بلجيكا 24- يحاول السائقون في بلجيكا التخفيف من حدة تأثير أسعار الوقود على جيوبهم بكل الطرق ،و يضطر البعض إلى تغيير الطريقة التي يسيرون بها في الطريق.
بالنسبة لبعض الخبراء في هذا المجال ، يمكن الوصول بالفعل إلى الحد الأقصى البالغ 3 يورو / لتر هذا الصيف، وهو كابوس حقيقي لآلاف سائقي السيارات، حيث يمكن أن يكون التأثير على محفظتهم هائلاً في بعض الأحيان، وقد يصل إلى 3100 يورو إضافية في السنة لمن يقود سيارته عند 98.
وعلى أرض الواقع، اضطر العديد من سائقي السيارات إلى إعادة النظر في طريقتهم في السياقة، حيث قال فينسينت هيبير ، المدير الإداري لشركة Coyote Belgium،” في الآونة الأخيرة ، لاحظت شركة Coyote ، المتخصصة في الإبلاغ عن مناطق الخطر من كاميرات السرعة ، والحوادث ، والاختناقات المرورية ، وما إلى ذلك بأن ارتفاع أسعار الوقود أثرت على السلوك ، ما يعني أن سائقي السيارات تركوا سياراتهم في كثير من الأحيان في المرآب”.
ولتحديد هذا التغيير في السلوك بين سائقي السيارات منذ ارتفاع أسعار الوقود ، استطلعت صحيفة La DH ما يقارب 1200 شخص، وكانت النتيجة هي أن أربعة من كل عشرة سائقي سيارات اقتصدوا في استهلاكهم من خلال القيادة ببطء أكثر.
وحول هذا الحل، يقول ستيف ويليمز ، المتحدث باسم معهد فياس : ” السير عند سرعة 100 كم / ساعة بدلاً من 120 كم / ساعة على الطريق السريع. لفتة فعالة نسبيًا و هذا سيوفر “ما بين 10 و 20% من الوقود ، اعتمادًا على نوع السيارة”.
بالمقابل، يميل العديد من سائقي السيارات (37%) إلى القيادة بشكل أقل رياضية ، والقيادة قدر الإمكان بسرعة ثابتة وتجنب التسارع الثقيل، و يميل واحد من كل ثلاثة تقريبًا إلى ترك سيارته في المرآب في كثير من الأحيان ، ويفضل البعض (9%) المشي أو ركوب الدراجات أو وسائل النقل العام ؛ و (9%) يعملون عن بعد أكثر ولا يزال آخرون (12%) يحدون من الرحلات الطويلة.
وتراجع (8%) عن الذهاب في إجازة هذا العام بالسيارة ، لأنهم لا يستطيعون تحمل التكاليف. وللتذكير ، فإن رحلة الذهاب والعودة إلى مرسيليا ستكلف ، على سبيل المثال ، ما يقرب من 400 يورو ، بما في ذلك رسوم المرور ، لمقيم في بروكسل.
وهناك أقل من من 1% ، لديهم أو يفكرون في تغيير وظائفهم ليكونوا أقرب إلى المنزل أو استخدام السيارات أو تغيير السيارات.
في النهاية ، يعتقد واحد فقط من كل ثلاثة سائقين أن زيادة الأسعار لا تغير نهجهم على الطريق.
انخفاض طفيف في استهلاك الوقود
لا يبدو أن الارتفاع الجامح في أسعار الوقود له أي تأثير على استهلاك الوقود. وبحسب الخدمات الإقتصادية الفيدراليةFPS ، الذي يقوم بمراقبة شهرية لاستهلاك المنتجات البترولية ، تم استهلاك 587 مليون لتر من الديزل في أبريل ، مقارنة بـ 595 في الشهر السابق، وهو اكتشاف يبدو أنه يمكن تفسيره أكثر من خلال الانتقال إلى البنزين العادي والكهرباء والديزل
ويتضح هذا من خلال استهلاك البنزين الذي ، على عكس الديزل ، آخذ في الارتفاع، حيث تم استهلاك 255 مليون لتر في أبريل ، مقابل 202 لتر فقط في العام السابق.
ومع ذلك ، يمكننا تقدير أن استهلاك الوقود والديزل والبنزين مجتمعين لم يزد بشكل ملحوظ (842 مليون لتر) مقارنة بالفترة التي كان فيها العمل عن بعد لا يزال إلزاميًا (797 مليونًا).