هذه الخطة الطموحة تهدف إلى تخفيف الازدحام المروري وتحسين جودة الهواء في المدينة من خلال تشجيع السكان على استخدام وسائل النقل العام ووسائل النقل البديلة مثل الدراجات.

ووفقًا للبيانات الأولية التي نشرتها المدينة يوم الأربعاء، يبدو أن هذه الخطة قد أسفرت عن تغييرات كبيرة في أنماط الحركة ووسائل التنقل في المدينة.

وتشير التحليلات التي تم إجراؤها باستخدام نقاط العد إلى تراجع حاد في حركة المرور للسيارات في مناطق مثل الحلقة الصغيرة ومنطقة البنتاغون.

وفي هذا السياق، قال بارت دوندت، عضو مجلس في بروكسل المختص لشؤون النقل: “تُظهر آخر الإحصائيات أن المستخدمين يواصلون التكيف وأن التحول النموذجي نحو أنماط سفر أكثر نشاطًا مهم جدًا في وسط المدينة: 27% أقل من السيارات تعبر المركز و 36% أكثر من راكبي الدراجات موجودون هناك”.

من خلال تحليل نقاط العد في التقاطعات والمناطق المختلفة، تبين أن حركة مرور السيارات قد انخفضت بنسبة 20% في الحلقة الصغيرة وبنسبة 30% داخل البنتاغون.

وما يثير الانتباه هو أن أوقات السفر على الطريق الدائري “الحلقة الصغيرة” حول البنتاغون لم تتأثر بشكل كبير بالتغييرات، مما يشير إلى تحسن في تدفق حركة المرور.

في فترات الذروة خلال الصباح والمساء، أثبتت البيانات أن هناك زيادة بنسبة 36% في عدد راكبي الدراجات هذا العام، وذلك في مناطق مثل البنتاغون. يُظهر ذلك تحسنًا واضحًا في اعتماد السكان على وسائل النقل البديلة وتحولهم نحو استخدام الدراجات كوسيلة فعّالة وصديقة للبيئة للتنقل.

بشكل عام، تشكل هذه البيانات الأولية أملًا في استمرار تطور خطة “Good Move” وتحقيق نجاحها في تحقيق أهدافها المستقبلية.

وتحفز هذه النتائج المدينة والجهات المعنية على مواصلة دعم وتعزيز وسائل النقل العام والبديلة، بهدف تحسين جودة الحياة في المدينة وخلق بيئة أكثر استدامة وصحة للمواطنين.

ظهرت المقالة تقييم لـ “Good Move: هل حققت سلطات بروكسل الأهداف المرجوة من هذه الخطة!! أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

وتسعى السلطات المحلية إلى تخفيف حدة التنقل في مختلف المناطق. حيث خططوا لتنفيذ على مرحلتين. كان الأول خلال العطلة الصيفية. وستقام الجولة الثانية في نهاية شهر نوفمبر الجاري.

وستصبح حوالي عشرة فلاتر مرور فعالة. والتي بسببها لن يتمكن السائقون بعد الآن من المرور في شوارع معينة دون تقييد.

وستعمل المرشحات المرورية الجديدة مع نظام التعرف على لوحة الترخيص. حيث سيسمح جهاز كاميرات ANPR بفرز سائقي السيارات.

ويوضح مكتب عضو المجلس المحلي في بلدية بروكسل للنقل بارت دوندت (جروين) :”أولئك الذين ليس لديهم انتقاص سوف يتلقون أولاً خطاب تحذير. وفي الخطوة الثانية ، إذا تكرر هذا ، سيتم تطبيق عقوبة إدارية.

وأشار عضو المجلس المحلي إلى ان مبلغ الغرامات الإدارية المنصوص عليها سيصل إلى 58 يورو.

وفي غضون ذلك ، تبذل السلطات المحلية جهودًا كبيرة للتواصل مع التجار. مؤكدةً أن عدد الإعفاءات المطلوبة لا يزال منخفضًا جدًا.

ويقول السيد فابيان مينجين ، عضو مجلس محلي للشؤون الاقتصادية لمدينة بروكسل: لم يكن عدد من الشركات على دراية بهذه الاحتمالات على وجه الخصوص ، فقد عملنا عن طريق البريد ومع اتحادات مهنية مثل UCM واتحاد هوريكا في بروكسل.

كما دعا السيد مينجين، جميع الشركات التي تقرأ هذا المقال إلى الاتصال بالإدارة وطلب هذا الإعفاء.

ظهرت المقالة خطة Good Move: إليكم العقوبات المخطط لها اعتبارًا من نهاية نوفمبر في وسط بروكسل أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.