عام 2023 سيشهد طفرة حقيقية في السيارات الكهربائية في بلجيكا
بلجيكا 24- تضاعفت مبيعات السيارات الهجينة والكهربائية الجديدة بين عامي 2020 و 2022 ، كما تُعد بلجيكا ثالث دولة أوروبية لديها أكبر عدد من مقابس شحن كهربائي.
إرتفع العدد الإجمالي للسيارات الكهربائية المتداولة في بلجيكا بنسبة 72% خلال السنوات الثلاث الماضية ، كما يشير وسيط التأمين HelloSafe وهذه ليست سوى البداية: بحلول نهاية هذا العام ، سيكون 125000 سيارة كهربائية خاصة يتم تداولها على الطرق البلجيكية ( مقارنةً بـ 71،651 في عام 2022).
650.000 كهربائية وهجينة
ولأول مرة ، يمكن أن تتجاوز حصة السيارات “النظيفة” في إجمالي أسطول السيارات 10%. أسطول قد يتجاوز 650 ألف سيارة كهربائية وهجينة.
ويقول HelloSafe: “في عام 2023 ، وفقًا لتقديراتنا ، يمكن أن يزيد عدد السيارات الهجينة بنسبة 42% ، أو أسطول من السيارات الهجينة يمكن أن يصل إلى إجمالي 535،500 مركبة بحلول نهاية العام”. في حين أن المركبات “النظيفة” لم تمثل سوى 3.16% من إجمالي أسطول السيارات الخاص البلجيكي في عام 2020 ، فقد تمثل أكثر من 12٪ من هذا الإجمالي بحلول نهاية عام 2023. ”
ومن المؤكد أن البلجيكيين يبتعدون عن سيارات الديزل ، لكنها حركة بطيئة نوعًا ما. وفي غضون ثلاث سنوات ، لاحظنا انخفاضًا تدريجيًا بنسبة 13.8% في عدد التسجيلات الجديدة لسيارات الديزل في بلجيكا.
وعلى الرغم من تقدم السيارات الكهربائية والهجينة ، يظل البلجيكيون من أشد المعجبين بالبنزين. لا يزال هذا النوع من المركبات يمثل ما يقرب من 76% من جميع المركبات في أسطول السيارات البلجيكي في عام 2022.
المنصة الأوروبية
عنصر مهم للسيارة الكهربائية: وهو مقابس الشحن. وفقًا للترتيب الذي ذكره HelloSafe ، تعد بلجيكا الدولة الثالثة في الاتحاد الأوروبي التي تمتلك أكثر منافذ شحن للسيارات الكهربائية.
ومع وجود 35291 مقبس شحن متوفر في الدولة ، أي ما يزيد قليلاً عن 30 مقبس شحن لـ 10000 نسمة ، نحن في المركز الثالث في هذا الترتيب.
كما تحقق بلجيكا أداءً أفضل من العديد من جيرانها الأوروبيين ، ولا سيما فرنسا (24.1 مقبس شحن لكل 10000 نسمة) ، وألمانيا (12.8) ، وإيطاليا (7.4) أو حتى إسبانيا (3.3). وأخيرًا ، فقط هولندا (220 مقبس شحن لكل 10000 نسمة) ولوكسمبورغ (44.8) والتي تحقق أداءً أفضل من بلجيكا.
