حذر البروفيسور جوناثان هولسلاج (الجامعة الفلمنكية الحرة في بروكسل VUB) من الدور الخطير المحتمل الذي يلعبه القطاع البحري الصيني في الموانئ البلجيكية.
ويقول البروفيسور في السياسة الدولية إن الناس يجب أن يكونوا على دراية بالدور السياسي والعسكري الذي تلعبه شركات الشحن الصينية الكبيرة.
ويقول هولسلاج: “نحن بحاجة إلى استخلاص الدروس من الصراع في أوكرانيا والاستثمار في مرونة موانئنا”.
الصين قوة بحرية عظمى: أكبر شركة لبناء السفن وتاجر بحري في العالم. وفقاً لتقرير صادر عن «الأكاديمي البلجيكي» والذي أشار فيه أيضاً إلى الدور الذي تلعبه شركات الشحن المدني في تحقيق أهداف الصين السياسية والعسكرية.
ووفقاً للبروفيسور هولسلاج، كل سفينة صينية هي سفينة حرب. ويقول ايضاً: يتكون الطاقم بشكل رئيسي من أفراد عسكريين، كما يجب بناء السفن في الصين وفقًا للمواصفات العسكرية للسماح لها بنقل الخزانات. حيث يجب أن تكون العبّارات قادرة على الإبحار في أعالي البحار ويمكنها إحضار الدبابات والمراكب البرمائية على الأرض.
وتقر شركات الشحن الصينية بأنها لاعبون سياسيون والعديد من شركات الشحن تشارك في التدريبات العسكرية. يشير هولسلاج إلى الدور الذي يمكن أن تلعبه السفن التجارية في أي غزو لتايوان.
تنشط العديد من شركات الشحن الصينية في الموانئ الفلمنكية في أنتويرب وزيبروغ. يقول هولسلاج أن هذه الاستثمارات الصينية تجعل هذه الموانئ تعتمد على الصين: “أكبر محطة حاويات في أنتويرب تعتمد بنسبة 80% على شركة COSCO Shipping ، وهي شركة صينية”.
وأضاف السيد هولسلاج قائلاً، يحثنا الأكاديمي مبني على استخلاص الدروس من الصراع في أوكرانيا واعتمادنا على الغاز الروسي. “سنحتاج إلى بناء عدد هائل من السفن المطلوبة لضمان اقتصادنا الاستراتيجي. لم نعد نملك شركات بناء السفن للقيام بذلك. نحن بحاجة إلى تقليل تعرضنا للصين “.
وفي حديثه مع VRT ، اتهم البروفيسور هولسلاج إدارة ميناء أنتويرب بالفشل في مراعاة النوايا السياسية للصين: “هذا يظهر سذاجة أنا أجاهد لفهمها.
وأشار بروفيسور جامعة VUB، إلى ان السلطات البلجيكية تحتاج إلى حماية القطاعات الفردية ، ولكن أيضًا حماية مرونة البلاد وأمنها على المدى الطويل. كما يجب أن ننظر في اعتمادنا على الصين.