات بالكامل.

وبحسب النقابة، فإن هناك حركة جوية تستمر خلال ساعات الليل بسبب اتفاق بين إدارة المطار وشركة Ryanair يسمح للطائرات المتمركزة في شارلروا بالهبوط في المطار.

وبالتالي، ترى النقابات أن وجود نشاط جوي خلال الليل يبرر منح مراقبي الحركة الجوية تعويضات مرتبطة بهذه الفترة من العمل.

المراقبون يقولون إن الإضراب كان الخيار الأخير

بعد فشل جولات التفاوض الخمس مع إدارة Skeyes، تقول النقابات إن مراقبي الحركة الجوية لم يجدوا خيارًا آخر سوى تفعيل إشعار الإضراب.

وأكدت النقابة المسيحية أن القرار اتُخذ بأسف وبعد استنفاد الخيارات المتاحة، معتبرة أن اللجوء إلى الإضراب جاء كحل أخير بعد عدم التوصل إلى اتفاق مع الإدارة.

ومع استمرار الإضراب حتى 10 أكتوبر، يواجه المسافرون في مطار شارلروا احتمال حدوث اضطرابات جديدة خلال الأسابيع المقبلة، خصوصًا في الرحلات التي تتأثر بفترة الإضراب الليلية أو بجدول الرحلات في الصباح الباكر.

وينصح المسافرون الذين لديهم رحلات من أو إلى شارلروا خلال هذه الفترة بالتحقق من حالة رحلاتهم مسبقًا لدى شركة الطيران أو المطار، قبل التوجه إلى المطار.

ظهرت المقالة إضراب مراقبي الحركة الجوية في مطار شارلروا وإلغاء رحلات حتى 10 أكتوبر أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

وكان الطيارون يحلقون فوق منطقة ديلبيك في مقاطعة فلامس برابانت عندما تم توجيه مؤشرات ليزر نحوهم، أثناء اقتراب طائراتهم من مطار بروكسل في زافينتيم.

خمسة حوادث خلال ساعات

وقع أول حادث مساء الجمعة في الساعة 21:45، بينما سجل آخر حادث صباح السبت عند الساعة 2:43.

وبحسب وسائل إعلام محلية، أرسلت الشرطة المحلية دورية إلى المنطقة فور تلقي البلاغ، لكنها لم تتمكن من العثور على الأشخاص المسؤولين عن توجيه أشعة الليزر.

ويُعد تسليط أشعة الليزر باتجاه الطائرات خطرًا على سلامة الرحلات الجوية، خصوصًا خلال مراحل الإقلاع والهبوط التي تتطلب تركيزًا كبيرًا من الطيارين.

ارتفاع كبير في حوادث استهداف الطائرات بالليزر

وتشير أرقام شركة Skeyes إلى أن هذه الظاهرة شهدت ارتفاعًا كبيرًا خلال السنوات الأخيرة.

ففي عام 2025، تم تسجيل 169 حادثة استُهدفت فيها طائرات أو طيارون بمؤشرات ليزر، بزيادة قدرها 80% مقارنة بالعام السابق.

وتشير التقارير السنوية لشركة Skeyes إلى أن عدد الحوادث المماثلة كان قد تراجع بشكل كبير خلال السنوات العشر التي سبقت هذا الارتفاع الأخير.

وتُعتبر هذه الأفعال جرائم يعاقب عليها القانون، ويمكن أن تؤدي إلى عقوبة بالسجن.

لماذا يشكل الليزر خطرًا على الطيارين؟

يمكن لشعاع الليزر الموجه نحو قمرة قيادة الطائرة أن يشتت انتباه الطيار أو يؤثر مؤقتًا على قدرته على الرؤية، وهو أمر شديد الخطورة عندما تكون الطائرة في مرحلة الاستعداد للهبوط.

وفي هذه الحالات، يحتاج الطيارون إلى المحافظة على تركيزهم الكامل لمتابعة إجراءات الهبوط والتواصل مع مراقبي الحركة الجوية، ما يجعل أي مصدر ضوء قوي أو مفاجئ داخل قمرة القيادة عامل خطر إضافيًا.

جدل حول مسار الطيران فوق المنطقة

وتأتي هذه الحوادث في وقت يشهد فيه استخدام أحد مسارات الطيران في مطار بروكسل نقاشًا واسعًا، ولا سيما بسبب الاستخدام المكثف لمسار RNP 07L من جانب الطائرات.

وقد أعلنت نحو 40 عائلة من ديلبيك ولينيك وروزدال الأسبوع الماضي أنها تعتزم مقاضاة الدولة البلجيكية بسبب ما تصفه بتلوث ضوضائي شديد ناتج عن حركة الطيران.

ويتمثل جزء من الجدل في تأثير حركة الطائرات على السكان الذين يعيشون أسفل مسارات الطيران، خصوصًا مع تكثيف استخدام بعض المسارات للوصول إلى مطار بروكسل.

هل هناك علاقة بين الليزر ومسار الطيران؟

في الوقت الحالي، لا توجد معلومات تؤكد وجود علاقة بين حوادث توجيه الليزر نحو الطائرات والجدل المتعلق بمسار RNP 07L.

ولم يتضح ما إذا كانت الحوادث الأخيرة مرتبطة بشكل مباشر بالاحتجاجات أو بالشكاوى المتعلقة بحركة الطيران فوق ديلبيك والمناطق المحيطة بها.

وتواصل السلطات متابعة حوادث الليزر، في ظل ارتفاع عدد الحالات المسجلة، نظرًا إلى المخاطر التي يمكن أن تشكلها هذه الأفعال على سلامة الطيارين والركاب وحركة الطيران بشكل عام.

ظهرت المقالة خمسة طيارين يتعرضون لأشعة الليزر أثناء الهبوط في مطار بروكسل أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

وأعلنت شركة Skeyes، المسؤولة عن إدارة المجال الجوي البلجيكي، أن اجتماعات التوفيق بين الإدارة والنقابات جرت يوم الاثنين في «أجواء إيجابية وبناءة».

واتفق الطرفان على مواصلة المفاوضات في 21 أغسطس، ما يعني أن الإجراءات الجماعية المرتبطة بالإضراب تبقى معلقة في الوقت الحالي.

مفاوضات جديدة بين Skeyes والنقابات

وخلال اجتماع التوفيق، استمع ممثلو الإدارة والنقابات إلى مواقف بعضهم البعض، وعملوا بشكل مشترك على البحث عن حل ممكن للخلاف القائم.

ويرتبط جزء أساسي من الخلاف بمشروع أبراج المراقبة الرقمية التي من المقرر أن تدخل الخدمة مستقبلًا في مطاري لييج وشارلروا.

وبموجب هذا المشروع، سيتولى مركز جديد للمراقبة الجوية الرقمية في نامور إدارة الحركة الجوية في المطارين الوالونيين.

الإضراب لا يزال معلقًا

وبعد اجتماع الاثنين، قررت إدارة Skeyes والنقابات مواصلة إجراءات التوفيق بدل الانتقال إلى مرحلة جديدة من التصعيد.

ويعني استمرار إجراءات التوفيق أن التحركات الجماعية المرتبطة بإشعار الإضراب تبقى معلقة طالما أن المفاوضات مستمرة.

إشعار إضراب كان يهدد حركة الطيران

وكانت إحدى نقابات مراقبي الحركة الجوية في مطار بروكسل ساوث شارلروا (BSCA) قد قدمت في نهاية يوليو إشعارًا بالإضراب.

وكان هذا الإشعار يسمح بتنظيم تحركات احتجاجية ابتداءً من 12 أغسطس.

وبحسب شركة Skeyes، كانت النقابات تطالب، من بين أمور أخرى، برفع قيمة المنحة الخاصة بالعمل الليلي.

وعلى إثر ذلك، بدأت Skeyes وممثلو العاملين إجراءات التوفيق في 31 يوليو بهدف إيجاد حل للخلاف وتجنب تنفيذ الإضراب.

ماذا يعني ذلك للمسافرين؟

في الوقت الحالي، لا تزال الإجراءات الجماعية معلقة بسبب استمرار عملية التوفيق بين الإدارة والنقابات.

ومن المقرر أن تستأنف المفاوضات في 21 أغسطس، حيث سيحاول الطرفان مواصلة البحث عن حل للخلافات المطروحة، خصوصًا تلك المرتبطة بظروف العمل ومشروع أبراج المراقبة الرقمية.

وبالتالي، فإن التهديد الذي كان يمكن أن يؤثر على حركة الرحلات في مطار شارلروا لم يتحول في الوقت الحالي إلى إضراب فعلي، بينما تبقى نتيجة المفاوضات المقبلة هي العامل الأساسي في تحديد ما إذا كان الخلاف سيُحل بشكل نهائي أو ستعود احتمالات التحرك النقابي إلى الواجهة.

ظهرت المقالة خبر جيد للمسافرين من مطار شارلروا.. تعليق التهديد بالإضراب مؤقتًا أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

تعليق إشعار الإضراب مؤقتًا

أعلنت شركة Skeyes، المسؤولة عن خدمات الملاحة الجوية في بلجيكا، أن إشعار الإضراب الذي كان من المقرر أن يبدأ اعتبارًا من 12 أغسطس قد تم تعليقه مؤقتًا.

وجاء القرار بعد اجتماع أول جمع إدارة الشركة مع النقابات الثلاث الممثلة لمراقبي الحركة الجوية، حيث وصف الطرفان المحادثات بأنها كانت بناءة واتفقا على مواصلة مسار التفاوض.

اجتماع جديد في 17 أغسطس

اتفق الجانبان على عقد جلسة مصالحة جديدة يوم 17 أغسطس، في محاولة للتوصل إلى اتفاق ينهي الخلافات القائمة.

وحتى موعد الاجتماع، تم تعليق جميع التحركات النقابية وأي خطوات تصعيدية كانت مطروحة.

هل ستتأثر الرحلات الجوية؟

أكدت شركة Skeyes أن هذا التطور يمنح وضوحًا أكبر للمسافرين وشركات الطيران وإدارة المطار، مشيرة إلى أن الرحلات في مطار بروكسل ساوث شارلروا ستستمر بشكل طبيعي في الوقت الحالي.

ما سبب الخلاف؟

كانت الشركة قد أوضحت، عند الإعلان عن إشعار الإضراب، أن مراقبي الحركة الجوية يطالبون بزيادة قدرها 60% في بدل العمل الليلي، وهو ما سيرفع قيمة التعويض إلى أكثر من 1000 يورو عن كل مناوبة ليلية لكل مراقب.

ورغم الخلاف، أبدت Skeyes تفاؤلها بإمكانية التوصل إلى اتفاق من خلال مسار المصالحة الجاري.

المصدر: Belga

ظهرت المقالة انفراجة جديدة قد تنقذ رحلات المسافرين عبر مطار شارلروا.. لكن الحسم لم يأتِ بعد أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

إضراب جديد يعطل الأجواء البلجيكية لساعات

وكان موظفون في شركة Skeyes قد نفذوا الثلاثاء توقفًا جديدًا عن العمل، وهو الثاني خلال اليوم نفسه، ما أدى إلى اضطرابات واسعة في المجال الجوي البلجيكي بين الساعة الثانية بعد الظهر والتاسعة مساءً. وتُعد Skeyes الجهة المسؤولة عن إدارة ومراقبة الحركة الجوية فوق الأراضي البلجيكية، ولذلك فإن أي توقف في عمل المراقبين الجويين ينعكس بشكل مباشر على حركة الإقلاع والهبوط في مختلف مطارات البلاد.

وخلال فترة الإضراب، اضطرت شركات الطيران إلى إعادة تنظيم برامج رحلاتها، بينما تم تحويل بعض الرحلات إلى مطارات أخرى أو تأخيرها إلى حين استئناف خدمات المراقبة الجوية. وقد أثار هذا الوضع قلق المسافرين، خاصة مع اقتراب موسم السفر الصيفي الذي يشهد عادة ارتفاعًا ملحوظًا في عدد الرحلات الجوية.

عودة تدريجية للنشاط في مطار شارلروا

بعد انتهاء فترة الإضراب مساء الثلاثاء، بدأت شركات الطيران العاملة في مطار شارلروا استعادة نشاطها تدريجيًا. ووفقًا للسلطات المشغلة للمطار، تمكنت نحو ثلاثين طائرة من الإقلاع أو الهبوط خلال الساعات اللاحقة مباشرة لاستئناف العمل، ما ساعد على تقليص حجم التأخير المتراكم خلال فترة التوقف.

كما تمكنت الطائرات الخمس عشرة التابعة لشركة Ryanair والمتمركزة في مطار شارلروا من العودة إلى قواعدها التشغيلية مساء الثلاثاء، وهو ما ساهم في ضمان انطلاق جدول الرحلات الصباحية ليوم الأربعاء دون مشاكل كبيرة أو اضطرابات إضافية.

رحلة محولة إلى أوستند قبل العودة إلى شارلروا

ورغم النجاح في إعادة معظم الرحلات إلى مسارها الطبيعي، بقيت طائرة واحدة فقط متمركزة في شارلروا خارج المطار حتى وقت متأخر من الليل. وكانت هذه الطائرة قد حُولت خلال فترة الإضراب إلى مطار أوستند بسبب القيود المفروضة على الحركة الجوية.

وبحسب المتحدثة باسم مطار شارلروا، فقد تمكنت الطائرة في نهاية المطاف من العودة والهبوط في شارلروا قبل منتصف الليل بقليل، لتنتهي بذلك آخر التداعيات المباشرة للإضراب على الرحلات الجوية المتمركزة في المطار.

لماذا يؤثر إضراب مراقبي الحركة الجوية بهذا الشكل؟

يعتمد قطاع الطيران بشكل كامل تقريبًا على عمل مراقبي الحركة الجوية الذين ينسقون حركة الطائرات في الأجواء وعلى المدارج. وعندما تتوقف هذه الخدمات ولو لساعات محدودة، تضطر شركات الطيران إلى إلغاء أو تأجيل رحلاتها أو تحويلها إلى مطارات بديلة حفاظًا على معايير السلامة الجوية.

وتواجه عدة دول أوروبية خلال السنوات الأخيرة تحديات مرتبطة بإضرابات قطاع النقل الجوي، الأمر الذي يدفع شركات الطيران والمطارات إلى وضع خطط طوارئ للتقليل من تأثير هذه التحركات على الركاب والرحلات التجارية.

هل عادت الحركة الجوية إلى طبيعتها؟

تشير المعطيات الحالية إلى أن مطار شارلروا عاد إلى العمل بشكل طبيعي صباح الأربعاء، مع تشغيل الرحلات الأولى دون عراقيل تذكر. كما أن عودة الطائرات المتمركزة في المطار إلى مواقعها التشغيلية ساهمت في تفادي موجة جديدة من التأخيرات التي كان يمكن أن تمتد إلى الأيام التالية.

ويبقى المسافرون مدعوين إلى متابعة تحديثات شركات الطيران والمطارات بشكل مستمر، خصوصًا في الفترات التي تشهد تحركات نقابية أو إضرابات قد تؤثر على حركة النقل الجوي داخل بلجيكا وأوروبا.

ظهرت المقالة رحلات شارلروا تتجاوز إضراب Skeyes بنجاح أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

بلجيكا 24- شهدت حركة الطيران في بلجيكا اضطرابات ملحوظة خلال الساعات الأولى من صباح الثلاثاء، بعدما أدى إضراب مفاجئ داخل شركة Skeyes المسؤولة عن إدارة ومراقبة الملاحة الجوية إلى تعليق حركة الطائرات مؤقتًا في عدد من المطارات البلجيكية الرئيسية، قبل أن تعود العمليات تدريجيًا إلى طبيعتها.

وأعلنت الشركة أن حركة الطيران في مطار بروكسل استؤنفت اعتبارًا من الساعة السابعة صباحًا، بعد توقف استمر نحو أربع ساعات ونصف خلال الليل، بينما تقرر استئناف العمليات في مطارات لييج وشارلروا وأوستند في وقت لاحق من صباح اليوم.

إقرأ ايضًا: ماذا حدث فجراً؟ إضراب مفاجئ يوقف الطيران في بلجيكا ويلغي معظم رحلات شارلروا

تعليق الرحلات بسبب تحرك مفاجئ للموظفين

وبحسب المعلومات المتوفرة، جاء هذا الاضطراب نتيجة توقف عدد من العاملين في أبراج المراقبة الجوية بمطاري لييج وشارلروا عن أداء مهامهم بشكل مفاجئ، وذلك على خلفية خلافات مرتبطة بالمفاوضات الجارية بين إدارة الشركة والنقابات المهنية بشأن مشروع مركز المراقبة الرقمية الجديد في مدينة نامور.

وسرعان ما امتد التحرك إلى وحدات أخرى داخل شركة Skeyes، الأمر الذي دفع إدارة الملاحة الجوية إلى اتخاذ قرار احترازي بتعليق حركة الطيران خلال ساعات الليل لضمان أعلى معايير السلامة الجوية.

ما هي شركة Skeyes وما دورها في الملاحة الجوية؟

تعد شركة Skeyes الجهة البلجيكية المكلفة بإدارة المجال الجوي المدني والإشراف على حركة الطائرات في البلاد. وتلعب الشركة دورًا محوريًا في تنظيم عمليات الإقلاع والهبوط وتنسيق حركة الطيران داخل الأجواء البلجيكية، إضافة إلى ضمان سلامة الملاحة الجوية في مختلف المطارات الوطنية.

وأي توقف في عمل مراقبي الحركة الجوية يمكن أن يؤدي إلى اضطرابات مباشرة في جدول الرحلات الجوية، سواء بالنسبة للمسافرين أو شركات الطيران، نظرًا لاعتماد العمليات الجوية بشكل أساسي على خدمات المراقبة والتوجيه التي تقدمها هذه المؤسسة.

خلاف حول مركز المراقبة الرقمية الجديد في نامور

يرتبط الاحتجاج الحالي بمشروع استراتيجي تعمل عليه السلطات البلجيكية منذ فترة، ويتمثل في إنشاء مركز مراقبة رقمي حديث بمدينة نامور. ويهدف المشروع إلى تطوير إدارة الحركة الجوية في مطاري شارلروا ولييج من خلال استخدام تقنيات متقدمة تسمح بمراقبة العمليات الجوية عن بُعد.

ومن المنتظر أن يصبح هذا المركز الجديد جاهزًا للعمل خلال الأشهر المقبلة، حيث سيتولى الإشراف على حركة الطائرات أثناء الإقلاع والهبوط، بالإضافة إلى إدارة التنقلات الأرضية للطائرات داخل المطارات المعنية.

ورغم أن المشروع يُنظر إليه على أنه خطوة مهمة نحو تحديث البنية التحتية للملاحة الجوية في بلجيكا، إلا أن بعض النقابات والموظفين يطالبون بضمانات إضافية تتعلق بظروف العمل ومستقبل الوظائف المرتبطة بالتحول الرقمي.

هل تأثرت الرحلات الجوية بشكل كبير؟

أدى تعليق الحركة الجوية خلال ساعات الليل إلى إرباك عدد من الرحلات المجدولة، إلا أن السلطات المختصة أكدت أن استئناف العمليات تم تدريجيًا مع عودة المراقبين إلى مواقعهم. كما تعمل المطارات وشركات الطيران على إعادة تنظيم الجداول الزمنية للحد من آثار التأخير على المسافرين.

وتبقى سلامة الطيران أولوية قصوى بالنسبة للسلطات البلجيكية، وهو ما يفسر اتخاذ قرار تعليق الحركة الجوية فور تعذر توفير العدد الكافي من مراقبي الحركة الجوية خلال فترة الإضراب.

تحديات مستمرة أمام قطاع الطيران البلجيكي

تأتي هذه التطورات في وقت يواجه فيه قطاع الطيران الأوروبي تحديات متزايدة تشمل نقص الموظفين والضغوط التشغيلية المتنامية وعمليات التحديث الرقمي للبنية التحتية. ويؤكد خبراء القطاع أن نجاح مشاريع التحول التكنولوجي يتطلب توازنًا بين التطوير التقني والحفاظ على الاستقرار الاجتماعي داخل المؤسسات الحيوية.

ومع عودة حركة الطيران تدريجيًا إلى طبيعتها، تترقب الأوساط المعنية نتائج المفاوضات بين إدارة Skeyes والنقابات لتفادي تكرار مثل هذه الاضطرابات خلال الفترة المقبلة.

ظهرت المقالة استئناف حركة الطيران في بروكسل بعد إضراب مفاجئ أربك الملاحة الجوية في بلجيكا أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.