بالأرقام…. هكذا أثر كوفيد 19 على وسائل النقل العام في بروكسل
بلجيكا 24- لا تتوقع شركة النقل العام في بروكسل STIB عودة أعداد الركاب إلى مستويات ما قبل الجائحة في عام 2022، فعلى الرغم من أن الشركة أبلغت عن زيادة في عدد الرحلات التي تمت في عام 2021 ب 273.8 مليون رحلة وبزيادة 12% إلا أن هذا الرقم لايزال عند 70% فقط من مستويات عام 2019 .
وفي تصريحه لصحيفة “بروكسل تايمز”، قال جاي سابلون ، المتحدث باسم “ستيب” : “من الصعب التنبؤ بالمستقبل وما سيحدث في عام 2022 ، لكننا لا نتوقع عودة أعداد الركاب لدينا إلى مستويات ما قبل الوباء هذا العام”.
واعتبارًا من عام 2023 فصاعدًا ، على افتراض أن موجات الفيروس التاجي التالية ستنخفض شدتها ، تتوقع الشركة أن تصل الرحلات مرة أخرى إلى المستويات الطبيعية.
في العام الماضي ، وصل عدد الركاب في عطلة نهاية الأسبوع إلى 90% من مستويات 2019. ومع ذلك ، ظلت أرقام أيام الأسبوع أقل مما كانت عليه قبل أزمة الفيروس التاجي ، ويرجع ذلك أساسًا إلى تقليل العمل عن بعد التنقل.
وحتى إذا تم تخفيف نصيحة الحكومة بشأن العمل عن بُعد ، فقد أدى الوباء إلى تغييرات هيكلية ستشهد استمرار العديد من الشركات في شكل هجين من العمل.
وعلى الرغم من هذا الانخفاض في الطلب ، تواصل الشركة الاستثمار في شبكتها من خلال إضافة المزيد من القطارات الجديدة إلى خطوط المترو – كان آخرها في الخطين 2 و 6.
الوضع في فلاندرز
وتظهر الأرقام الأولية التي نشرتها الصحيفة، أن عدد الركاب بالنسبة لشركة النقل العام الفلمنكية “دي لاين” انخفض إلى النصف في عام 2021 مقارنة بعام 2019 ، والذي يُنظر إليه على أنه الفترة المرجعية السابقة لفيروس كورونا.
بالإضافة إلى ذلك ، ارتبطت أعداد الركاب ارتباطًا وثيقًا بموجات الفيروس التاجي المسجلة في بلجيكا. ومع ذلك ، عند النظر إليها على مدار العام بأكمله ، انخفض عدد الركاب في خدمات “دي لاين” بنسبة 1% فقط في عام 2021 مقارنة بعام 2020.
