والونيا: أكثر من 50% من سائقي السيارات لا يعرفون متى تُطبق حارة الطوارئ!
بلجيكا 24- قالت وكالة السلامة على الطرق الوالونية (AWSR) يوم الثلاثاء ، أن قواعد علامة السحب وممر (حارة) الطوارئ ، اللتان أدخلتا في “قانون السير في بلجيكا” على مدار السنوات الأخيرة ، لم يتم إتقانها أو حتى تطبيقها في بعض الأحيان من قبل جميع سائقي السيارات.
بالنسبة لسائق واحد من كل خمسة ، فإن المبدأ الأول ليس إلزاميًا ، بينما لا يعرف أكثر من نصف الوالونيين (52%) متى يُفترض أن يفسح الطريق لمركبات الطوارئ!!.
ظهرت هذه النتائج خلال الاصدار الاخير من اختبار الطريق الذي أجرته AWSR في أكتوبر الماضي بمشاركة 113000 سائق من خلال مئات الأسئلة.
دخلت قاعدة ممر الطوارئ إلى “قانون السير في بلجيكا” في أكتوبر 2020. وهي تنطبق في كل مكان ، بمجرد حدوث تباطؤ أو ازدحام مروري ، على طريق عام به ممرين على الأقل لحركة المرور في نفس الاتجاه.
بشكل ملموس ، فإن الأمر يتعلق بإنشاء ممر بين المسار الأيسر والمسار الأيمن ، من خلال الانحراف على جانبي الطريق للسماح بمرور خدمات الطوارئ المحتملة ، حسبما أشارت AWSR. مضيفةً ، في وجود ثلاثة نطاقات سيكون الممر بين الشريط الأيسر والشريط المركزي.
وبحسب الوكالة الوالونية فإن القاعدة تزيد من فرص نجاة ضحايا حوادث الطرق بنسبة 40%.
أكثر من 1 من كل 5 والونات (22%) لا يعتبرون السحاب قاعدة إلزامية. وينص هذا المبدأ ، الموجود منذ عام 2014 ، على أنه عندما تضطر حركة المرور على الحارة إلى الرجوع إلى الحارة المجاورة ، يتم إدخال المركبات بدورها ، وهذا في حدود التضييق. ومن خلال إتاحة استخدام سعة الطريق إلى أقصى حد ، فإنه يضمن مزيدًا من التحرك السلس في الأماكن التي يكون فيها الطريق ضيقًا.
قاعدة يبدو أنها مستخدمة جيدًا لأن 3% فقط من سكان والونيا لن يطبقوا هذا المبدأ في حالة الازدحام.
وعلى مدار شهر مارس ، ستنفذ AWSR حملة إعلامية حول قواعد قضيب الجر وممر الطوارئ ، ولا سيما عن طريق الملصقات على طول الطرق السريعة والطرق الفرعية.
