وكذلك إعتبارًا من عام 2035 ، سيتم أيضًا حظر مركبات البنزين. كما سيتم تحديد جدول زمني لأول مرة ، حتى لو كانت الحكومة الفلمنكية تتقدم بسرعة أقل من المتوقع.

وفي عام 2017 ، كانت أنتويرب أول مدينة فلمنكية تقدم منطقة انبعاثات منخفضة. تبع ذلك غينت في عام 2020. وسيتم تعزيز المناطق منخفضة الانبعاثات في كلتا المدينتين بشكل كبير في السنوات القادمة.

ووضعت الحكومة الفلمنكية الآن، أيضًا جدولًا زمنيًا لخظر محركات الاحتراق التقليدية. بيد ان الدراجات البخارية والدراجات النارية معفاة حاليًا من هذه القواعد.

وعلى الرغم من أن المدن حرة في اختيار ما إذا كانت ستقوم بتطبيق نظام المنطقة منخفضة الانبعاثات أم لا ، إلا أن المعايير موضوعة على المستوى الفلمنكي.

ظهرت المقالة حظر دخول سيارات الديزل إلى أنتويرب وغنت بحلول عام 2031 أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

بناء عليه، ستظل سيارات الديزل / الهجينة اليورو 6 فقط قادرة على الحركة في عام 2025. أما في عام 2028 ، سيتم قبول سيارات الديزل / الهجين فقط من معيار يورو 6d.

فيما ان الحكومة حددت الموعد النهائي أطول قليلاً للمركبات التي تعمل بالبنزين / الهجين / غاز البترول المسال / الغاز الطبيعي المضغوط ، كما سيظل مسموحًا بـ Euro 3 حتى عام 2027 ؛ يورو 4 حتى 2029 و يورو 6 حتى 2032.

كما قررت الحكومة حظر الدراجات البخارية التي تعمل بالبنزين إعتبارًا من عام 2025. وسيكون هذا هو الحال بالنسبة للدراجات النارية والكواد في عام 2028.

وسيتبع تطوير الحافلات الصغيرة والحافلات الصغيرة أيضًا نمط تحديد متباين.

المرسوم الذي تم تبنيه يوم الخميس في القراءة الأولى من قبل حكومة بروكسل يؤكد الحظر المفروض على مركبات الديزل من عام 2030 والبنزين من عام 2035 يتضمن أيضًا خارطة طريق تحتوي على سلسلة من الإجراءات المصاحبة التي تستهدف العديد من الجهات الفاعلة المحددة مثل PRMs والشركات الصغيرة وتقاسم السيارات (الدعم المالي ، معلومات وتوعية ونشر محطات شحن للسيارات الكهربائية).

كما أشارت الحكومة البروكسلية إلى انه سيتم اعتماد العديد من الإجراءات في السنوات القادمة لتسهيل الانتقال ، بعد التشاور مع الأطراف المعنية.

وأكد رئيس وزراء بروكسل “رودي فيرفورت” يوم الجمعة أن كل هذا سوف يسير إلى جانب إستثمار ضخم في في البنية التحتية والنقل العام ، من بين أمور أخرى ، لإنشاء خطوط جديدة وتعزيز الترددات ؛ كما سيتم تعزيز أقساط منطقة الانبعاثات المنخفضة (LEZ) المقدمة للشركات الصغيرة والمتوسطة في بروكسل بهدف شراء سيارة كهربائية تعادل قيمة سيارة تعمل بالبنزين ؛ أو حتى إعادة تشكيل قسط Bruxell’Air لمساعدة الأسر من أجل التخلي عن السيارة.

بقي سؤال واحد …ماهي الخطة الحقيقية لتنمية البنية التحتية لتعويض حركة النقل عند التخلي عن السيارات العادية ؟!

ظهرت المقالة حكومة فيرفورت تُحدد الجدول الزمني للتخلص نهائياً من سيارات الديزل والبنزين في بروكسل أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

دخلت منطقة الانبعاثات المنخفضة في جميع أنحاء منطقة العاصمة بروكسل حيز التنفيذ في يناير 2018، ومنذ ذلك الحين تطورت معايير الوصول إلى هذه المنطقة تدريجياً نتيجة تشديد معدلات الانبعاثات المسموح بها.

*المركبات المعنية؟

اعتبارًا من 1 يناير 2020 ، سيتم حظر سيارات الديزل (السيارات والحافلات والشاحنات الصغيرة) من معيار Euro 3 هذا يعني السيارات المسجلة في فترة بين 1 يناير 2001 و 31 ديسمبر 2005.

ستستفيد هذه المركبات من فترة انتقالية مدتها ثلاثة أشهر إذا تم تجاوزها ، فسيتم إخطار أصحابها بمخالفة بموجب خطاب تحذير وبدءا من 1 أبريل 2020 سيخاطرون بغرامة قدرها 350 يورو.

بالتعاون مع بيئة بروكسل أرسلت Brussels Taxation خطابًا شخصيًا إلى السائقين المعنيين في بروكسل.

*البدائل موجودة

في الخطاب يتم اعلام المعنيين على وجه الخصوص أن سيارتهم تعتبر ملوثة للغاية مع الاشارة الى وجود بدائل في بروكسل ، العلاوات متاحة لأولئك الذين يرغبون في تغيير طريقة تنقلهم، كما يتم تذكير بالغرامات و أيضًا أنه يمكن شراء تصاريح اليوم بحد أقصى ثمانية في السنة لكل سيارة.

جميع المعلومات متاحة على www.lez.brussels. سيتم أيضًا بث حملة إعلامية من 16 ديسمبر إلى 5 يناير.

*الهدف هو تحسين جودة الهواء

يعد إنشاء LEZ أحد إجراءات حكومة بروكسل لتحسين جودة الهواء في بروكسل، تأسس هذا الجهاز على قضية الصحة العامة من تلوث الهواء،وتقدر منظمة الصحة العالمية (WHO) أن الانبعاثات الملوثة من المحركات هي المسؤولة عن ما يقرب من 630 حالة وفاة مبكرة في إقليم بروكسل كل عام.

ظهرت المقالة بروكسل تذكر بالسيارات المحظورة في المنطقة إعتباراً من فاتح يناير 2020 أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.