اخبار فلاندرز الأرشيف – شبكة بلجيكا 24 الإخبارية

فولفو تستثمر في مستقبل مصنع غنت باتفاق دعم بقيمة 119 مليون يورو

بلجيكا 24 — Thu, 16 Jul 2026 12:30:35 +0000

بلجيكا 24- أعلنت شركة Volvo Cars عن التزامها بمواصلة الاستثمار في مصنعها بمدينة غنت، بعد توقيع مذكرة تفاهم مع الحكومتين الفيدرالية والفلمنكية تتضمن حزمة دعم وتمويل بقيمة 119 مليون يورو، في خطوة تهدف إلى تعزيز القدرة التنافسية للمصنع وضمان استمرارية الإنتاج على المدى الطويل.

استثمارات صناعية وبيئية لتعزيز تنافسية المصنع

ووفقًا لما أعلنته الشركة، سيُخصص برنامج الدعم لتمويل مشاريع صناعية مبتكرة وصديقة للبيئة داخل مصنع فولفو في غنت، إلى جانب إجراءات داخلية ستنفذها الشركة لرفع كفاءة الإنتاج وخفض التكاليف التشغيلية.

وأكدت فولفو أن هذه الاستثمارات ستساعد على تعزيز موقع المصنع ضمن شبكة مصانع الشركة العالمية، بما يضمن استمرار عمليات الإنتاج في المدينة خلال السنوات المقبلة.

إمكانية تصنيع سيارات لعلامات تجارية أخرى

وفي خطوة لافتة، فتحت فولفو الباب أمام إمكانية استخدام مصنع غنت لإنتاج سيارات تعود إلى علامات تجارية أخرى، من خلال ما يعرف بالإنتاج التعاقدي.

وترى الشركة أن هذا التوجه سيساهم في استغلال الطاقة الإنتاجية للمصنع بشكل أفضل، إلى جانب جذب مشاريع صناعية جديدة إلى المنطقة، بما يدعم الاقتصاد المحلي ويوفر فرص عمل إضافية.

الرئيس التنفيذي: نؤمن مستقبل مصنع غنت

وقال الرئيس التنفيذي لشركة فولفو، هاكان سامويلسون، إن تحسين القدرة التنافسية للمصنع يمثل خطوة ضرورية لضمان استمرار غنت كموقع رئيسي لصناعة السيارات في بلجيكا.

وأضاف أن الاتفاق سيمكن الشركة من تعزيز حضورها الصناعي في البلاد والحفاظ على الإنتاج في ظل المنافسة المتزايدة داخل قطاع السيارات الأوروبي.

دعم حكومي للحفاظ على الصناعة والوظائف

من جانبه، وصف رئيس حكومة إقليم فلاندرز، ماتياس ديبندايله، ورئيس الوزراء بارت دي ويفر الاتفاق بأنه محطة مهمة لتهيئة الظروف أمام استثمارات جديدة، وترسيخ صناعة السيارات في غنت على المدى الطويل، إلى جانب حماية فرص العمل في القطاع الصناعي.

ترحيب من اتحاد التكنولوجيا البلجيكي

ورحب اتحاد التكنولوجيا البلجيكي Agoria بتوقيع مذكرة التفاهم، معتبرًا أنها تمثل إشارة إيجابية ليس فقط لمستقبل مصنع فولفو في غنت، بل أيضًا لقطاع صناعة السيارات البلجيكي بأكمله.

وقال الرئيس التنفيذي للاتحاد، بارت ستويكرز، إن صناعة السيارات في بلجيكا لا تزال تضم أكثر من 450 شركة وتوفر نحو 42 ألف وظيفة، مشيرًا إلى أن الاتفاق يثبت قدرة بلجيكا على الحفاظ على تنافسيتها عندما تتعاون الشركات والسلطات والشركاء الاجتماعيون لبناء بيئة صناعية قوية ومستقرة.

ظهرت المقالة فولفو تستثمر في مستقبل مصنع غنت باتفاق دعم بقيمة 119 مليون يورو أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

شركة فلمنكية تختبر أول سيارة ذاتية القيادة بالكامل على الطرق السريعة في أوروبا

بلجيكا 24 — Thu, 09 Jul 2026 11:10:29 +0000

بلجيكا 24- بدأت شركة AIdoptation، المتخصصة في تقنيات الذكاء الاصطناعي ومقرها مدينة سينت تراودن في مقاطعة ليمبورغ، إجراء أولى الاختبارات لسيارة ذاتية القيادة بالكامل على الطرق السريعة في بلجيكا، في خطوة تعد الأولى من نوعها على مستوى أوروبا.

وتختلف هذه التقنية عن أنظمة القيادة الذاتية الموجودة حاليًا في معظم السيارات، إذ تتيح للسائق – من الناحية التقنية – عدم الحاجة إلى إبقاء عينيه على الطريق أو الإمساك بعجلة القيادة أثناء السير في ظروف معينة.

أول اختبار أوروبي لسيارة من المستوى الرابع

تعتمد الشركة في الاختبارات على سيارة من طراز Maserati مزودة بنظام قيادة ذاتية من المستوى الرابع (Level 4)، وهو مستوى متقدم يسمح للمركبة بقيادة نفسها بصورة شبه كاملة داخل بيئات تشغيل محددة، دون الحاجة إلى تدخل السائق بشكل مستمر.

وأكدت الشركة أن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها اختبار مركبة من هذا المستوى على طرق عامة في أوروبا، بعد حصولها على التصاريح اللازمة لإجراء التجارب.

سيارات تسلا ذاتية القيادة في فلاندرز

الاختبارات تجري على طريقي E313 وE314

منحت السلطات البلجيكية الشركة الإذن بإجراء الاختبارات على الطريقين السريعين E313 وE314 في مقاطعة ليمبورغ، وهو ما يوفر مسارًا تجريبيًا يبلغ طوله نحو 100 كيلومتر.

وقال المهندس لويس جاكوبس، أحد المسؤولين عن المشروع، إن هذه المرحلة تمثل خطوة مهمة لأنها تتيح اختبار النظام في ظروف قيادة حقيقية على الطرق السريعة، وليس داخل المدن فقط.

السرعات العالية تمثل التحدي الأكبر

وأوضح جاكوبس أن معظم أنظمة القيادة الذاتية الحالية تم تطويرها للعمل داخل المدن وبسرعات منخفضة نسبيًا، بينما تختلف القيادة على الطرق السريعة بشكل كبير، خاصة عند سرعة تصل إلى 120 كيلومترًا في الساعة، حيث تصبح استجابة المركبة أكثر تعقيدًا.

وأضاف أن الفرق الأساسي بين هذا النظام وأنظمة القيادة الذاتية الموجودة في بعض السيارات التجارية، مثل سيارات تسلا، يكمن في مستوى الاستقلالية، إذ إن النظام الجديد صُمم بحيث لا يضطر السائق إلى مراقبة الطريق بشكل دائم، بل يمكنه الانشغال بأنشطة أخرى عندما تكون السيارة تقود نفسها ضمن الظروف المسموح بها.

وجود سائق محترف خلال جميع التجارب

ورغم القدرات المتقدمة للنظام، شددت الشركة على أن جميع الاختبارات الحالية تُجرى بوجود سائق محترف خلف المقود، يكون مستعدًا للتدخل فورًا إذا استدعت الظروف ذلك.

وتهدف هذه المرحلة إلى التأكد من قدرة السيارة على قراءة البيئة المحيطة والتفاعل معها بصورة صحيحة، بما في ذلك حركة المركبات الأخرى، والإشارات، والظروف المرورية المختلفة.

أما الاختبارات الخاصة بالحوادث المحتملة أو السيناريوهات الخطرة، فتُجرى داخل منشآت الشركة المغلقة وليس على الطرق العامة، حفاظًا على سلامة مستخدمي الطريق.

AIdoptation©

الشركة لا تصنع السيارات بل تطور النظام

أوضحت شركة AIdoptation أنها لا تعمل على تصنيع سيارات خاصة بها، وإنما تطور نظام القيادة الذاتية ليتم دمجه مستقبلًا في سيارات الشركات المصنعة.

وأكدت الشركة أنها تجري حاليًا محادثات مع عدد من شركات صناعة السيارات بهدف إقامة شراكات تسمح بدمج هذه التقنية في الطرازات المستقبلية، إلا أن الوصول إلى هذه المرحلة ما زال يحتاج إلى سنوات من التطوير والاختبارات قبل طرحها للاستخدام التجاري.

المصدر: VRT NWS

ظهرت المقالة شركة فلمنكية تختبر أول سيارة ذاتية القيادة بالكامل على الطرق السريعة في أوروبا أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

شركة TUI تغادر مطار أنتويرب.. وهذا موعد آخر رحلة

بلجيكا 24 — Tue, 07 Jul 2026 13:55:09 +0000

بلجيكا 24- أعلنت مجموعة السفر والطيران TUI أنها ستنهي جميع عملياتها الجوية من مطار أنتويرب ابتداءً من موسم صيف 2027، على أن تركز رحلاتها مستقبلاً انطلاقاً من مطاري بروكسل وأوستند، في إطار خطة لإعادة تنظيم عملياتها داخل بلجيكا.

وسيكون آخر إقلاع لطائرة تابعة للشركة من مطار أنتويرب في 25 مارس 2027، لتنتهي بذلك سنوات من تشغيل الرحلات المنتظمة من هذا المطار.

تركيز العمليات في بروكسل وأوستند

أوضحت الشركة أن قرارها يهدف إلى تشغيل أسطولها من مطارات تستطيع استقبال جميع أنواع الطائرات التابعة لها، ما يمنحها مرونة أكبر في إدارة الرحلات وتحسين الكفاءة التشغيلية.

وأضافت أن هذه الخطوة ستساعد على توزيع الطائرات بطريقة أكثر فاعلية، بما يضمن تقديم شبكة رحلات أكثر استقراراً وموثوقية للمسافرين خلال السنوات المقبلة.

لماذا أوقفت الشركة رحلاتها من أنتويرب؟

بحسب TUI، فإن القرار يأتي ضمن استراتيجية جديدة على مستوى المجموعة لإعادة تنظيم عملياتها في بلجيكا، مؤكدة أن الإبقاء على قاعدة تشغيل مستقلة في مطار أنتويرب لم يعد يتماشى مع خططها المستقبلية.

وشددت الشركة على أن القرار لا علاقة له بالمقترحات التي تدرسها حكومة إقليم فلاندرز بشأن تقليص الدعم المالي المخصص للمطارات الإقليمية، نافية أن تكون هذه الخطط سبباً في مغادرة المطار.

آخر رحلة ستكون إلى مالقة

حددت الشركة يوم 25 مارس 2027 موعداً لآخر رحلة ستغادر مطار أنتويرب، وستكون وجهتها مدينة مالقة الإسبانية.

وأكدت TUI أن إعادة تنظيم عملياتها لن تؤدي إلى تسريح موظفين، مشيرة إلى أن القرار سيُنفذ دون إلغاء وظائف داخل الشركة.

إدارة مطار أنتويرب تعلق على القرار

من جانبه، أعرب الرئيس التنفيذي لمطار أنتويرب، ناثان دي فالاك، عن أسفه لقرار الشركة، لكنه أكد أن الأولوية في المرحلة المقبلة ستكون ضمان استمرار تقديم الخدمات للمسافرين وشركة TUI حتى موعد انتهاء العمليات.

وأضاف أن إدارة المطار ستواصل العمل بالتنسيق مع الشركة لضمان سير جميع الرحلات المتبقية بأمان وانتظام حتى نهاية موسم الشتاء لعام 2027.

ماذا يعني القرار للمسافرين؟

بعد توقف رحلات TUI من مطار أنتويرب، سيتعين على المسافرين الراغبين في السفر عبر الشركة التوجه إلى مطار بروكسل أو مطار أوستند، اللذين سيصبحان المركزين الرئيسيين لعملياتها الجوية في بلجيكا.

ويرى مراقبون أن هذا القرار يعكس توجهاً متزايداً لدى شركات الطيران نحو تركيز عملياتها في عدد أقل من المطارات، بهدف خفض التكاليف وتحسين استغلال الأسطول، خاصة في ظل المنافسة المتزايدة داخل قطاع الطيران الأوروبي.

هل يؤثر القرار على مستقبل مطار أنتويرب؟

ورغم أهمية انسحاب TUI، لم تعلن إدارة مطار أنتويرب حتى الآن عن أي تغييرات في خططها المستقبلية، كما لم تكشف عن شركات طيران بديلة قد تعوض الرحلات التي ستتوقف اعتباراً من ربيع 2027.

ومن المتوقع أن تتابع سلطات المطار العمل على استقطاب شركات جديدة للحفاظ على نشاطه وتعزيز حركة السفر خلال السنوات المقبلة.

المصدر: Belga

ظهرت المقالة شركة TUI تغادر مطار أنتويرب.. وهذا موعد آخر رحلة أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

تغييرات جديدة على لافتات الطرق السريعة في بلجيكا.. إشارات مألوفة ستختفي تدريجياً في فلاندرز

بلجيكا 24 — Tue, 07 Jul 2026 10:30:22 +0000

بلجيكا 24- سيلاحظ السائقون في إقليم فلاندرز خلال السنوات المقبلة تغييرات تدريجية على الطرق السريعة، بعدما قررت وكالة الطرق والمرور الفلمنكية AWV اعتماد نظام جديد لتحديث إشارات المرور وتوحيد تصميمها، في خطوة تقول السلطات إنها تهدف إلى تحسين وضوح اللافتات وتعزيز السلامة على الطرق.

وبحسب الخطة الجديدة، لن يتم استبدال جميع اللافتات دفعة واحدة، بل سيتم تنفيذ العملية تدريجياً مع أعمال الصيانة أو عند انتهاء العمر الافتراضي للإشارات الحالية، أو في حال تعرضها للتلف.

أسهم الاتجاه ستتغير إلى الأعلى

أبرز التعديلات تتعلق بأسهم الاتجاه الموجودة على اللوحات الإرشادية. ففي المستقبل ستشير جميع الأسهم إلى الأعلى، بدلاً من الأسهم المتجهة إلى الأسفل التي لا تزال موجودة على عدد كبير من اللوحات الحالية.

وترى وكالة الطرق والمرور أن الأسهم المتجهة إلى الأعلى تمنح السائقين فهماً أسرع وأكثر وضوحاً لاتجاه السير، ما يجعل قراءة اللوحات أسهل أثناء القيادة.

اختفاء اللافتات الخضراء والصفراء التقليدية

كما ستختفي تدريجياً اللافتات التقليدية الخاصة بالمخارج، والتي تتميز بالألوان الخضراء والصفراء، ليحل مكانها نظام جديد يعتمد على رموز سوداء فوق خلفية بيضاء.

وتؤكد السلطات الفلمنكية أن هذا التصميم يسهل فهم الإشارات، خاصة بالنسبة للسائقين القادمين من خارج بلجيكا أو الذين لا يعرفون المنطقة جيداً، حيث تعتمد الرموز على معايير أكثر وضوحاً وتناسقاً.

استبدال اللوحات المضيئة

ومن بين التغييرات أيضاً، ستتوقف فلاندرز تدريجياً عن استخدام اللوحات المضيئة من الداخل، وسيتم استبدالها في معظم المواقع بلافتات عاكسة للضوء.

ويُتوقع أن توفر هذه الخطوة تكاليف الصيانة والطاقة، مع الحفاظ على مستوى جيد من الوضوح ليلاً بفضل المواد العاكسة المستخدمة في تصنيعها.

التنفيذ سيكون على مراحل

لن يلاحظ السائقون هذه التغييرات في جميع الطرق السريعة خلال فترة قصيرة، إذ سيتم تنفيذ المشروع على مراحل تمتد لعدة سنوات، بحيث تُستبدل اللوحات القديمة عند تنفيذ مشاريع الطرق أو عندما تصبح غير صالحة للاستخدام أو بعد تعرضها لأضرار.

ويهدف هذا الأسلوب إلى تجنب التكاليف الكبيرة التي قد تترتب على استبدال جميع الإشارات في وقت واحد.

هل ستطبق والونيا النظام نفسه؟

في المقابل، لا تنوي منطقة والونيا السير في الاتجاه نفسه حالياً. فقد أوضح وزير التنقل في والونيا، فرانسوا ديسكين، أن لكل إقليم صلاحية إدارة شبكة الطرق التابعة له، مؤكداً أن فلاندرز حرة في اتخاذ هذا القرار.

وأضاف الوزير أنه لا يعتقد أن مجرد تغيير اتجاه الأسهم سيؤدي بالضرورة إلى تحسين حركة المرور أو رفع مستوى السلامة على الطرق، مشيراً إلى أن حكومة والونيا لا تدرس حالياً إدخال تعديلات مماثلة على نظام الإشارات لديها.

ماذا يعني ذلك للسائقين؟

خلال الفترة المقبلة سيبدأ مستخدمو الطرق السريعة في فلاندرز بملاحظة ظهور لوحات جديدة إلى جانب اللوحات التقليدية، قبل أن تختفي الأخيرة تدريجياً مع مرور الوقت. وتؤكد السلطات أن الهدف من هذه التغييرات هو توحيد نظام الإشارات وجعله أكثر سهولة في الفهم لجميع السائقين، سواء كانوا من داخل بلجيكا أو من الزوار القادمين من الخارج.

المصدر: HLN

ظهرت المقالة تغييرات جديدة على لافتات الطرق السريعة في بلجيكا.. إشارات مألوفة ستختفي تدريجياً في فلاندرز أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

اختبارات إلزامية جديدة للمعلمين في فلاندرز قبل دخول الفصول الدراسية

بلجيكا 24 — Mon, 22 Jun 2026 12:39:41 +0000

بلجيكا 24- أعلنت وزيرة التعليم الفلمنكية زوهال ديمير عن إصلاحات جديدة في برامج إعداد المعلمين في مرحلتي التعليم ما قبل الابتدائي والابتدائي. وتشمل الخطة تحديد مهارات أساسية جديدة وفرض اختبارات إلزامية على المعلمين المستقبليين قبل بدء تدريبهم العملي.

وجاء الإعلان خلال مؤتمر صحفي في بروكسل بحضور ممثلين عن مؤسسات تكوين المعلمين والمنظمات التعليمية في فلاندرز. ومن المقرر أن تدخل هذه الإصلاحات حيز التنفيذ في الأول من سبتمبر 2027.

تحديد الحد الأدنى من المهارات المطلوبة

تهدف الإصلاحات الجديدة إلى تحديد المعارف والمهارات الأساسية التي يجب أن يمتلكها كل معلم عند تخرجه. وترى الحكومة الفلمنكية أن وضع معايير واضحة سيساهم في تحسين جودة التعليم ورفع مستوى إعداد المعلمين.

ووصفت الوزيرة زوهال ديمير هذا الاتفاق بأنه لحظة مهمة في تاريخ التعليم بفلاندرز. وأكدت أن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها التوصل إلى اتفاق مشترك بين الحكومة ومؤسسات تكوين المعلمين والمنظمات التعليمية حول المهارات الأساسية المطلوبة للمهنة.

ثلاثة محاور رئيسية للإصلاح

تعتمد المهارات الجديدة على ثلاثة محاور رئيسية. ويتمثل المحور الأول في المحتوى الأكاديمي والمعرفي الذي يجب أن يتقنه المعلم.

أما المحور الثاني فيتعلق بطرق التدريس وأساليب نقل المعرفة إلى التلاميذ. بينما يركز المحور الثالث على إدارة الصف والجوانب التربوية المرتبطة بالتعامل مع الأطفال داخل البيئة المدرسية.

وأوضحت الحكومة الفلمنكية أن إعداد المشروع استند إلى تقرير صادر عن منظمة الاعتماد الهولندية الفلمنكية، إضافة إلى عدد من الدراسات والأبحاث العلمية. كما شاركت مؤسسات تكوين المعلمين والمنظمات التعليمية في صياغة المحتوى النهائي للإصلاح.

اختبارات إلزامية قبل التدريب العملي

تنص الإصلاحات الجديدة على إخضاع المعلمين المستقبليين لاختبارات إلزامية في عدد من المواد الأساسية.

وسيكون على الراغبين في العمل في مرحلة التعليم ما قبل الابتدائي اجتياز اختبار إلزامي في اللغة الهولندية.

أما الطلاب الذين يعتزمون التدريس في المرحلة الابتدائية، فسيتعين عليهم اجتياز اختبارات في اللغة الهولندية والرياضيات واللغة الفرنسية.

وسيُمنع الطلاب الذين لا ينجحون في هذه الاختبارات من بدء أول تدريب عملي لهم. ومع ذلك، ستتاح لهم فرصة متابعة برامج تدريبية إضافية قبل إعادة المحاولة.

وأكدت الوزيرة أن المعلم الذي يتولى التدريس يجب أن يمتلك مهارات قوية في القراءة والكتابة دون أخطاء. وأضافت أن إتقان الحد الأدنى من الأهداف التعليمية يمثل أمراً بديهياً قبل دخول قاعات الدراسة.

تعزيز الجانب العملي في تكوين المعلمين

تتضمن الإصلاحات أيضاً تعزيز الجانب العملي في برامج تكوين المعلمين. وسيصبح الطلاب مطالبين باكتساب خبرة ميدانية داخل المؤسسات التعليمية خلال فترة الدراسة.

وتهدف هذه الخطوة إلى تقوية الصلة بين التكوين الأكاديمي والواقع العملي داخل الفصول الدراسية. كما تسعى إلى إعداد المعلمين بشكل أفضل لمواجهة التحديات اليومية التي قد يواجهونها في المدارس.

تطبيق الإصلاح ابتداءً من عام 2027

ستبدأ الإصلاحات اعتباراً من السنة الجامعية 2027-2028. وستحصل مؤسسات تكوين المعلمين على فترة انتقالية للتحضير للتغييرات الجديدة وتكييف برامجها الدراسية معها.

ومن المتوقع أن تتخرج أول دفعة من المعلمين وفق النظام الجديد بالتزامن مع التطبيق الكامل للأهداف التعليمية الجديدة في مدارس فلاندرز.

وتندرج هذه الإجراءات ضمن إصلاح أوسع لبرامج إعداد المعلمين سبق أن وافقت عليه الحكومة الفلمنكية. وتهدف الخطة إلى رفع جودة التعليم وتحسين مستوى تأهيل المعلمين الجدد قبل دخولهم إلى سوق العمل.

ظهرت المقالة اختبارات إلزامية جديدة للمعلمين في فلاندرز قبل دخول الفصول الدراسية أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

بلجيكا تسمح لأول مرة بسيارات تسلا ذاتية القيادة على الطرق العامة

بلجيكا 24 — Thu, 11 Jun 2026 11:10:26 +0000

بلجيكا 24- اتخذت السلطات البلجيكية خطوة جديدة نحو مستقبل النقل الذكي بعد منح الضوء الأخضر لاستخدام سيارات تسلا المزودة بتقنية القيادة الذاتية على الطرق العامة في بلجيكا. القرار الذي أعلنت عنه وزيرة التنقل الفلمنكية أنيك دي ريدر أثار اهتماماً واسعاً داخل الأوساط التقنية وقطاع السيارات، خاصة مع تزايد الحديث عالمياً عن مستقبل المركبات الذاتية القيادة ودورها المحتمل في تقليل الحوادث وتحسين السلامة المرورية.

وبحسب المعلومات الرسمية، فإن الموافقة تشمل جميع الطرق البلجيكية، بعد فترة تجارب بدأت الشهر الماضي فقط. لكن رغم السماح باستخدام هذه السيارات، لا تزال القوانين تفرض بقاء السائق في حالة انتباه دائم، مع تحمله المسؤولية الكاملة عن السيارة أثناء القيادة.

السيارات المعنية تستخدم نظام “FSD” الذي طورته شركة Tesla، وهو اختصار لعبارة “Full Self-Driving”. ويتيح هذا النظام للسيارة القيام بعدد كبير من المهام بشكل شبه مستقل، مثل البقاء داخل المسار الصحيح، تغيير المسارات، التحكم في السرعة، وحتى التعامل مع بعض التقاطعات المرورية دون تدخل مباشر من السائق.

ورغم الاسم الذي يوحي بقيادة ذاتية كاملة، إلا أن الخبراء يؤكدون أن النظام لا يزال يحتاج إلى إشراف بشري مستمر. فالسائق مطالب بالبقاء جاهزاً للتدخل في أي لحظة إذا ارتكب النظام خطأ أو واجه موقفاً معقداً لا يستطيع التعامل معه بشكل صحيح.

السلطات الفلمنكية أوضحت أن القرار البلجيكي استند جزئياً إلى التجارب التي أُجريت سابقاً في هولندا، حيث خضعت التقنية لفترة طويلة من الاختبارات المكثفة قبل منح الموافقة الرسمية.

ووفقاً للوزيرة دي ريدر، فإن التعاون بين السلطات البلجيكية ونظيرتها الهولندية ساعد بشكل كبير على تسريع العملية، إذ تم الاعتماد على بيانات اختبارات ضخمة أُجريت بالفعل على الطرق الأوروبية.

وأشارت الوزيرة إلى أن السلطات البلجيكية لم تبدأ من الصفر، لأن الجهات الهولندية شاركت نتائج اختبارات شملت أكثر من 13 ألف رحلة تجريبية، بمجموع تجاوز 1.6 مليون كيلومتر من القيادة على الطرق الأوروبية.

وترى الحكومة الفلمنكية أن هذه التكنولوجيا قد تساهم مستقبلاً في تعزيز السلامة المرورية، خصوصاً أن أنظمة القيادة الذاتية تعتمد على استجابة إلكترونية سريعة وثابتة مقارنة بردود فعل البشر التي قد تتأثر بالتعب أو التوتر أو قلة الانتباه.

لكن في المقابل، لا تزال هناك مخاوف وتساؤلات كبيرة حول مدى جاهزية البنية التحتية الأوروبية لهذه التكنولوجيا، خاصة أن الطرق في أوروبا تختلف كثيراً عن الطرق الأمريكية التي طُورت عليها أنظمة تسلا في الأصل.

فالطرق الأوروبية غالباً ما تكون أكثر تعقيداً، مع وجود دوارات مرورية كثيرة، شوارع ضيقة، تقاطعات مزدحمة، وإشارات مرور متنوعة قد تربك أنظمة الذكاء الاصطناعي أحياناً.

وفي هذا السياق، أوضح ستيفن لاتري، رئيس قسم الذكاء الاصطناعي في مركز الأبحاث البلجيكي Imec، أن وصف هذه السيارات بأنها “ذاتية القيادة بالكامل” ليس دقيقاً حتى الآن.

وقال إن السيارة تستطيع قيادة نفسها بنسبة تصل إلى 98 بالمئة من الوقت تقريباً، لكنها ما زالت تحتاج إلى متابعة بشرية مستمرة.

وأضاف أن السائق لا يمكنه الجلوس والاسترخاء أو الانشغال بقراءة الهاتف أو الصحيفة أثناء القيادة، لأن النظام يراقب انتباه السائق بشكل دائم.

فإذا اكتشفت السيارة أن السائق لا ينظر إلى الطريق أو فقد تركيزه، فإن النظام يقوم تلقائياً بإعادة السيارة إلى وضع قيادة أكثر يدوية، وقد يطلب من السائق الإمساك بالمقود فوراً.

ويؤكد خبراء التكنولوجيا أن الذكاء الاصطناعي المستخدم في هذه المركبات تطور بشكل كبير خلال السنوات الأخيرة، خاصة في ما يتعلق بالتعرف على المشاة والإشارات المرورية والتعامل مع العوائق المفاجئة.

لكن رغم هذا التطور، لا تزال الأنظمة غير معصومة من الأخطاء. فكما يمكن للبشر ارتكاب أخطاء أثناء القيادة، قد تواجه السيارات الذكية أيضاً مواقف معقدة تتطلب وقتاً إضافياً لاتخاذ القرار المناسب.

ويضرب الخبراء مثالاً بالتقاطعات الكبيرة التي تحتوي على عدة شوارع ومسارات متداخلة، وهي مواقف قد تربك أحياناً حتى السائقين البشر أنفسهم.

قرار السماح باستخدام سيارات تسلا ذاتية القيادة في بلجيكا يعكس التغير الكبير الذي يشهده قطاع النقل الأوروبي حالياً، حيث تتجه الحكومات بشكل تدريجي نحو اختبار تقنيات القيادة الذكية والاستعداد لمرحلة قد تصبح فيها السيارات الذاتية القيادة جزءاً طبيعياً من الحياة اليومية.

ويرى مراقبون أن السنوات المقبلة قد تشهد توسعاً أكبر في استخدام هذه التقنيات، خاصة مع استمرار تطور الذكاء الاصطناعي وتحسن قدرات أنظمة الاستشعار والكاميرات.

لكن في المقابل، يعتقد آخرون أن الطريق لا يزال طويلاً قبل الوصول إلى مرحلة القيادة الذاتية الكاملة دون أي تدخل بشري، خصوصاً في ظل التعقيدات القانونية والأمنية والأخلاقية المرتبطة بهذا النوع من التكنولوجيا.

وفي الوقت الحالي، يبقى السائق البشري هو المسؤول الأول والأخير عن السيارة، حتى وإن كانت المركبة قادرة على قيادة نفسها معظم الوقت.

ظهرت المقالة بلجيكا تسمح لأول مرة بسيارات تسلا ذاتية القيادة على الطرق العامة أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

فلاندرز تستعد لضخ ملايين اليوروهات لدعم مصنع فولفو في غنت وحماية آلاف الوظائف

بلجيكا 24 — Sat, 06 Jun 2026 15:55:38 +0000

بلجيكا 24- تستعد حكومة إقليم فلاندرز البلجيكي لتقديم دعم مالي ضخم يصل إلى 119 مليون يورو بهدف تثبيت مستقبل مصنع سيارات فولفو في مدينة غنت، وسط مخاوف متزايدة من احتمال إعادة هيكلة مصانع الشركة في أوروبا خلال السنوات المقبلة.

ووفقاً لما كشفته صحف De Tijd وL’Echo وHet Laatste Nieuws، فقد أرسل رئيس حكومة فلاندرز ماتياس ديبنداليه رسالة رسمية إلى المقر الرئيسي لشركة فولفو في مدينة غوتنبرغ السويدية، تتضمن تعهداً واضحاً بدعم المصنع البلجيكي مالياً وتشجيع الشركة على مواصلة استثماراتها داخل البلاد.

السلطات الفلمنكية تسعى من خلال هذه الخطوة إلى إقناع مجموعة فولفو بضخ مليارات اليوروهات خلال السنوات القادمة من أجل مواصلة تحديث المصنع وتطوير خطوط الإنتاج في موقع غنت، الذي يعد أحد أهم مواقع التصنيع التابعة للشركة في أوروبا.

وبحسب التقارير، فإن حكومة فلاندرز استخدمت مختلف آليات الدعم والاستثمار المتاحة لديها لتجهيز حزمة المساعدات الجديدة، في محاولة لتعزيز تنافسية المصنع البلجيكي في مواجهة الضغوط الاقتصادية وارتفاع تكاليف الإنتاج.

ويأتي هذا التحرك أيضاً رداً على تصريحات الرئيس التنفيذي لشركة Volvo Cars، هاكان صامويلسون، الذي اعتبر في وقت سابق أن مصنع غنت أصبح مكلفاً للغاية مقارنة ببعض المواقع الصناعية الأخرى التابعة للمجموعة.

وفي ظل المخاوف المتعلقة بمستقبل المصنع، تم إنشاء خلية أزمة مشتركة تضم مختلف مستويات السلطة في بلجيكا، بهدف دعم الموقع الصناعي وحماية نحو 6500 وظيفة مرتبطة مباشرة بالمصنع، بحسب ما ذكرته صحيفة L’Echo.

ويُنظر إلى مصنع فولفو في غنت على أنه أحد الركائز الصناعية المهمة في الاقتصاد البلجيكي، خاصة في قطاع صناعة السيارات الذي يواجه تحديات كبيرة مرتبطة بالتحول نحو السيارات الكهربائية وارتفاع تكاليف الطاقة والإنتاج داخل أوروبا.

ظهرت المقالة فلاندرز تستعد لضخ ملايين اليوروهات لدعم مصنع فولفو في غنت وحماية آلاف الوظائف أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

بلجيكا تُعلن 10 مناطق سباحة جديدة في المياه المفتوحة

شبكة بلجيكا 24 — Sat, 23 May 2026 07:01:43 +0000

بلجيكا 24 – أعلنت منطقة فلاندرز عن تحديد عشر مناطق جديدة للسباحة في المياه المفتوحة، مع التأكيد على خضوعها لرقابة دورية لضمان جودة المياه وسلامة السباحين خلال الموسم الصيفي.

وجاء هذا القرار في إطار سياسة تهدف إلى توسيع أماكن الترفيه المائي وتعزيز السياحة الداخلية، خاصة خلال فترات ارتفاع درجات الحرارة.

مراقبة صارمة لجودة المياه

وأكد وزير البيئة الفلاماني جو براونز أن جميع المواقع الجديدة ستخضع لعمليات فحص منتظمة للتأكد من نظافة المياه ومدى ملاءمتها للسباحة الآمنة.

وتسعى السلطات المحلية إلى ضمان توفير بيئة آمنة وصحية للزوار، مع تعزيز الوعي البيئي والحفاظ على الموارد المائية.

توزيع المناطق الجديدة

تشمل المناطق العشر مواقع متنوعة في مختلف أنحاء فلاندرز، من بينها:

نيوبورت (القناة القديمة)
أوفرِيجسه (IJsevijver)
دامه (القناة الشمالية)
أنتويرب (رصيف بونابرت)
بروج (Langerei)
لوميل (Vossemeren)

كما تم تخصيص أربع مناطق إضافية للسباحة لمسافات طويلة في:
براسشات، أوستند، ويراغم، وكينروه.

ظهرت المقالة بلجيكا تُعلن 10 مناطق سباحة جديدة في المياه المفتوحة أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

الاستثمارات الأجنبية تنعش التوظيف في غنت

بلجيكا 24 — Wed, 20 May 2026 11:53:12 +0000

بلجيكا 24- تشهد مدينة غنت طفرة اقتصادية وتنموية غير مسبوقة في مجال خلق فرص العمل، مدفوعةً بالنمو المتسارع لقطاعات التكنولوجيا، الابتكار، والشركات الناشئة، بالإضافة إلى الدور المحوري الذي يلعبه ميناء المدينة في جذب رؤوس الأموال الخارجية.

أرقام قياسية وتوسع مستمر

أظهرت أحدث البيانات الإحصائية التي عُرِضت على مجلس المدينة قفزة نوعية في سوق العمل المحلي؛ حيث تجاوز إجمالي عدد الوظائف في غنت 215,000 وظيفة، مسجلاً زيادة بارزة بنسبة 30% على مدار السنوات الخمس عشرة الماضية. ووفقاً لهذه المؤشرات، أصبحت المدينة تضم حالياً 122 وظيفة لكل 100 شخص في سن العمل.

وعلى الرغم من أن وتيرة هذا النمو بدأت تستقر نسبياً مقارنة بفترات سابقة، إلا أن المؤشرات تظل إيجابية وقوية بشكل لافت. وتتركز معظم الوظائف المستحدثة في القطاع التجاري، وبشكل أساسي في مجالات الخدمات والتكنولوجيا، بالتوازي مع تسجيل نمو ثابت ومستقر في القطاع الصناعي التقليدي.

نصف مليار يورو تنعش السوق المحلي

يرتبط جزء كبير من هذه الوظائف بشكل مباشر بالاستثمارات الأجنبية المباشرة التي تدفقت على المنطقة. فخلال عام 2025، تم الإعلان عن 41 مشروعاً استثمارياً جديداً في غنت، بإجمالي استثمارات تجاوزت حاجز نصف مليار يورو.

ومن المتوقع أن تثمر هذه المشاريع عن خلق ما يقارب 1,800 وظيفة مباشرة، وهو ما يعادل ثلث إجمالي الوظائف الممولة من الاستثمارات الأجنبية في الإقليم ككل.

التكنولوجيا الرقمية: المحرك الجديد للاقتصاد

وكشف تحليل أجرته وكالة الاستثمار والتجارة (FIT) أن ثلاثة أرباع الوظائف المعلن عنها ترتبط ارتباطاً وثيقاً بقطاع التكنولوجيا والابتكار المتنامي، ولا سيما الشركات الناشئة والشركات في طور التوسع ضمن قطاع التكنولوجيا الرقمية.

“إن هذا القطاع يمثل بلا شك محركاً جديداً للتوظيف في المدينة. لقد امتلكنا دائماً قاعدة صناعية قوية، كما أن قطاع التكنولوجيا الحيوية متجذر تاريخياً هنا. لكن في السنوات الأخيرة، قدمت شركات التكنولوجيا الرقمية الجديدة دفعة اقتصادية هائلة، وكان النمو الذي شهدناه مذهلاً حقاً.”
— صوفي براك، عضو مجلس المدينة عن تحالف Voor Gent

وفي سياق متصل، يستعد المجمع التكنولوجي التابع لجامعة غنت في منطقة “زوايناردي” لاستقطاب نحو 1,000 وظيفة جديدة تركز بالكامل على مجالات البحث والتطوير، مما يساهم في تعزيز جاذبية المنطقة كمركز استقطاب رئيسي للشركات المستثمرة والمستثمرين الدوليين.

ظهرت المقالة الاستثمارات الأجنبية تنعش التوظيف في غنت أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.

تغييرات على الطرق في فلاندرز ابتداءً من 11 مايو

شبكة بلجيكا 24 — Thu, 07 May 2026 09:34:09 +0000

بلجيكا 24- أعلن مركز المرور الفلمنكي عن إدخال تعديلات واسعة على ساعات عمل مسارات الذروة (Pechstrook/Spitsstroken) على عدد من الطرق السريعة الرئيسية في منطقة فلاندرز، ابتداءً من يوم الاثنين 11 مايو، في خطوة تهدف إلى تحسين تدفق حركة المرور ومواكبة التحولات الكبيرة في أنماط التنقل اليومية.

ويأتي هذا القرار في وقت تشهد فيه الطرق السريعة في شمال بلجيكا ضغطًا متزايدًا، حيث لم تعد الجداول الزمنية القديمة، المعتمدة منذ سنوات، تعكس بشكل دقيق فترات الذروة الفعلية.

ما هي مسارات الذروة ولماذا تُستخدم؟

مسارات الذروة هي حارات مرورية إضافية يتم فتحها مؤقتًا خلال ساعات الازدحام، بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للطريق وتخفيف الضغط على المسارات الأساسية.

خارج أوقات الذروة، يتم تحويل هذه المسارات إلى ممرات طوارئ، مع الاعتماد على إشارات إلكترونية علوية توضح حالة المسار، مثل:

السهم الأخضر: المسار مفتوح
السرعة المحددة إلكترونيًا: مسار نشط
الإغلاق: استخدام كمسار طوارئ فقط

وتُعد هذه الآلية جزءًا مهمًا من إدارة الحركة المرورية الذكية على الطرق السريعة في بلجيكا.

لماذا تم تعديل النظام الآن؟

بحسب ما أوضحه مركز المرور الفلمنكي، فإن نظام ساعات العمل الثابت الذي تم اعتماده منذ إطلاق أول مسار ذروة عام 2011 لم يعد ملائمًا.

فخلال السنوات الأخيرة، شهدت فلاندرز:

زيادة كبيرة في عدد المركبات على الطرق السريعة
تغيّرًا في أوقات الذروة التقليدية
امتداد الازدحام إلى فترات خارج الصباح والمساء التقليديين

هذه التحولات دفعت السلطات إلى إعادة هيكلة النظام ليصبح أكثر مرونة وواقعية.

الطرق السريعة المشمولة بالتغييرات E313 (Antwerpen Oost – Ranst)

يُعد هذا المحور من أكثر الطرق ازدحامًا في فلاندرز، وسيشهد أكبر توسعة في ساعات التشغيل.

تشغيل من الاثنين إلى الجمعة: 06:30 صباحًا – 20:00 مساءً
تشغيل يوم السبت: 10:00 صباحًا – 19:00 مساءً
إجمالي زيادة: 44.5 ساعة أسبوعيًا

ويهدف هذا التمديد إلى تخفيف الاختناقات المستمرة في محيط أنتويرب.

E17 (De Pinte – Zwijnaarde)

سيتم توسيع استخدام المسار ليشمل فترات إضافية خلال الأسبوع:

الصباح: 06:30 – 10:00 (كما كان سابقًا)
إضافة جديدة: من الاثنين إلى الخميس 16:00 – 19:00

هذا التغيير يستهدف تخفيف الضغط المتزايد خلال العودة من العمل.

E40 (Sterrebeek – Bertem)

سيُعتمد نظام تشغيل مرن حسب أيام الأسبوع:

الاثنين، الثلاثاء، الخميس: 14:00 – 20:00
الأربعاء، الجمعة: بدء التشغيل من 12:00 ظهرًا

ويعكس هذا النظام الجديد التفاوت في كثافة المرور خلال أيام الأسبوع.

E314 (Wilsele – Aarschot)

سيتم الحفاظ على نظام تشغيل متغير، مع استمرار فتح المسار خلال فترات محددة من اليوم وإغلاقه عادة عند الساعة 19:00.

مراقبة فورية وتدخل مرن

أكد مركز المرور الفلمنكي أن تشغيل مسارات الذروة سيبقى خاضعًا لمراقبة لحظية على مدار الساعة.

وسيكون بإمكان فرق التحكم:

فتح أو إغلاق المسارات بشكل فوري
التدخل عند وقوع حوادث
تعديل الإشارات حسب حالة المرور

ويهدف ذلك إلى ضمان أقصى درجات السلامة والانسيابية.

ظهرت المقالة تغييرات على الطرق في فلاندرز ابتداءً من 11 مايو أولاً على شبكة بلجيكا 24 الإخبارية.