بلجيكا 24 – هل سيصبح الترمواي بلييج أمنية بعيدة المنال ؟ لا حديث يدور في لييج إلا حول هذا الموضوع. إنها فكرة مشتركة يضعها الليبراليون وحزب Écolo، وتثير رد فعل أيضا من حزب PTB وحركة Vega. في الواقع، سقط القرار الأوروبي، فللمرة الثالثة، فشل يوروستات، الجناح القوي للمحاسبة الأوربية في تمويل الترمواي بلييج. وجاء الرد الفوري للأغلبية بلييج (PS و CDH) بإعادة المشروع إلى الإقليم وإطلاق عريضة… وماذا بعد؟ من المؤكد أن الأغلبية المحلية ليست قادرة على المناورة في هذا الملف.
وفي صفوف المعارضة بلييج هناك رفض كامل لتأخير انطلاق الترامواي. ويوم الأربعاء، وجه كل MR و Écolo رسالة غير عادية بشكل مشترك.
وفي الواقع، يقترح كل MR و Écolo “إنشاء لجنة للتفكير في النقل في أفق 2018”. ويعتقد الحزبان أن هذا الكبح لا يجب أن يقضي على النقاش حول النقل. يقول MR و Écolo : “الترمواي يتضمن على أية حال، مراجعة شاملة لشبكة الحافلات والحلول البديلة لحركة السيارات. ومع أو بدون الترمواي، فإن قضايا التنقل المتعلقة بمواقف السيارات وبمشاريع حضرية أخرى كبيرة لا زالت عالقة”. “إذا واصلنا تصديق الخطة A، تفرض علينا الحيطة التفكير على الأقل في الخطة A مكرر… في انتظار الترمواي” والقيام بأي شيء من أجل “التغلب على غياب الترمواي على المدى القصير والمتوسط”.
وفي صفوف المعارضة بلييج دائما، طالب François Schreuer المستشار في حركة Vega يوم الأحد باجتماع استثنائي للمجلس البلدي.. “يكرس بشكل خاص لمستقبل النقل العمومي في المناطق الحضرية بلييج”. وفي الواقع، بالنسبة لمستشار اليسار، فإن النقاش العام بشأن هذه المسالة شيء ملح : “لنواجه القراءات وعناصر التحليل المتاحة. ولنحاول على هذا الأساس، بناء توافق في الآراء بشأن الآفاق المستقبلية الأكثر منطقية “.
لا يمكن مناقشة المعارضة المحلية دون الحديث عن حزب PTB بطبيعة الحال… إن النهج يبدو استباقيا، وفي هذه الحالة، هو اقتراح يعلن عنه حزب PTB. وسيتم وضع هذا الاقتراح يوم الاثنين في المجالس البلدية بلييج وأيضا في Herstal وهو يطالب “بترمواي عمومي 100%”. ولأن “لييج بحاجة إلى نقل عمومي ذي جودة” حسب قول حزب PTB، “لأنه هو الوحيد القادر على الاستجابة للطلب المستقبلي” وأيضا لأن الشراكة بين القطاعين العام والخاص “قد تكون حلا مكلفا جدا أكثر من مشروع ترمواي عمومي 100%”.