وأعلنت هيئة الخدمة العامة الفيدرالية للتنقل أن السكوترات التي لا يمكن أن تتجاوز سرعتها 20 كيلومترًا في الساعة لن تكون مشمولة بهذا الالتزام.

السكوترات المشتركة مستثناة من إلزامية الخوذة

وبما أن السكوترات الكهربائية المتاحة بنظام المشاركة تكون محددة السرعة افتراضيًا عند 20 كيلومترًا في الساعة، فإن مستخدميها لن يكونوا ملزمين بارتداء الخوذة بموجب القاعدة الجديدة.

أما بالنسبة إلى باقي السكوترات المشمولة بالقرار، فيمكن للسائق الاختيار بين خوذة مخصصة للدراجات ذات المحرك أو خوذة دراجة هوائية تحمي الصدغين ومؤخرة الرأس.

13 وفاة بسبب حوادث السكوترات الكهربائية في بلجيكا

ويأتي فرض الخوذة في ظل أرقام مقلقة مرتبطة بحوادث السكوترات الكهربائية. ففي عام 2025، تسببت هذه الحوادث في وفاة 13 شخصًا في بلجيكا.

كما تشير الأرقام إلى أن 65% من الأشخاص الذين يصلون إلى أقسام الطوارئ بعد تعرضهم لحادث باستخدام سكوتر كهربائي يعانون من إصابة في الرأس، بينما لم يكن يرتدي الخوذة وقت وقوع الحادث سوى 4% منهم.

Touring ترحب بالقرار

ورحبت منظمة Touring بالقرار، معتبرة أن سلامة مستخدمي السكوترات، الذين يكون كثير منهم من الشباب، يجب أن تكون أولوية.

وأكدت المنظمة أن الأوساط الطبية طالبت منذ فترة طويلة بالعمل على الحد من الإصابات الخطيرة والوقاية منها، خصوصًا تلك الناتجة عن الحوادث والسقوط أثناء استخدام هذه المركبات.

وترى Touring أن ارتداء خوذة جيدة يمكن أن يساهم بشكل مؤكد في الحد من خطورة هذه الإصابات.

دعوة لمواصلة مراقبة السكوترات حتى بعد تطبيق القانون

وفي الوقت نفسه، دعت Touring إلى استمرار الاهتمام بمشكلات السلامة حتى بعد دخول إلزامية الخوذة حيز التنفيذ، بما في ذلك السكوترات التي تسير بسرعة تصل إلى 20 كيلومترًا في الساعة، سواء كانت مملوكة للأفراد أو متاحة عبر خدمات المشاركة.

كما شددت المنظمة على أهمية مراقبة السكوترات التي جرى تعديلها لإزالة محدد السرعة.

وأكدت Touring أن السكوترات التي تتجاوز بشكل كبير، وأحيانًا بصورة شديدة، الحد الأقصى القانوني للسرعة البالغ 25 كيلومترًا في الساعة، يجب سحبها بحزم من حركة المرور.

ظهرت المقالة خوذة السكوترات الكهربائية إلزامية في بلجيكا إعتبارًا من 1 سبتمبر أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.