بلجيكا 24- تتجه الأزمة المتعلقة بضجيج الطائرات فوق أحياء العاصمة نحو التصعيد القانوني، حيث أعلنت سكرتيرة الدولة المكلفة بشؤون البيئة، آنس بيرسونز، عن مقترح رسمي لانضمام الحكومة الإقليمية إلى البلديات التي قررت مقاضاة السلطات الفيدرالية بسبب “المسار 07” المثير للجدل، والمعروف بـ “مسار كروك”.

وجاء هذا الإعلان عقب اجتماع مع وزير التنقل الفيدرالي، جان لوك كروك، والذي لم يسفر عن حلول فورية. وأوضحت بيرسونز في تصريحات إعلامية أن الحكومة الفيدرالية تنتظر نتائج دراسات تقنية، مؤكدة أن “الوضع الحالي لم يعد يحتمل” لسكان المناطق المتضررة.

مطالب بتغيير معايير الرياح

يهدف التحرك القانوني المقترح إلى إجبار السلطات على مراجعة طريقة تفسير بيانات الرياح. حالياً، يتم توجيه الطائرات للهبوط عبر الممر 07 في مطار زافينتيم بشكل مكثف، مما يؤدي إلى تحليق الطائرات بارتفاعات منخفضة فوق بلديات شمال العاصمة.

وأشارت بيرسونز إلى أن الهدف ليس استهداف المطار كمنشأة اقتصادية حيوية، بل الحد من الاستخدام المفرط لهذا المسار الذي يعكر صفو آلاف السكان. وبحسب تقديرات مكتبها، فإن أي تغيير تقني في المسارات قد لا يرى النور قبل منتصف عام 2027 أو بداية 2028.

اتساع رقعة المعارضة

لا تقتصر جبهة الرفض على العاصمة فقط، بل امتدت لتشمل بلديات في إقليم فلاندرز أيضاً. فقد أكدت إيرينا دي كنوب، عمدة بلدية لنيك، أن بلديتها تدرس اللجوء للقضاء بعد تدفق شكاوى المواطنين.

“هذا المسار الجوي يجب ألا يُستخدم إلا في حالات الرياح الشرقية القوية، لكن الأرقام تثبت استخدامه بشكل منهجي ومتزايد، وهو أمر غير مقبول بالنسبة لنا.”
— إيرينا دي كنوب

يُذكر أن بلديتي كويكلبرغ وسكاربيك قد بدأتا بالفعل إجراءات قانونية لوقف التجاوزات البيئية المرتبطة بضجيج الطائرات، وسط توقعات بانضمام المزيد من الجهات المتضررة لهذه الدعوى الجماعية.