بلجيكا 24- بدأت صباح الاثنين مرحلة جديدة من أعمال التجديد عند مفترق طرق ليونارد، مما تسبب في ازدحام مروري واضح منذ الساعات الأولى.

وشهدت المنطقة المحيطة بنفق E411 اختناقات مرورية امتدت لمئات الأمتار قبل الساعة الثامنة صباحًا، ما أدى إلى زيادة زمن الرحلة من هويلارت بنحو 20 دقيقة.

وفقًا للجدول الزمني المعلن، من المتوقع أن تنتهي أعمال التجديد في نفق E411 ونفق R0 بالكامل بحلول نهاية عام 2025، بحسب RTL

للمستخدمين الذين لا يمكنهم الاستغناء عن سياراتهم، أوصت SPW بعدة مسارات بديلة للوصول إلى العاصمة بروكسل بسلاسة. وتشمل هذه الطرق الوطنية N5، N25، N29، N80، N91، N93، بالإضافة إلى استخدام الحلقة R24 للوصول إلى شبكة الطرق السريعة مثل E40/A3 أو E19/A7 بأسرع وقت ممكن.

يواجه السائقون تحديات إضافية بسبب إغلاق بعض الممرات على طول E411. حيث تم إغلاق الشريط المتجه من نامور إلى بروكسل، مما أدى إلى تقليص المساحة المتاحة من مسارين إلى مسار واحد فقط.

ووفقًا للتقديرات، فإن هذا الإجراء سيؤثر على 100 ألف سائق يوميًا، مما يزيد من احتمالية تفاقم الازدحام، خصوصًا خلال ساعات الذروة.

لمواجهة الاختناقات المرورية، تم تعزيز خدمات النقل العام. فقد أعلنت SNCB عن زيادة سعة بعض القطارات اعتبارًا من الاثنين 3 مارس، حيث سيتم تعزيز أربع رحلات على خط S8 خلال ساعات الذروة – اثنتان في الصباح واثنتان في المساء – بين لوفان لا نوف وبروكسل، مما يوفر 560 مقعدًا إضافيًا.

يخدم خط S8 عدة محطات رئيسية، منها’Ottignies, Profondsart, Rixensart, Genval, La Hulpe, Hoeilaart, Groenendaal, Boitsfort, Watermael, Etterbeek, Bruxelles-Luxembourg, Bruxelles-Schuman, Bruxelles-Nord, Bruxelles-Central و Bruxelles-Midi.

إضافةً إلى ذلك، سيتمكن مستخدمو القطار من الاستفادة من موقف السيارات في محطة Louvain-la-Neuve بسعر رمزي قدره 1 يورو يوميًا اعتبارًا من 3 مارس.

يتسع هذا الموقف لأكثر من 700 سيارة، وسيمكن المسافرين الحاملين لتذكرة نقل صالحة من الحصول تلقائيًا على هذا السعر المخفض عبر بطاقة Mobib أو تذكرة القطار الخاصة بهم.

من جهتها، عززت شركة النقل العام TEC خدماتها عبر إضافة 9 رحلات جديدة على خط E13 الذي يربط بين Wavre ومترو Herrmann-Debroux في Auderghem، ليصبح معدل التردد حافلتين في الساعة.

كيف تتجنب الازدحام؟
للحد من التأخير، يُنصح المسافرون باستخدام وسائل النقل العام قدر الإمكان، سواء عبر القطارات المعززة أو الحافلات الإضافية، أو اعتماد الطرق البديلة المقترحة.

كما يمكن الاستفادة من مواقف السيارات المخفضة لتسهيل الانتقال إلى القطار بدلًا من استخدام السيارة طوال الطريق.

في ظل استمرار الأشغال حتى نهاية 2025، سيبقى التأقلم مع هذه التغييرات أمرًا ضروريًا لضمان تنقل أكثر سلاسة عبر هذه المنطقة الحيوية.