وقال زعيم حزب الخضر أرنو فيرستريت يوم الاثنين: إن هذا التشريع الأكثر وضوحًا يسمح لنا بجعل الفضاء العام أكثر أمانًا لجميع المستخدمين”، وأضاف: ستتمكن البلديات والإقليم بالتعاون مع المشغلين من تحديد مناطق وقوف السيارات الإجبارية للدراجات البخارية والدراجات البخارية المشتركة، وتقع هذه على بعد 150 مترًا كحد أقصى سيرًا على الأقدام فقط في هذه المناطق سيتمكن المستخدمون من إكمال سفرهم وتأجيرهم، وبالتالي ستحذو بروكسل حذو باريس.

في المناطق التي لا توجد فيها مشكلة، قد تختار البلديات الحفاظ على الوضع الحالي، ويمكن سحب المركبات المتوقفة بشكل سيئ مما يؤدي إلى وضع خطير على الفور، قد يتلقى المشغل إذا كان مسؤولاً غرامة قد ينقلها في النهاية إلى المستخدم الأخير.

بالتعاون مع المشغلين ستحد المنطقة أيضًا من سرعة هذه الآلات في مناطق المشاة بسرعة المشي وغالبًا ما تكون السرعات العالية هي سبب الإزعاج والمواقف الخطرة، وفي الشوارع المحيطة سيظل المستخدمون قادرين على السفر بالسرعة العادية.

المرسوم المقترح الذي وقع عليه بالاشتراك مع إنجريد بارمينتييه (Ecolo)، وجوليان أويتينديل (PS)، ومارك لوينشتاين (DéFI) ، وكارلا ديجونغي (Open Vld)، لا يزال يتعين مناقشته والتصويت عليه في البرلمان.

ظهرت المقالة برلمان بروكسل يدعو إلى استعادة النظام بالنسبة لاستخدام السكوتر أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.